109507. lajstromszámú szabadalom • Értékbélyegző gép

Megjelent 1934. évi április hó 16-án. MA.GYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 109507. SZÁM. — IXa/b. OSZTÁLY. Értékbélyegző gép. Hasler A. A. vormals Telegraphen-Werkstatte von G. Hasler cég Bern. A bejelentés napja 1932. évi november hó 25-ike Svájci elsőbbsége 1931. évi november hó 26-ika A találmány azokra az ismert értékbélyegző gépekre vonatkozik, melyeknél egy üreges nyomóhengerben, közös tengelyen több, egymáshoz képest elállítható 5 bélyegzőkerék van és amelyeket pl. levelek és levelezőlapok, szállítólevelek stb. bérmentesítésénél alkalmaznak. Az ismeretes, egyenkint beállítható bélyegzőkerekeket tartalmazó gépeknél a bélyegző-10 kerekek tengelye párhuzamos a henger tengelyével. Már indítványozták több, változatlan értékbélyegzővel ellátott és a henger hosszirányára merőleges tengelyű egyetlen bélyegzőkereket tartalmazó nyo-15 móhengert alkalmazni és a bélyegzőkereket kézzel hosszirányban eltolható fogasrúd révén bizonyos béiyegzőértékre elfordítani, illetve beállítani. Ezek a gépek azonban nem használhatók tetszésszerinti 20 értékek bélyegzésére. A találmány szerinti értékbélyegző gépnél ezzel szemben a bélyegzőkerekek, melyek a henger tengelyére merőleges tengelyen közvetlenül egymás mellett vannak 25 ágyazva, egyenként a bélyegző kerékmű mellett elhelyezett fogaskerékhajtás fogaskerekei és a nyomóhenger hosszirányában elhelyezett fogasrudak, valamint hosszirányban egymáshoz képest eltolt hajtó-80 művek révén, a henger köpenyén forgatható, a hengerrel körülforgó küllős kerekek számára való küllőbeállító berendezésekkel ellátott hajtóművekkel állanak mozgási összeköttetésben. 85 A rajzok a találmány példaképpeni megoldási alakját tüntetik fel. Az 1. ábra hosszmetszet; a 2. ábra az 1. ábrához hasonló részleges metszet; a b 3. ábra az 1. ábra 3—3 vonala szerinti íq részmetszet; a 4. ábra a gépváz legalsó részének fölülnézete; az 5. és 6. ábra az 1. ábra 5—5 vonala szerinti metszet az alkatrészek két különböző fö helyzetében; a 7. ábra az 1. ábra 7—7 vonala szerinti keresztmetszet; a 8. ábra az 1. ábrához hasonló részmetszet; a 5p 9. ábra a küllőskerék forgó mozgását a bélyegzőkerék beállítására való fogasrúdra átvivő hajtóművet nagyobb léptékben mutatja; a 10. ábra a nyomóhenger egy részének 55> belsejét az 1. ábra jobb oldaláról tekintve mutatja, mimellett a bélyegzőkerék ki van véve és a 11. ábra a bélyegzőkeréknek az 1. ábra 11—11 vonala szerinti metszete; a eo 12. és 13. ábra az egész gépet oldal-, illetve homloknézetben tünteti fel, végül a 14—20. ábra a gép egyes részeit mutatja. A találmány szerinti értékbélyegzőgépnek csak a 12. és a 13. ábrán feltüntetett 65-tokja (1) alsórészből és sapkaalakú (2) fölsőrészből áll. Az (1) alsórész főleg a (3) villamos hajtómotort és a lebélyegzendő levelek, lapok, stb. továbbítására való (4) szállítóhengereknek a rajzon nem látható 70' hajtóművét tartalmazza. (5)-tel jelöltük a lebélyegzendő darabokhoz való, oldalt elállítható (6) ütközőléccel ellátott berakóasztalt. A (7) hasíték, amelyen a behelye- ~ zett darabok a lebélyegzésnél átmennek, 75. a két (1) és (2) tokrész között van és végignyúlik a gép egész hosszának körülbelül háromnegyed részén, minek folytán igen