99733. lajstromszámú szabadalom • Sajtolt fémből való kocsiszekrény

— 6 -mentén, ettől némi távolságban, a ("1) illesztő vállrésszel van ellátva, mely a fel tüntetett példában a (48') rész szélével párhuzamos beliorpaszíás révén van kiké 5 pezve. A (48') résznek a (74) illesztő váll részhez csatlakozó széle a külső borítólemez (48)-eal jelölt (A) oszlop részének (58) pereme köré van karimázva. Emellett a (74) illesztő vállrész a (48) rész ellen-10 támasza gyanánt szolgál, úgyhogy a (48) rész a (74) vállrész és a (48') résznek átkarimázott széle között mozdulatlanul rögzíttetik. A (74) illesztő vállrész egyúttal az előállítás folyamán megszabja a 15 (48) és (48') részeknek kölcsönös vízszintes helyzetéi. Ezen átkarimázott kapcsolatot a belső és külső borítás összeköttetésére minden ponton alkalmazzuk, ahol csak célszerűnek mutatkozik, mivel ezen át-20 karjmázás igen jó kapcsolatot eredményez, mely a találmánynak egyik jellemző sajátsága. A belső borítólemeznek (49')-vel jelölt (13, C) cszloprésze lényegében véve lapos 25 és szintén kifelé irányuló (75) illesztő vállrészekke! van ellátva (11. ábra), melyek a (49') rész széleivel párhuzamos behorp;i'-xíásak révén létesülnek. A (49') rész szélei a (49)-cel jelölt külső (B, C) oszlopá0 rész (58) peremei köré vannak karimázva, A belső borítólemez a (D) oszlopszakaszban a kiilső borítólemeznek az (58) peremmel ellátott belső széléhez képest lépcső, sc-n viiii kiképezve, úgyhogy az illesztő 35 vállrészeket a kocsi hosszirányához képest harántirányban fekvő (76) rész képezi (14. ábra), hasonlóan a szélvédőlapnyílás mentén kiképezett (72) illesztővállrészekhez. A (76) rész a befelé irányuló 40 (52) rész hátsó felületéhez szorul. Az (52') résznek a (76) vállrészhez csatlakozó széle az (52) rész (58) pereme köré van karimázva. Az ablaknyílás mentén a belső és külső 45 borítóiémez hasonló módon, a (77) vállrész (15. ábra) és a belső borítólemeznek a külső borítólemez (60) pereme köré való átkarimázása- révén vannak egymással összekötve. 50 A belső és külső borítólemeznek alsó (54), illetve (54') küszöbrészei ugyanolyan atkarimázás révén vannak egymással öszszekötve, mint amilyent az előzőkben a függélyes oszlopokkal kapcsolatban írtunk 55 le. A belső (54') kiiszöbrészen (78) illesztő vállrészek vannak kiképezve (10. ábra), ahol is a belső (54') rész szélei a külső (54) borítólemez (59) és (61) peremei köré vannak karimázva. A belső (54) borítólemez középrésze függélyesen van elrendezve és 60 laposan fekszik az (S) oldaltartók külső oldalához s a felső (59) peremhez képest kifelé kissé el A'an tolva, iigyhogy a kocsiszekrényfelsőrésznek a kocsiszekrényalsórésszel való egyesítésénél a külső bo- 65 rítóiemez (55) küszöbrésze és a belső borítólemeznek (78) vállrésze egy darabbal felfekszenek az (S) tartó felső részére. Ily módon a csatornaalakú (S) tartó a kocsiszekrényfelsőrész küszöbszakaszának 7c befelé és lefelé irányuló részébe befekszik. A kocsiszekrény felső és alsó részét a 10, ábrán feltüntetett módon szegecsek segélyével kötjük össze egymással, melyek az aránylag széles (61) és (54') átkarimázott 7t kapcsolaton és az (S) tartó gerincén járnak át. A kocsiszekrényfelsőrész az alsó kerettel továbbá oly szegecsek segélyével van összekötve, melyek a külső dongaborításnak befelé irányuló (79) peremén g| hatolnak át (16. ábra). E (79) perem lényegileg (13) oszloptól (D) oszlopig terjed és a csatornaalakú tartó felső részére, valamint egy (fel nem tüntetett) hátsó haránttartó felső oldalára fekszik fel. 8 A belső borítólemezek felső és hátsó széleik mentén (80)-nál le vannak hajlítva (17. és 18. ábrák), mely hajlatoknál fogva azok a külső borítólemez és az utóbbin' kiképezett (46) peremalkotta szögbe fek- 9 szenek be. A belső borítólemez széle a külső borítólemeznek és a tető — valamint a hátsófal — borítólemeznek egymással összehegesztett (46) és (63) peremei köré vau karimázva (17., 18. és 15. ábrák). A g keréktokrészben a belső borítólemez (52') része, alsó széle mentén, oly peremmel van ellátva, mely a külső borítólemezen kiképezett (50) keréktok (51) felső oldalának megfelelően van alakítva (16. ábra), j A keréktok (51) felsőrésze és a (8.1) karima ponthegesztés útján vannak egymással összekötve. A belső (33') és (34') harántrészek, melyek a felső és alsó szélvédőlapfoglalat egy ; részét képezik, végeiken bármely alkalmas módon, előnyösen hegesztés útján vannak a belső oldalborítólemeznek (48')-vel jelölt függélyes (A) oszloprészével összekötve. Ekként a belső borítás a kocsiszekrényfelsőrésznek oldalfalait és mellső falát majdnem teljesen lefödi. Az ekként külső széleik mentén, valamint az ajtó- és ablaknyílások mentén egymással összekötött belső (D') oldalborítólemezek és a külső (C, D, E) és (F)