105917. lajstromszámú szabadalom • Berendezés transparens képek vetítésére

ból nincs feltüntetve. A (81), (84) csapszegek felett, illetve alattuk a (80) laposvasnak egy-egy hosszhasítéka van. A felső hasítékba (T) keresztmetszetű (90) -5 retesz nyúlik be, mely a hasítékban (91) csapszeg körül forgatható és karimájával a (80) laposvasba ütközik. A (92) rugó a (80) laposvashoz nyomja a (90) reteszt. A (90) retesz felső részén. (93) ferde felülő let van. A reteszeken .nyugszanak a (6) rudacskák végei. A (81, 84) csapszegek alatti hosszhasítékokba hasonlóan kiképezett reteszek nyúlnak bele, úgy hogy a közelebbi leírás mellőzhető. 15 A keret (5) és (7) rudacskáinak mellső oldalai által képezett síkfelület közelében két laposvas (94) van az állványon rögzítve (10. és 11. ábrák). Ezen (94) laposvasak (melyek közül csak az egyik van '20 berajzolva) felnyúlnak a (4) lánc felső részének közelébe egészen a szerkezet felső fedeléig. Közel a (94) laposvas felső részének végéhez egy (95) rézsútfeliilet van alkalmazva. Ugyanezen hosszban, 2b mint aminő a .(94) laposvasaké az (5) és (7) keretrudacskák előtt, ezen rudacskák mögött (96) felső végükön egyoldalúlag rézsútosan metszett laposvasak nyúlnak el. 30 A (94) és (96) laposvasak célja, hogy a képkereteknek a (90) reteszekről azok magasba vezetésekor való lecsúszását megakadályozzák. A hátsó szállítószánok (8. és 9. ábra) ha-85 sonlóak a mellsőkhöz, azonban csak kicsiny reteszeik vannak. Ellenben a (97) laposvasak felső végén egy-egy (98) felvevő elem van erősen rácsavarva, mely egy ékalakú bevágással van ellátva, 40 melybe a (6) rudacskák oldalirányú rnegh osszabbítá sai belelekusznek. A szán mozdítását, valamint a láncokon nyugvó képek vízszintes eltolását a 3. és 4. ábrában feltüntetett hajtómű végzi. 45 A (30) elektromotorral a (31) kapcsolón át meghajtott (32) csiga a hajtómű többi részeitől függetlenül ágyazott (33) csigakereket hajtja. Utóbbival a (34) kúposkerék van kapcsolva, mely a (35) nagy 50 fogaskerékbe kapaszkodik, mely a (36) tengelyeken lazán fekszik; e tengely két csapágybakba van ágyazva, melyek egyike (37) látható csupán (Fig, 4.). A (34) kúpkerék agyára (4. ábra baloldalán) egy 55 (38) körömkapcsolás egyik része van szilárdan ráerősítve, melynek (39) másik része egy fel nem tüntetett ék útján ül a (36) tengelyen, még pedig a tengely irányában eltolhatóan. A (39) kapcsolórész — mely a (38) ré- 6( szén levő horoghoz való bevágással van ellátva — és a (37) csapágybak közt a tengelyt körülfogó (40) csavarrugó van lazán elrendezve; ez a rugó a két kapcsolórésznek egymásra szorítására való. E kapcso- 6í lás célja, hogy a képek szállításánál netán bekövetkező zavarok esetében egy fel nem tüntetett árammegszakító berendezést működtessen és ezáltal a (30) hajtómotort kikapcsolja azáltal, hogy a (39) 7( kapcsolórész túl nagy nyomaték esetében balra tolódik és egy kontaktust hoz működésbe, mely az áramot megszakítja. A képek leszedésére az alsó szállítószánról, amikor azok legmagasabb hely- 7; zetükbe jutottak és a képeknek .a hátsó szállító szánon való továbbítására a szabad végeiken rugós csuklóval (40) (Fig. 10.) ellátott (41) szögemelő és ugyanazon tengelyen elrendezett (42) emelő van be- 8< rendezve, melyek a (42) tengellyel vannak összeékelve. A (41) szögemelő a (42) tengely egyik végére van szilárdan ráékelve, míg ezen tengely másik végén ,a másik emelő, mely úgy van kiképezve, 8; mint a szögemelő hosszabbik emelőkarja, szilárdan van ráfektetve. A (41) emelő rövidebb karjához (43) összekotorúd csatlakozik, melynek másik vége (44) szögemelővel csuklósan van 9( összekötve. E (44) szögemelő fején egy pecek van megerősítve, ezen forgatható csiga van elrendezve, melyet a (46) görbetárcsának (45) hornya vezet. A (46) görbetárcsa körsektorszerű (47) forgattyúval 9; van szilárdan összecsavarva, mely a (36) tengelyre van .ráékelve. (Fig. 4.) a (35) kúpkeréktől jobbra. A (44) szögemelőnek (48) másik vége a rajzon fel nem tüntetett karon van forgat- k hatóan ágyazva, mely a. (36) tengelyt hordó, ugyancsak meg nem rajzolt támasztékkal egy darabból van. A (4) láncokat, melyeken a képek nyugszanak, lökésszerűen a (49) emelő továb- K bítja. E (49) emelőn, körülbelül közepén, szintén egy csiga van, melyet a (35) kiipke.rék egyik oldalán (4. ábrában balra) szilárdan rácsavart (51) görbe tárcsának (50) hornya vezet. A 3. ábra (49) emelője- l: nek (52) jobb oldala egy (be nem rajzolt) tárcsavezetékre foroghatóan van ágyazva, míg a bal végén egy (53) összekötőrúd van csuklósan megerősítve. Az (53) rúd másik végéhez egy kar kap- 1 csolódik, mellyel összekötött kilincs a (2) láncfogaskerékkel azonos tengelyű kilincskerékbe nyúl, úgy hogy a képek lö-