110924. lajstromszámú szabadalom • Nyomószerkezet fonódák nyujtóműveihez
Megjelent .1934. évi október lió 15-én. M AGYAIÍ KI fi í L YI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 110924. SZÁM. — XlV/b. OSZTÁLY. Nyomószerkezet fonodák nyujtóműveihsz. Casablancas Fernando gyáros Sabadell-ben (Spanyolország). A bejelentés napja 1933. évi december hó 12-ike. Spanyolországi elsőbbsége 1932. évi december hó 20-ika. A találmány fonódák nyujtóműveihez való nyomószerkezet és a nyujtóművek nyomónyergeinek és nyomószerveinek oly javítására vonatkozik, mely úgy két hen-5 gerpár, mint csakis egyetlen hengerpár megterhelését lehetővé teszi. Fonatok előkészítésére és előállítására való gépek nyujtóműveiben gyakran előfordul, hogy ha a fonál vagy az előfonat 10 szakad, a nyujtóhengerekről lefutó rostok ezekre a hengerekre tekercselődnek, úgy hogy a felső, mellső hengert meg kell emelni, hogy az összecsomósodott rostokat eltávolítihassuk. 15 Mindama nyuj tómű veknél, melyeknél olyan nyomónyerget használnak, mely egyidejűleg mindkét mellső hengerpárt terheli, előfordul, hogy a mellső henger visszahúzásához mindkét henger-párt te-2q bérmentesíteni kell, ami némely esetben kellemetlenségekkel jár, mert ekkor a hátsó hengerpárok a fonat felvételét megszüntetik és ennek folytán a fonat meglazul és összecsomósodik. 25 A találmány az említett hátrányt elhárítja és lehetővé teszi a nyomószerkezet ellátását egyidejűleg mindkét hengerpárt terhelő nyereggel, ahol is a nyerget a nyomószervvel úgy kapcsoljuk, hogy, ha 30 a nyerget hátrafelé nyomjuk, úgy hogy az csakis a hátsó hengerpáron nyugszik, a nyereg a nyoimószervvel elreteszelve marad. Ennek következménye, hogy további nyomást a hátsó hengerre fej-35 tünk ki. A találmány alkalmazható mindama nyujtóművekhez, melyeknél a hengerek terhelésére nyomóhengert használunk. Különösen hasznos a találmány azoknál a modern fonógépeknél, melyeknél mind- 40 egyik orsóhoz két vagy több nyujtómű tartozik és közéjük hamis sodratot létesítő úgynevezett „falsé twisf-szerkezet van iktatva úgy, hogy a szalag vagy a fonat egymásután többször szenved nyú- 45 lást és közben hamis sodratot nyer, mely általában a nyúlások egyikével egyidejűleg megy végbe. Különösen az imént jelzett gépegnél rendkívül előnyös az, hogy, ha a mellső 50 műben a fonál szakad ós a rostok az utolsó nyujtóhenger köré tekercselődnek, a mellső homlokzati hengernek tisztítása végett való megemelésénél a hátsó hengerek ne tehermentesüljenek, mert külön- 55 ben ezek a hengerek az első nyujtómű és a „falsé twist"-cső által szállított fonatot nem veszik fel, minek folytán ez a fonat önmagától csomósodik és ezzel a gép munkájában nehézségek támadnak. 60 A találmány röviden összefoglalva, két tengelynek vagy peceknok a nyomónyeregben való elrendezésében áll, melyek ezt a nyerget a nyomószervhez képest csuklóssá teszik és oly alakításúak, hogy 65 a gép normális munkájánál, amikor a nyereg mindkét hengerpárt terheli, e tengelyek vagy peckek csak egyikét használjuk a nyomószerv erejének a nyeregre való átvitelére, ha viszont a nyereg 7Q hátrafut úgy, hogy csakis a hátsó hengeren nyugszik és hátsó része a levegőben lóg, a másik tengely vagy pecek maga jut a nyomószervvel érintkezésbe és a nyereg vele elreteszelődik, ekkor azonban 75 csakis a hátsó hengert terheli.
