109106. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés elektromos gépeknek légárammal való hűtésére

a tengelyközéptől egyenlő közepes radiá­lis távolságban van. Ezen tárcsa a liom­iokoldali vezetőrészek, ezek között a (w) sztátor-tekercsfejek s az (s) faltárc-sa 5 közti térrészt kettéosztja, s ezzel az (E) nyíláson át belépő friss légáram szá­mára kényszerű módon két külön utat jelöl ki, melyek közül az egyik a (v) ve­zetőtárcsa külső peremén s a (w) íekeres-10 fejeken túl, ez utóbbiakat radiálisai! leg­kívül álló felületeiken súrolva, és hűtve a sztátor-lemeztest külső palástfelülete s a (B) gépburkolat közti hengergyűrüs hűtőtér felé vonul, míg a másik az (s) és 15 (v) tárcsák közti térben radiálisan be­felé áramlik, majd a (v) tárcsa legömbö­lyített belső pereme által vezetve a rotor, innen pedig radiálisan kifelé a sztátor homlokoldali vezetőrészein hűtésközben 20 áthaladva és ezután az első áramághoz; csatlakozva szintén a sztátor-lemeztest és sztátor-burkolat közti említett hűtő­térbe lép be. A belépő osztatlan légáram­nak a (v) vezetőtárcsával ily módon két 25 részre való osztása és megfelelő vezetése a (v) tárcsa méretezésével, illetve ennek a gép szomszédos szerkezeti részeihez való viszonylagos elhelyezésével biztosan léte­szonylagos elhelyezésével biztosan léte-80 síthető, ami abból is közvetlenül kitűnik, hogy a két áramág viszonylagos erős­sége közvetlenül változtatható azáltal, hogy a (w) tárcsa külső peremét jobban vagy kevésbbé vezetjük bele a belépő lég­-85 áramba. A tekercsfejeken át haladó má­sodik légáram erőssége és irányításának határozottsága egyébként még oly módon is fokozható, hogy a rotor homlokfélű­iéi ót ismert módon (1) lapátkoszorúval 40 látjuk el, mely a rotor forgása következ­tében mint egy, az áramlási útba kap­csolt másodlagos ventilátor működik, s az érkező légáramot radiálisan kifelé a (w) sztátor-tekercsfejekre tereli. A sztátor-lemeztest hűtőtere, illetve az ebben létesített áramlási csatornák teí­szésszerinti kiképzésűek, az ábrák sze rinti kiviteli alaknál például az aktív le­meztestbe bizonyos ismétlődő közzel 50 egyes (h) hűtőlemezek, ill. lemezcsopor­tok vannak beépítve, melyek radiális mé­retükkel az aktív lemeztest külső palást­felületén túl egészen a sztátorburko­latig nyúlnak s axiális irányban egy-55 máshoz képest váltakozva eltolt (n) kivá­gásokkal bírnak, úgy, hogy ezen kivágá­sok következtében a lényegileg axiális irányban haladó hűtőáram zeg-zúgos áramlási pályát kénytelen befutni. Ezen <h) hűtőlemezek a tömör sztátor-lemez- 60 testben fejlődő meleget fémes hővezetés­sel átveszik s radiális meghosszabbítá­saikkal a hűtő-légáramba vezetik, mely ezen melegmennyiséget a kiviteltől függő módon kisebb vagy nagyobb mértekben 65 felveszi, s azután a gyűrűhengeres hűtő­térből kilépve, a gép jobboldali homlok­oldalán lévő, szintén gyűrűs (A) kilépő­nyíláson át a szabadba vezeti. A jobb­oldali homlokvezetőrészek, tekeresfejek 70 stb. hűtésére ezen kilépő légáram már nem lévén alkalmas, az (A) kiömlőnyílás célszerűen a tekercsfejeknél nagyobb kö­zepes sugáron van elrendezve, úgy, hogy a meleg légáram lényegileg már csak a. 75 tekercsfejek legnagyobb sugáron fekvő felületeit súrolja. A jobboldali homlok­vezetőrészek hűtése ezzel szemben úgy vau megoldva, hogy a baloldali homlok­térből, közvetlenül az (E) beömlőnyílások 80 közelében lévő (Dl) átömlőnyílásokhoz csatlakozó (c) csöveken át leágaztatott friss légáramot vezetünk a (D2) beömlő­nyílásokon át , a gép jobboldali homlok­terébe. A (D2) beömlőnyílások közepes 85 radiális távolsága akkora, s az itt belépő légáram a (q) terelőbordával oly módon van terelve, hogy a légáram a rotor ka­lítkafegyverzetének homlokoldali vezető­részei alá, illetve közvetlenül ezek leié 90 irányul. A légáram innen a baloldali hom­lokoldallal tejesen azonos szerkezeti el­rendezés mellett radiálisan kifelé a sztá­tor-tekercsfejekre tereltetik, majd a sztá­tor-lemeztest hűtőteréből érkező baloldali 95 légárammal egyesülve, az (A) gyűrűnyílá­son át távozik. A (c) csöveket célszerűen a gép (t) talpai mellett rendezhetjük el, minek következtében elérhető, hogy a gép férőterének méreteit egyedül ezen csövek 100 alkalmazása következtében növelni nem kell. A 2. ábrában, valamint az 1. ábra oldalnézeti alsó részében ezen csövek az elrendezésüknek megfelelő helyeken van­nak feltüntetve, míg az 1. ábra legfelső 105 részében egy ily cső a hozzátartozó csat­lakozó nyílásokkal stb. együtt 90°-kal elforgatott helyzetben van feltüntetve. A leírt és ábrázolt kiviteli példában figyelemreméltók még azon szerkezeti 110 elemek is, melyek a sztátor-leimezitestnek a szitátor-burkolatban való rögzítésére szolgálnak. Ezen célra példaképen 90° alatt 4 db. (k) ék van axiális irányban a lemezitest s a burkolat közti hűtőtérbe 115 a (h) hűtőlemezek megfelelő kivágásainát

Next

/
Thumbnails
Contents