105425. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ferdelyzetű aljzaton felállított készülék, pl. löveg magassági és oldalszövegének a készüléktől távol fekvő mérő vagy megfigyelő helyen megállapított értékekből való meghatározására

— 2 — és pontosan végezhető, emellett pedig a berendezés helyszükségletei kicsiny. A találmány értelmében a berendezésben a parallaxist létesítő távolság beállí-5 tására való készülék és azon az aljzat ferdeségi szögét figyelembe vevő beállító készülék van, amely aljzaton az irányítandó készülék áll és ez a két készülék a számláló vagy mérő helyen megállapított ma-10 gassági és oldalszög beállítására való hajtóműalkatrésszel úgy van összekötve, hogy az ezzel az alkatrésszel hajtott hajtóműtagok a magassági és az oldalszög korrigált értékét vagy a szükséges korrektu-15 rákat adják. A berendezést pl. kiképezhetjük úgy, hogy helytálló csapok körül lengethető kengyelben egy vezető test van, amelyet az irányítandó készülék alaplemezével szemben fennálló ferdeségi 20 szöget beállító készülék -ugyanazon szög alatt állít el, mint amely szöget az irányítandó készülék ferde helyzetű aljzata a függőlegessel bezár. Ezen a vezető testen egyrészt a magassági szöget beállító ké-25 szülékkel összekötött oly irányító tagot ágyaztunk, mely a fentnevezett kengyellel csukló körül forgathatóan és eltolhatóan van összekötve. Másrészt ezen a vezető testen az oldalszöget beállító készü-30 lékkel összekötött oly tengelyt vezetünk, mely a vezető testet a függőlegesnek megfelelő irányba beállító közbenső tagok útján a készülékben helytálló tengely körül forgó tárcsával van összekötve, úgy hogy 35 a kengyelt a magassági szög beállító szerkezete a keresett magassági szögnek megfelelően és az oldalszöget beállító készülék tárcsája a keresett oldalszögnek megfelelően fordítja el. 40 A rajzokban a találmány néhány példakénti megoldását mutatjuk be. Az 1. ábrában oly berendezés látható, mely különösen hajókon alkalmazható előnyösen és amellyel a földi koordinátákban megadott 45 oldal- és magassági szögek a hajó lengő koordináta rendszerére transzformáihatók és amelybe a hajó ferdeségi szögei pl. a hajó hossz- és kereszttengelye körüli lengései bevezethetők. A készülék tehát a 50 hajóval szemben tetszőleges helyzetekbe állítható. A 2. ábra a parallaxist mérő készülék, mely az 1. ábrában feltüntetett berendezésbe építhető, úgy hogy az 1. ábrában 55 feltüntetett koordinátatranszformátor egyidejűleg a parallaktikus korrektúrákat is elvégzi. Ilyen kombinált berendezést mutat a 3. ábra, amely különösen ferdén felállított szárazföldi löveg irányításához használható. A 4. és 4a. ábrák a 3. ábra- 60 beli berendezést magyarázzák. Az egyes készülékeket sematikusan ábrázoltuk. Így azok szerkezeti elemeit részben egymáshoz való távolságukra vonatkoztatott méretével tüntettük fel és a 65 bajtóművek felrajzolásánál a tényleges áttételi viszonyokat nem vettük figyelembe. Az 1. ábrában feltüntetett berendezésnél az (1) irányító tagot (2) és (2') csapok- 70 kai a (3) vezető testben forgathatóan ágyaztuk. Az (1) irányító tagot a (2) csapon megerősített (4) csigakerékszegmenssel, illetőleg az ezzel kapcsolandó és a (3) vezető testen ágyazott (5) csigával, pl. a 75 lőelem táblázatokból megállapított magassági szögnek megfelelően beállítjuk, mely szöget a (6) mutató a (3) vezető testtel szemben megerősített (7) skálán mutatja. A földkoordinátákban megállapított ol- 80 dalszöget az ugyancsak a (3) vezetőtesten ágyazott (8) csigával a (3) testbe vezetett (9) üreges tengelyen, amelyen (10) csigakereket erősítettük meg, állítjuk be és ezt a szöget a (3) testen megerősített 85 (11) mutató a csigakerék (12) skáláján mutatja. A két szöget a berendezésbe vagy mechanikai úton vezetjük be, vagy azokat önmagában ismert módon kézzel is beállíthatjuk. 90 Az (1) irányító tag (13) csappal (14) kengyelben forgathatóan ágyazott. A kengyel egyrészt (15) és (15') csapjaival a helytálló (16) és (17) csapágybakokban nyugszik. A (15) és (15') csapágycsapok tenge- 95 lye a készülékben megfelel a pajzscsap tengelyének és a (13) csapágycsap AA iránya megfelel a lövegcső tengelyének. Mivel az A A irány és ezzel együtt az (1) irányító tag és a (3) vezető test a (15) 100 és (15') helytálló csapokkal szemben oldalirányban el nem tolható, a (9) üreges tengelyen megerősített (18) tengely a beállított oldalszöggel fordul el, ha a (8) csigát megfelelően forgatjuk. Ezt a mozgást 105 a (19) és (19') támaszok a (20) gyűrűre és tovább a (19) és (19') támaszok csapjaira merőlegesen ágyazott (21) és (21') gyűrűcsapon és (22) és 22') csapágytámaszokon át a (23) tengely körül szabadon forgat- 110 ható (24) tárcsára viszik át. Mivel a (24) tárcsa a (20) gyűrű (22) és (22') csapágytámaszain kívül a belső (27) gyűrű (26) csapjairól 90° alatt elfordított (25) és (25') csapágycsapjait is hordja, az oldalszög 115 beállításakor a (27) gyűrű is elfordul.