106362. lajstromszámú szabadalom • Önműködő életmentő készülék

Megjelent 1933. évi május lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 106363. SZÁM. — Vg/1. OSZTÁLY. Önműködő életmentő készülék géperejű jármüvekhez. Barász Géza műszaki vállalkozó Kispest. A bejelentés napja 1931. évi szeptember hó 30-ika. A találmány ünműködő életmentőkészülékre vonatkozik géperejű járművekhez, pl. közúti villamoskocsikhoz, autókhoz sth., melynek célja a kocsi elé jutó 5 emlber vagy állat elgázolását meggátolni és az esetleg menekülő járművet felismerhetővé tenni. A találmány lényegéhen abban van, hogy a jármű mellső részének két oldalán, pl. kampók révén, 10 függőleges tartók vannak beakasztva, melyek az egész életmentoberendezést hordják. E két tartó külső szélei U-alakúan vannak hajlítva, melyekben a jármű egész mellső részét lefödő védőlemez 15 mozgathatóan van vezetve. E lemez alsó része teknőszerűen van hajlítva és puhaanyagú, pl. gumihengeriben végződik, mely a földtől bizonyos távolságiban van tartva. A tartók felső részéiben kifelé 20 ugró, rugókkal ferde irányban tartott rácsos keret csuklósan van erősítve, mely keret alsó oldalrészei a jármű homlokfala felé olykép vannak meghajlítva, hogy csapjuk a tartók furatán keresztül a vé-25 dőlemez egy kivágása alá tollható és azt alátámasztják. E helyzetben a védőlemez normális helyzetében van. Mihelyt azonban valamely test a rácsoskéretre nyomást gyakorol, akkor a rugók összenyo-30 módnak, a csapok a tartók furataiból kitolatnak, úgy, hogy a védőlemez szabaddá válik és úgy önsúlyánál, mint a rugó nyomásánál fogva a földre esik, miáltal a keretre eső testnek elgázolása 85 meggátoltatik. A védőlemez leesését, illetve a rácsos keret csapjainak a tartók furataiból való kikapcsolását, eanieltyűs rudazat közvetítésével, a jármű vezetője is végezihieti, ha 40 pl. a veszélyt idejekorán észreveszi, de a jármű megállítása, illetve fékezése már lehetetlen. A találmány további tárgya, hogy a védőlemezzel emeltyűsrudazal, közvetítésiével a pedálok és a motor gyujtómágnese vagy szelepe olykép van 45 összekötve, hogy a védőlemez leesése esetén egyidejűleg a fék meghúzatik és a motor megáll. A mellékelt rajz a találmány szerinti önműködő mentőkészülék példaképeni ki- 50 viteli alakját tünteti fel, mely különböző módosításokat és kiegészítéseket enged meg anélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk. Az 1. ábra a védőberendezés elölnézete. A 55 2. ábra hosszmetszete. A 3. ábra felülnézet és részben keresztmetszet. A 4. és 5. ábra a jelzőberendezés két különböző helyzete mellett. 60 Az, (a) jármű homlokfalának két oldalán a (b) keret függőleges (bl, b2) tartói (c) kampóknál fogva vannak beakasztva. Ez a keret az egész mentőberendezést hordja, úgy, hogy bármely járműre egy 65 kézfogással Mszerellhető és nem szükséges egyéb, mint a jármű homlokfalának két oldalára a kampók beakasztására megfelelő szemeket erősíteni. A (bl, b2) tartók TJ-alakúan vannak hajlítva, me- 70 lyeknek hornyában a (d) védőlemez mozgathatóan van vezetve. E lemez felső részére az (e) lapos rugó gyakorolt nyomást, alsó része vályú alakú és az (f) gumihengerben végződik. A (bl, b2) tar- 75 tök felső részével a (g) rácsos keret csuklósan Van összekötve és a (gl) tekercsrugókkal ferde irányban van tartva. E keret oldalrudjainak alsó része a jármű homlokfala felé és azután a tartók hátsó 80