108515. lajstromszámú szabadalom • Újítások anyagvizsgáló gépeken

Megjelent 1934. évi február hó 52 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 108515. SZÁM. — Vlí/f OSZTÁLY. Újítások anyagvizsgáló gépeken. Zechmeister István oki. gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1932. évi december hó 15-ike. A különféle anyagok mechanikai meg­vizsgálására való, úgynevezett szakítógépek az alkalmazási lehetőségek, továbbá a ve­lük való biánásmód könnyűsége és gyor-5 sasága tekintetében kívánni valót hagynak hátra. Jelen találmány javításokat foglal magá­ban a fent jelzett irányokban. Ugyanis: 10 A használatban levő szakítógépeken az elszakítás gyorsasága csak szűk határok közt változtatható pl1 , azzal, hogy a gép hajtására lépcsős szíjdobokat alkalmaznak. Az így elérhető gyorsaságváitozás azonban 15 nem elég arra, hogy pl1 , azt a gépet, amely szövet, papir és egyes fémanyagok szakítására alkalmas, gumi szakítására is lehessen! használni, mert a szakítás lassú­sága miatt egy-egy kísérlet órákat venne 50 igénybe, másrészt az ilyen igen lassú el­szakítás nem adna helyes értékeket. Ezért az ilyen! nagy nyúlású anyagokhoz gyors­járású gépet ikfcill használni, amely gép viszont nem alkalmas kis nyúlású anyagok >5 vizsgálására. Ez a találmány lehetővé teszi, h'ogy ugyanazzal a géppel a jellzett anyagok mindegyikét megbízhatóan lehessen meg­vizsgálni. SO Ugyanis, míg az eddigi berendezéseknél a szakító fejnek a szakítási művelet alatt való mozgatása az eltólhatatlanul ágyazott csavaranya forgatásával, illetőleg fix anya esetén az orsó elforgatásával, az abszolút !5 forgási sebességnek megfelelő sebességgel1 történt, addig a találmány szerint az arnya és orsó egyidejűleg is forgásban tartható úgy, hogy a szakítófej; mozgása; az anya és orsó viszonylagos forgási sebességének fl megfelelőfeg lassítva is történhetik. Az ilyen módon elért pl1 . 10-szeres lassítás kom­•binálva lépcsős szíjtárcsákkal oilyan tág határok közt való szakítási gyorsaságváltoz­tatást tesz lehetővé, hogy ugyanaz a gép szövet, papír, gumi stb. szakítására egy- 45 aránt alkalmas. A találmánybeli berendezésnél a 30. csa­varanya (1. ábra) az alapkeretben, a (22) vonóorsó pedig a (13) szakítófejiben eltól­hatatlanul, de elforgathatóan van ágyazva. 50 Nagy szakítási sebesség elérésére az orsót forgás ellen meg kell támasztani. Az orsóra ékelt (26) fogaskerék a (21) fogaskerékbe kapaszkodik, amely utóbbi a (43) bordás­tengelyre van elcsúsztathatóan ráhúzva. Az 55 (52) állítókarnak baloldalra való állításá­val a (47) kereket a szilárdan álló (64) fogasrúdba kapcsoljuk és ezzel forgásá­ban megakadályozzuk. így most már a bordás tengely nem foroghatván, a vonóorsó 60 sem fog forogni. Ebben az állásban a sz,a­kítófej; sebessége percenkint pl. 100 mm., illetőleg 500 mm. aszerint, hogy a haj tó­szíj melyik pár szí j tárcsán fut. Kisebb sza­kítási sebesség elérésére az (52) állítókart 65 jobboldalra állítjuk át, ami által a (47) ,fogaskereket a (64) fogasrúdból kiszabadít­juk és a (32) fogaskerékkel hozzuk kap­csolatba. A két (47) és (32) fogaskerék fogszámai úgy vannak megválasztva, hogy 70 pl. mialatt a (30) csavaranya tizet fordul, azalatt az orsó csak kilencet. A (13)szakító­fej: mármost az anya és orsó fordulatszá­mai különbségének meg felelői cg az előbbi sebességeknek tizedrészével, tehát percen- 75 kint 10, illetőleg 50 mm. sebességgel fog mozogni. A találmány szerint gumi szakításánál1 a nyúlásnak erősen kisebbített léptékben való regisztrálása céljából1 az íródobot forgató 80

Next

/
Thumbnails
Contents