110351. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vezérlésű, változó sebességű közlőmű, különösen automobilokhoz

- 23 — alakja, azzal jellemezve, hogy annak egy (21b) kapcsolót kioldó szerkezete v>an, amelyek a kapcsolóberendezést önműködően vezérlik, továbbá, hogy a (21a) sebességváltó-kioldószerkezete van, amely a sebességváltót önműködően vezérli. 7. A 6. igényben védett közlőmű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (35) kikapcsolást kioldó szerkezet (41) visszatartó eszközöket tartalmaz, amelyek a kívánt sebességnél önműködően lépnek működésbe, hogy a (21b) kapcsolót kioldó szerkezetet abban a helyzetben tartsák meg, amelyben az a kapcsolórészek egymásraszorítását vezérli, míg oly sebességnél, amely eltérő attól, amelynél a kapcsolónak bekapcsolva kell lennie, ezek az eszközök ellentétes (40) eszközök közreműködése folytán, amelyek eltérőek attól, amelyek a kapcsoló kioldószerkezetére hatnak, önműködőlég működésen kívül helyeztetnek, hogy a kapcsolórészek oldását tegyék lehetővé. 8. Az 1. igényben védett közlőmű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a sebességváltó kioldószerkezetének mozgó (21a) részén vagy a (31) himbán a teljesítményt változtató (52) szervek vannak, amelyeket a vezető (56 kéziemelővel) működtet, vagy amelyek önműködőlég (49 diafragma révén) jönnek működésbe és amelyeknek helyváltozásait változtatható (53) ütközők határolják. 9. A 8. igényben védett közlőmű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a változtatható ütközőket legalább egy, beállítható helyzetű (53) bütyök profilált peremei alkotják. 10. Az 1. igényben védett közlőmű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a változó funkcionális tényezők eredőjének hatása az érdekelt kioldószerkezetekre két (34) ós (38) emelő révén van áttéve, amelyek ellentétes végeiken vannak csuklósan rögzítve és amelyek egymást hosszuknak egy részén szabadon átlapolják és amelyek egyike az említett eredőtől, másika pedig egy ellentétes hatástól van befolyásolva, mimellett ezen két emelő csoportjának az egyik vagy másik irányban az eredőnek vagy az ellentétes hatásnak túlsúlyára bekövetkező elhajlása az emelők karjának hatékony hosszát az egyik emelőnek a másik vége körüli elfordulásával megváltoztatja. 11. A 10. igényben védett közlőmű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az eset- 60 ben. ha a sebességváltó különböző sebesség-kombinációi viszonyainak fokozata nem megtelelő, a két (34) és (38) emelő átlapolását a sebességváltó (81) .szervétől hordott (83c) bütyök közvetí- 65 tésével változtatjuk meg úgy, hogy ez az átlapolás minden egyes kombináció számára a legkedvezőbb értéket veszi fel. 12. A 4. igényben védett közlőmű kiviteli 70 alakja, azzal jellemezve, hogy ha az akcelerátor (48) pedálja nem csupán a karburátor fojtószervét állítja át, hanem legalább az egyik (21a, 21b) kioldószer kezet legalább egy belső szerve 75 [pl. (31) szerve] helyzetét is megváltoztatja, e két műveletet egy nem egyenes vonalú (10) himbával koordináljuk avégből, hogy stabilizáló hatást létesítsünk (3. ábra). 80 13. Az 1. igényben védett közlőmű kiviteli alakja arra az esetre, amidőn az alkalmazott változó funkcionális tényezők egyike a közlőmű egyik szervének sebessége, mely tényező centrifugális re- 85 gulátorban kifejtett energiában nyilvánul meg, azzal jellemezve, hogy a regulátor (25) tömegei, valamint azok a (27) szervek, amelyekhez csuklósan hozzá vannak erősítve, úgy vannak elren- 90 dezve, hogy az őket mozgató (26) szervhez képest differenciális csúszómozgást végezzenek olyanodon, hogy az ezen : differenciális mozgásból eredő viszonylagos helyváltozások megfelelően ki- 95 használhatók a kioldószerkezetek individuális működtetésére. 14. Az 1. igényben védett közlőmű kiviteli alakja arra az esetre, amidőn forgó szervomotor viszi véghez a sebesség- 10O váltó-kioldószerkezetek által meghatározott műveleteket avégből, hogy forgásával a sebességek kombinációjának átváltását biztosítsa, azzal jellemezve, hogy a (22) szervomotor tengelye és a 105 hajtószérv [(8) tengely], vagy a sebességváltó (19) bütykös tárcsája között (86, 88) összekapcsoló eszközök vannak elrendezve, amelyek az említett hajtószervet meghatározott amplitúdóval el- no forgatják, aminek megtörténtével az összeköttetés azonnal és önműködően megszakíttatik (11. ábra). 15. A 14. igényben védett közlőmű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a sebes- 115 ségváltó hajtószervén [a (81) tengelyen