109935. lajstromszámú szabadalom • Sebességmérő

Megjelent 1934. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 109935. SZÁM. — VH/f. OSZTÁLY. Sebességmérő. Szalkay Lajos gyáros Budapest. A bejelentés napja 1933. évi július hó 6-ika. A találmány az ismert sebességmérőknek arra a csoportjára vonatkozik, amelynél a sebességet azáltal mérik, hogy egy bizonyos időegységben megtett út hosz-5 szát állapítják meg. A mutató a választott időegységben fellépő sebesség középértékét mutatja, tehát minél kisebb ez a időegység, annál pontosabbak a készülékkel mért adatok. E készülékeknél a mu-10 tat ót oly alternatív mozgó mérődarab vezérli, amelyet a mérendő tengelyről szakaszosan . hajtanak olyként, hogy a mérődarabot a mérőtengellyel időszakosan kényszerű kapcsolatba hozzák, majd a 15 kapcsolatot ismét megszüntetik. Ezeknek az ismert sebességmérőknek mérődarabja a sebesség e mérése közben egyenesvonalú alternatív mozgást végez, melyet a következőkben mérőmozgásnak nevezünk. 20 A mérődarabnak a mérendő tengellyel való időszakos kapcsolása végett alkalmaztak oly megoldást, amelynél a mérődarab a mérőmozgáson kívül egyirányú forgó mozgást is végez. Ez esetben a mérő-25 darab hengeres és palástján oly hornyolás, illetőleg fogazás van, amely nem borítja a palástfelületet teljes egészében, hanem egy alkotóirányú sáv mentén hiányzik. Ennek következtében % henger for-30 gása közben a helytálló emelőszervvel való kapcsolat megszűnik, ha azzal a henger foghíjjas része kerül szembe, mire a mérődarabot a nehézségi erő, vagy rugóerő kiindulási helyzetébe vezeti vissza. =85 Ezzel a megoldással az újabb követelményeknek megfelelő rövid mérési idő el nem érhető, azért sem, mert a műszerhiba csökkentése végett eddig alkalmazott, a mérődarab mozgását az emelőkészülék 40 mozgásával synchronizáló készülék ily rövid mérési időkre nem készíthető. Ismeretesek oly megoldások is, amelyeknél a mérendő tengely és a mérődarab közötti időszakos kapcsolat létesítése végett tengelykapcsolót alkalmaznak, melyet kü- 45 lön hajtómű vezérel. Ennek a megoldásnak egyik hátránya, hogy a kapcsoló működtetése a sebességmérő óraművét nem kívánt módon terheli. Ismeretesek oly esősúly nélküli sebes- 50 ségmérők is, amelyeknél a mérődarab vízszintes tengely mentén egyenesvonalú alternatív mozgást és azonkívül e tengely körül alternatív forgó mozgást is végez. Ezeknél a szerkezeteknél a forgó mozgás 55 a mérődarab mérőmozgása, amelyet a mérendő tengellyel a fent említett tengelykapcsoló kapcsol. ; A találmány szerinti megoldás az isijertekkel szemben a kívánt rövid mérési 60 idő biztosítását a tengelykapcsoló és annak hátrányai nélkül teszi lehetővé, mimellett a lent említett synchronizáló eszközök is elmaradnak. Evégből a találmány értelmében az egyenesvonalú álter- 65 natív mérőmozgást végző mérődarab és a mérendő tengely közötti kapcsolatot a mérődarab alternatív forgó mozgásával létesítjük, illetőleg szüntetjük meg, mimellett az alternatív forgás tengelye a. 70 mérődarab egyenesvonalú mozgásával párhuzamos. A mérődarabnak az emelőszervvel való kapcsolatát oly erők létesítik, illetőleg oldják, amelyek az emelőfogak felületeivel párhuzamosak, úgy hogy 75 ezekre merőleges komponensük nincsen. Ennek következtében a forgó mozgás vezérléséhez szükséges erők elenyészően kicsinyek és az óraművet számbavehető mértékben nem terhelik. 80