106718. lajstromszámú szabadalom • Vasalógép

avégből, hogy a (42) szögemeltyű egyik irányú mozgását határolja. Az alkatrészeknek imént leírt helyzetében a (28) kapcsolórész, a (18) járom és a 5 (21) sarú összefüggő, egységes szerkezetként működik, ha a (17) tengelyt elmozgatjuk, amint azt alább ismertetjük; már most megjegyezzük azonban, hogy a (17) tengely mozgatásának célja az, hogy a 10 (21) saru a (6) vasalóhengerhez közeledjék és attól távolodjék. Ha azt akarjuk, hogy a (18) járom a (28) részből kikapcsolódjék, amikor is a (21) sarut hordó (18) járom a (17) tengely 15 körül akként mozgatható, hogy a (21) sarú a (6) hengertől távolodjék, úgy a (42) szögemeltyűt a (20) csap körül, a (43) rúd segélyével elforgatjuk, minek folytán a (42) szög emeltyű (45) vége lefelé mozog 20 s ekkor a (39) rudat maga előtt tolja. A (39) nid lefelé mozgása a (30) akasztórésznek a (35) csap körüli lefelé forgását idézi elő, amikor is a (32) kampó a (31) csaptól elválik, s ezzel a (18) járom és a 2ő (28) kapcsolórész közötti kapcsolatot megszünteti. A (43) rúd további kifelé mozgatása már most a (18) járomnak a (17) tengely körüli elforgását idézi elő, amikor is az a 30 (21) sarat a (6) hengertől eltávolítja, A (18) járom kifelé mozgásának határolására e jármon a (47) pecket alkalmazzuk (1. ábra), mely a (16) nyergen lévő (48) toldattal jut érintkezésbe. 35 A (18) járom kiilső helyzetében a (37) kampó a (31) pecek alatt van, azonban 0 pecek mozgási pályájában marad, mivel a (43) rúd elengedésekor a (38) rugó a (39) rudat felfelé mozgatja, minek folytán a 40 (36) akasztórész a (35) csap körül akként forog el, hogy a (37) kampó előre, a (31^ pecek felé mozog. Ha a (17) tengelyt az alább leírandó szerkezet működtetése révén ismét elfor-45 gátjuk, amikor is az a (28) kapcsolórészt magával viszi, akkor a (31) csap vagy pecek lefelé, a (37) kampón túl mozog, mivel az a (36) akasztórészt a (38) rugó hatása ellenében elforgatja. Miután a (31) csap 50 ily módon lefelé, a (37) kampó alá mozgott, a (38) rugó a (36) akasztórészt a (35) csap körül akként forgatja el, hogy a (37) kampó a (31) csappal fedésbe jut, úgy hogy az alkatrészek az eredetileg leírt 55 működő helyzetben önműködően elreteszelődnek és így a (28) kapcsolórész minden további elmozgása a (18) járomnak és a (21) sarunak egységes egészként, a (28) résszel együttes mozgását idézi elő. Hogy a (21) sarú a (18) járomról köny- 60 nyen levehető legyen, evégből a (20) forgáscsap a (18) járomban eltolható és egyik végén a (49) fogantyúgyűrűt hordja (5. ábra). A (2) hajtóműtok mellső végén, a befelé 65-nyúló, csőalakú (50) toldatban (8. ábra) az (51) csapágy van, melynek belső vége (53) bütyökfelületként van alakítva (10. ábra). A (2) tok ellenkező oldalán és az (51) 70 csapággyal konaxiálisan, az (54) ágyazat (8. ábra) van le vehetően megerősítve. Az (5.1) és (54) ágyazatokban (55) tengely két vége eltolhatóan és forgathatóan van ágyazva. 75, Az (55) tengelynek az (54) ágyazatban lévő végében a csőalakú (56) vájat van. Az (55) tengely rövidebb, mint a (2) tok külső falai közötti távolság és így e tengely az (51) és (54) ágyazatokhoz képest 80 tengelyirányban szabadon tolható el. Az (56) vájat az (57) csavarrugót veszi fel, melynek egyik vége az (54) ágyazat felső végéhez, másik vége pedig az (57') gombhoz támaszkodik. 85 Az (57') gomb és az (56) vájatnak feneke közé az (58) golyó van iktatva. Az (57) rugó az (55) tengelyt rendszerint az (51) ágyazat felé szorítja. Az (55) tengelynek egyik, az (51) ágya- 90 zattal szomszédos végére az (59) tengelykapcsoló van. felékelve, melyben hosszú ékvezeték van; az utóbbiban a (60) ék tolható el (2. ábra). E (60) ék az (55) tenge- -lyen van szilárdan megerősítve (10. ábra). 95 A (60) ék külső végei az (51) ágyazaton lévő (53) bütyökfelülettel érintkezik, úgy hogy az (55) tengely elforgatásakor a (60) éknek az (53) bütyökfelület mentén való ' elmozgása az (55) tengelynek az (54) ágya- 100 zat felé irányuló, axiális irányú eltolódását idézi elő. Az (55) tengelynek az (51) ágyazatban lévő végében gyűrűalakú (61) horony van (8. ábra), melynek célját később ismer- 105 tetjiik. Az (55) tengelyre a (62) csavarkerék van forgathatóan felszerelve, mely a (63) végtelen csavarral kapcsolódik. E csavart a (3) motortokban elhelyezett (fel nem tün- 110 tetett) elektromotor rotortengelye hordja. A (62) csavarkerék egyik oldalán kifelé nyúló (64) agy van, melyen az (59) tengelykapcsolóval együttműködő (64) tengelykapcsolórész van megerősítve. 115 A (62) csavarkerék ellenkező oldala a (66) fogas tengelykapcsolórészt hordja. A (62) csavarkerék ezen oldalának szom-