108091. lajstromszámú szabadalom • Belső égésű erőgép
— 2 — függélyes (16) csapokon beállíthatók és (18) lemezekre hatnak, melyek a (16) csapok hosszában eltolhatók és melyekre a (7) hengerek támaszkodnak. A (7) henge-5 rek, célszerűen a (18) lemezek helyének biztosítására való (19) kivágásokkal és a (18) lemezek támaszkodó felületeinek nagyobbítására való (20) karimákkal vannak ellátva (1. és 4. ábra). 10 A (7) hengerek, többbengerű gépnél, egymástól függetlenül, azaz egyenként, mint a 8. ábrán, vagy páronként, mint az 1. ábrán, vagy nagyobb számmal csoportosan szorulnak a (12) forgótolattyúhoz. 15 Ehelyett1 azonban, mint a 10. ábrán fel van tüntetve, lehet a (7) hengereket öszszefüggően is készíteni és a (15) rugók segélyével együttesen szorítani a (12) forgótolattyúhoz. Ez esetben a (3) hengertöm,b-20 ben elrendezett (8) vezetéknek valamennyi (7) hengert körül kell vennie. A (20) karimákat a (7) hengereken esetleg el is) lehet hagyni, hogy a (7) hengereket felfelé kihúzhassuk (8) vezetéke,ik-25 bői, miután a (10) fedelet és a (12)j i'orgótolattyút eltávolítottuk. A (12) forgótolattyú köpenye koncentrikusan egymásban elrendezett (22) és (23) üres hengerből áll, melyek közt (24) gyű-30 rűs tér van létesítve, mely valamennyi (7) hengerre terjed. Ez a (24) gyűrűs tér folytonos kapcsolatban áll az éghető töltéskeveréket beeresztő vezetékkel. Erre a célra, az 1., 2. és 3. ábrán látható fogana-35 tosítási példánál, a (12) forgótolattyú, külső (23) falában, egész kerületére terjedő (25) hasítékkal van ellátva, melybe a (3) hengertömb (10) fedelében elrendezett (26) beeresztő csatorna torkol. Ez a 40 (26) beeresztő csatorna elgázosítóval vagy az éghető töltéskeveréket tartalmazó más forrással áll összeköttetésben. AzJ 1., 2. és 3. ábrán rajzolt foganatosítási példánál a (25) hasíték a (3) hengertömbnek kb. fele-45 hosszában van elrendezve. Természetesen lehet ezt a (25) hasítékot és a (26) beeresztő vezetéket a gép más helyén is elrendezni. Csak egy (25) hasíték helyett, továbbá több is lehet elrendezve, hogy a 50 töltéskeveréknek lehetőleg egyenletes elosztása legyen biztosítva valamennyi (7) hengerre. A 7. és 8. ábrának megfelelő foganatosítási példáknál, egy vagy több (25) 55 hasíték: elrendezése helyett, a (12) forgótolattyú (24) gyűrűs tere, a tolattyú egyik homlokvégén, nyitva van. A töltéskeverék beeresztésére való (26) vezeték ekkor, a (9) forgótolattyúház egyik homlokoldali (9a) elzáró falán keresztül, a (12) forgó- 60 tolattyú gyűrűalakú (24) üreges terébe torkol. A (12) forgótolattyú üreges, hengeralakú külső (23) falában több, a töltéskeverék áteresztésére való (27) csatorna 65 van (9. ábra), melyek, a (12) forgótolattyú elforgatása útján, a (7) hengerek felső homlokoldali (14) elzáró falában levő (21) nyílásokkal fedő helyzetbe hozhatók, hogy a (24) gyűrűstér az (1) hengerüregekkel 70 összeköttetésbe jöjjön. A (12) forgótolattyú (24) gyűrűsterét azonkívül sugárirányú (28) csatornák szelik át, melyek a (24) gyűrűstérből a (28a.) falakkal el vannak, zárva és a (12) forgótolattyú üreges 75 hengeralakú, belső (22) fala által körülvett központos (29) üregbe torkolnak. Ezek a (28) csatornák, a (12) forgótolattyú elforgatásával, a (7) hengerek felső, homlokoldali (14) elzáró falában: levő (21) nyí- 80 lásokk.al szintén fedő helyzetbe hozhatók, hogy az (1) hengerüregekből az égéstermékeket a (12) forgótolattyú középső (29) üregébe kiáramolni engedjék. A koncentrikus (22, 23) üreges hengeralakú fa- 85 laknak a (27) be- és a (28) kieresztőcsatornák közt fekvő szakaszai (30) hidak vagy bordák segélyével merevítve lehetnek (1—3. és 7. ábra). A (12) forgótolattyút az (5) forgattyú- 90 tengely alkalmas közvetítő hajtómű segélyével tartja forgásban. Ez a közvetítő hajtómű, az 1. ábra szerint, a, következő részekből áll: az (5) forgattyútengelyen (31) lánckerék ül, mely (32) lánc utján, 95 (33) lánckerékkel áll kapcsolatban. Utóbbi a (34) hüvelyen ül, mely a (3) hengertömbből kiálló (35) csapra van ágyazva és (36) fogaskereket is hord. Utóbbi a (12) forgótolattyún ülő (37) fogaskerékkel kap- 100 csolódik. Természetesen más közvetítő hajtómű is alkalmazható ehelyett. Pl. az (5) forgattyútengelyen és a (12) forgótolattyún csavar- vagy kúpfogaskerekeket is lehet elrendezni, melyekkel két-két 105 további, függélyes tengely végein ülő csavar- vagy kúpfogaskerék áll kapcsolatban. A (12) forgótolattyú ekkor ellenkező irányban forog", mint az (5) forgattyútengely (2. ábra). Természetesen 110 olyan is lehet azonban az elrendezés, hogy az (5) forgattyútengely és a (12) forgótolattyú forgásiránya egyező. A (12) forgótolattyú forgásakor a (27) be- és :a (28) kieresz,főcsatornák egymás- 115 után jönnek fedő helyzetbe a (7) hengerek felső, homlokoldali (14) elzáró falában levő (21) nyílással és így az (1) henger-
