108402. lajstromszámú szabadalom • Szárazföldi, vízi és légi jármű

végei dugattyúfejszerű kiképzésűéit s ezekre a csőben az egész rudat körülvevő (40b) hengeres rugó támaszkodik. 6. Az 5. igényben védett rúdszerkezet 5 foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a rudaknak a kihúzott rúdtörzs hosszúságának megfelelő helyén csavarmenete van és hogy ezt a csavarmenetes részt kihúzott állapotban a 10 rúd t a rtó csőre és a rúdra reácsavart kettős nyíláséi (41) karmantyií veszi körül. 7. Repülőgép-kormányszerkezet, azzal jellemezve, hogy a vízszintes vezérsík (29) 15 lapjai csuklók körül le- és felhajthatók és ezeknek a le- és felhajtható lapoknak rögzítése a vezérsík szélességében átmenő főtartórúdban levő orsóházba, becsavart (31) merevítő orsó íitján törté-20 nik, olyképpen, hogy a lehajtható lapok az orsókkal .a vízszintes vezérsíknak a törzsre fixen ráépített (28) főlapjához csavarhatók. 8. A 7. igénypont szerinti repülőgép-kor-25 mányszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (32) függőleges vezérsík a helytálló (28) vízszintes vezérsík főlapjára fel- és leszerelhető olyképpen, hogy előrésze főtartórúdjának 30 csava.rházában futó (35) orsó segítségével, hátsó része pedig az oldalkormány (36) sarokpálcájának segítségével, továbbá a mindkét oldalon levő (34) támasztó pálcákkal van rögzítve a g5 vízszintes vezérsík főlapjára. 9. A 7., ili. 8. igénypont szerinti repülőgép-kormányszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hoa'v (30) nvigassági kormány a lp- ós felhajtható (29) víz-40 szintes vezérsíklapon van csuklósan megerősítve és a (38) mozgató pálcák belső végeire a két pálcát összefogó és a magassági kormányt mozgató (46) hüvely szerelhető, továbbá az oldal-45 kormány mozgatására a kormánylapba ki- és becsavarható (47) kettős mozgató kar van szerelve. 10. A 7., 8., ill. 9. igénypont szerinti repülőgép-kormányszerkezet kiviteli alakja, 50 azzal jellemezve, hogy a vízszintes vezérsík lehajtható (29) lapjai a leszerelésnél a törzsfalhoz hajtatnak és a (30) magassági kormány a (46) mozgató hüvely leszerelése után a vízszintes ve-55 zérsík lehajtható lapjaira visszahajtható, továbbá úgy a (32) függőleges vezérsík, mint a (33) oldalkormány, a leszerelés után a törzsvégen levő (46a) sarokhüvelyekre rászerelhető és innen jobbra-balra a törzsfáivá visszahajtható 60 és az egész a törzsfáihoz hajtott kormányszerkezet, a törzslalból kihúzható / (51) lemez segítségével burkolható. 11. A 7., 8., 9., ill. 10. igénypont szerinti repülőgép-kormányszerkezet kiviteli 65 alakja, azzal jellemezve, hogy a magas sági kormánynak, továbbá a szárnyfelületek csűrőlapjainak közös mozgat ó s z er keze te van. 12. A 11. igényben védett kormányszer-ke- 70 zet foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a szerkezetnek egy (80) félköralakú persely lefelé fordítása révén körbe mozgó (83) korongja van, melynek kerületén körülfutó horony- 75 ban a szárny (88) csűrőlapjait mozgf. (84) huzalok feküsznek. 13. A 12. igényben védett szerkezet foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (80) félköralakú persely kör- 80 ívében kivágás van, melybe a körív le-és felfelé való elfordítására (81) kézi fogantyú van. 14. A 13. igényben védett szerkezet Í'OL : natosítási alakja, azzal jellemezve, 85 hogy a kézi fogantyú vízszintes síkban való elfordítása a magassági kormány mozgatására szolgál, a persely belsejéig futó és a kézi fogantyúval összekötött (63) függőleges rúd és ennek vé- 90' gén levő (62) huzalmozgató korong révén. 15. Szerkezet a jármű kerekeinek kormányzására és függőleges síkból vízszintes síkba való fordítására, azzal 95 jellemezve, hogy az első kerekek kormányzása végett egy (79) kézikerékkel mozgatható (65) hüvely (64) szögletes feje a kerékkarokat mozgató (72) hüvely megfelelő kivágásával kapcsolatba 100 hozható. 1G. A 14. és 15. igényben védett szerkezetek foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a 14. igénypont szerinti a magassági kormányt mozgató (68) 105 rúd, a 15. igénypont szerinti (72) kerékkormányzó hüvelyen keresztül halad. 17. A 15. igényben védett szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a jármű első és hátsó kerékpárjait víz- 110' szintes síkba felemelő szerkezete van, melynek hajtó fogaskereke a kerék kormányzására való függőleges tengelyű (65) hüvely kúpkerekével kapcsolódik. 115 18. A 17. igényben védett szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kerékemelő szerkezet hajtó fogaskereke ék