98871. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés anyagoknak levegő segítségével nagy mélységekbe való szállítására, különösen tömedékelési anyagoknak bányákba, aknákba stb. való bevitelére

— 2 — egész hossza mentén gyorsítólag hat, úgyhogy az anyag igen nagy sebességgel érkezik ahhoz a könyökcsőhöz, amelynél vízszintes irányba vezetendő át. Tömegének 5 tehetetlenségénél fogva az anyag nem tud ja oly gyorsan követni az irányváltozást, mint a levegő, ezért nagy nyomással szorul a cső falához, amelyen könyriyen összetorlódik. Ez a torlódás nagy se-10 bességnél és nedves anyagnál könnyen elduguláshoz vezet, azonkívül a könyökcső az anyag sebessége és nyomása következtében erősen kopik. Ez okokból mindezideig nem volt lehetséges a tömedékelő 15 anyagot pneumatikus úton nagy mélységekbe szállítani. Jelen találmány a függőleges irányú sebesség csökkentését és szabályozását teszi lehetővé. 20 A találmány értelmében a levegőt úgy vezetjük be, hogy a levegő nyomása az anyag függőleges útjának egész hossza mentén vagy annak egy részén a nehézségi erő ellen hasson, amikor is az anyag füg-25 gőleges mozgását a nehézségi erőnek és a légnyomásnak csak különbsége befolyásolja; e célra légtúlnyomást vagy vákuumot alkalmazhatunk. Az ily módon csökkentett erő hatása alatt a bebocsá-30 tott anyag függőleges sebessége megfelelően kisebbedik. A találmány további része a fent leírt módon csökkentett függőleges szállítósebesség szabályozhatóságára vonatkozik. 35 A találmány szerint a szabályozás kétfélek épen történik: vagy az ellenáramlás erősségének vagy pedig azon út hosszának szabályozása útján, amelyen a légáram a nehézségi erővel szemben hat. 40 Előnyösen mind a két szabályozást együttesen alkalmazzuk. Az eljárás megvalósítására szolgáló berendezés a következő. A légvezetéket a függőleges cső alkalmas helyén csatla-45 koztatjuk. Ez a csatlakozási hely azonban a találmány értelmében nem közvetlenül az anyag bevezetési helyénél, hanem megfelelően mélyebben van, úgyhogy a légáram csak innen kezdve hat a szabadon 50 eső anyaggal szemközt. Az anyag esését lassító levegő bevezetése a függőleges csőbe külön vezetékből történhet. A találmány értelmében azonban előnyösen azt a levegőt használjuk fel, amely egyszer-55 smind az anyagnak a vízszintes vezetékben való szállítására is szolgál. Ennél a légbevezető helynél a. cső a tölcséralakű (5) légkamrává bővül, amelyben a (2, 3) vezeték a levegő bevezethetése céljából megfelelően meg van szakítva. A levegő 60 a (6) vezetéken át lép a légkamrába és a (7) tölcsérben a (8) csőtorkolatból kihulló anyaggal bensőleg keveredik. Az (5) légkamrában a levegő a csővezeték mindkét irányában fejt ki nyomást, te- 65 hát úgy a (2) csővezetékből érkező anyag ellenében, mint az anyag távozásának irányában. Az érkező tömedékelési anyagra tehát a légnyomás lassítóan, a távozóra pedig gyorsítóan hat. Előnyös 70 a levegő bevezetési helyét a függőleges és vízszintes csövek közötti (3) könyökcső közelébe helyezni, amikor is a lassító légnyomás az anyag egész megelőző függőleges útszakaszán a gyorsító nehézségi 75 erővel szemben hat, A tömedékelési anyagra tehát, a légbevezető kamra helyzete szerint a függőleges csővezetékben az egész függőleges hossz mentén vagy annak csak egy részén, csak a nehézségi 80 erő és a légnyomás különbsége hat, úgyhogy az átmeneti könyöknél az anyag túl nagy sebességét elkerüljük. Az anyag ekkor azzal a sebességgel vezethető a könyökön keresztül, amelynél még nem lép 85 fel az üzemet veszélyeztető torlódás vagy eldugulásra vezető felhalmozódás. Az anyag további, vízszintes útján a légnyomás ismert módon csak gyorsítólag hat. A légnyomás nagyságát előnyösen úgy 90 állítjuk be, hogy az a vízszintes (4) csővezetékben uralkodó ellenállásoknak feleljen meg. E célból az (5) légkamrába áramló levegőt a (9) elzárószervvel szabályozzuk. Minthogy a vízszintes szállító- 95 vezeték hossza a tömedékelési hely fekvése szerint változik, a légnyomás nagyságát is az elzárószervnél megfelően be kell állítani. A vízszintes vezeték számára beállított légnyomás azonban a leg- 100 ritkább esetben fog a. függőleges csőben megkívánt sebességcsökkenésnek épen megfelelni. Ezért a már vázolt eljárás értelmében az ellenhatást az ellenáramlás erősségének szabályozásával vagy az 105 ellenáramlás hatásának alávetett csőhossz, szabályozásával kell beállítani. Ezen műveletek megvalósítására szolgálnak a következők: A függőleges csővezeték fent, töltővé- 110 généi a lehető legszorosabban csatlakozik az adagoló szerkezethez, nevezetesen az (1) adagoló hengerekhez vagy egy tokos adagolóműhöz. Az (1) adagolóhengerek alatt némi távolságban a (2) cső a (10) 115 légkamrává bővül (1. ábra), melybe a szállítócső felső része benyúlik. A (10) légkamrához a további, alsó vezeték töl-