98742. lajstromszámú szabadalom • Fedél géperejű és hasonlo zárt járművek számára

— 5 — A (41) lemezen, mely a (8) léc alsó oldalán van megerősítve, (9. és 10. ábra), (42)nél a (43) fogantyú van forgathatóan megerősítve. Ezen fogantyú a vízszintesen 5 mozgatható (44) felülettel van ellátva és azon, (45)-nél, a vízszintesen mozgatható (46) emelő van lengethetően elrendezve. A (46) emelő a (47) kampóval bír, mely a (49) lemezen levő (48) nyúlvánnyal kap-10 csolódásba hozható. A (46) emelő, továbbá a görbe (50) hasítékkal bír, melybe a (41) lemezen ülő (51) pecek nyúlik. A (44) felület mozgási pályájában a (41) lemez, az (52) csap bevezetése céljából, ke-15 resztül van lyukasztva. Ezen (52) csap a rúgónyomás alatt álló (53) íeksaruval kapcsolódik (3. és 4. ábra), mely úgy van elrendezve, hogy az — ha az (52) csapra nyomás gyakoroltatik — a (30, 35) zsinó-20 rokat vagy huzalokat a (8) mellső léc (54) felületének szorítja. A (43) fogantyúnak a 9. ábrán feltüntetett nyíl irányában és a 10. ábrán feltüntetett helyzetig való forgatásakor a (44) felület az (52) csapot felfelé 25 és ezáltal a (30, 35) zsinórokat vagy huzalokat szorosan a (8) mellső léc (54) felületének fogja szorítani, úgyhogy ezen (8) léc minden tetszőleges állásban rögzítve van. Az (53) féksarú előnyösen kissé en-30 gedékeny anyagból, pl. gumiból, bőrből vagy hasonlóból van készítve. A fedélnek teljesen zárt helyzetben való rögzítésére a (43) fogantyút a 9. ábrán feltüntetett nyíl irányában forgatjuk. A (46) emelő (47) 35 kampós vége először a (48) nyúlvánnyal fog kapcsolódásba jönni — amint az a 9. ábrán eredményvonallal fel van tüntetve — és a (43) fogantyú további forgatásakor a (8) léc mellső szélét a helytálló kocsi-40 résszel szoros érintkezésbe fogja húzni és végül ezen kocsirészen teljesen rögzíteni. Egyidejűleg a (30, 35) zsinórok, vagy hu zalok az (52) csap és az (53) féksaru közvetítésével, •— amint az a 10., 3. és 4. áb-45 rákból látható — szorosan a (8) mellső léc (54) felületéhez fognak szoríttatni. Géperejű és más hasonló járművek fedelénél a belső és külső oldal szerkezetileg, a jelen találmány szerint, ugyan-50 úgy néz ki, mint a közönséges merev kocsi fedél, akár teljesen nyitva van a fedél, akár csak részben van nyitva Keresztüllogó ráncok sem a külső burkolatban, sem a belső burkolatban nincsenek. 55 Ha a fentebb leírt szerkezetű fedelet néhány centiméternyire kinyitjuk, akkor ez avval a hatással jár, hogy a meleg levegő és a gép gőzei egyenesen kihúzatnak és pedig a fedél felett és az abban levő nyílás felett gyorsan tovavonuló léghuzam 60 által. Azt találtuk továbbá, hogy csak néhány centiméternyi nyílásnál gyenge eső a kocsiba nem jut, hanem azt a légáram a nyílás felett tovavászi — még igen kis menet- 65 sebességnél is. Szabadalmi igények: 1. Fedél zárt kocsik, géperejű járművek, motorcsónakok, stb. számára, azáltal jellemezve, hogy egy, két vagy több 70 nyílással van ellátva, mindegyik nyílásban rúgós hengerekre szerelt hajlékony elzáróeszköz van elrendezve és mindegyik hajlékony elzáróeszköz vihartálló anyagból előállított és hen- 75 gerre szerelt külső burkolatból, valamint ugyancsak hengerre szerelt belső szövetburkolatból áll. 2. Az 1. alatt védett fedél foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy mind- 80 két anyagnak és pedig a vihartálló külső burkolatnak és a belső szövetburkolatnak, mellső vége egy lécen van megerősítve, mely az említett hen gerekkel pontosan párhuzamos mozgás 85 számára megfelelő eszközökkel van ellátva. 3. Az 1. vagy 2. alatt védett fedél foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a vihartálló (5) külső burkolat oldal 90 szélei a jármű (12) saroklécének (11) hornyaiban vannak vezetve és e hor nyok az esővíz vagy hasonló levezetésére különleges eszközökkel vannak ellátva. 95 4. A 3. alatt védett fedél foganatosítása, alakja, azáltal jellemezve, hogy a vihartálló (5) külső burkolat (20) oldalszélei a jármű saroklécének (21) hornyaiban vannak vezetve és ferdén le- 100 felé vannak húzva. 5. A 2. vagy 3. vagy 4. alatt védett fedél foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (5) külső burkolat, a mozgatható léc és rúgóhatás alatt álló 105 hengere között, mozgatható lécekkel alá van támasztva, melyek oly eszközökkel vannak ellátva, hogy az elzáróeszköz nyitásakor és zárásakor egyenletes és ennek következtében párhuza- 110 mos mozgást biztosítsanak. 6. A 2., vagy 3., vagy 4., vagy 5. alatt védett fedél foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a hajlékony elzáróeszköz oly szerkezetekkel van ellátva, 115 melyek annak teljesen nyitott vagy 98742