98742. lajstromszámú szabadalom • Fedél géperejű és hasonlo zárt járművek számára

- 6 — teljesen zárt, illetve részben zárt vagy részben nyitott állásban való rögzítését lehetővé teszik. 7. A 2., vagy 8., vagy 4., vagy 5., vagy 6. 5 alatt védett fedél foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a mellső léc párhuzamos mozgásának biztosítása céljából vezetőgörgők, antifrikciós felületek vagy más antifrikciósszervek 10 vannak a mellső léc mindegyik végén elrendezve és a bal járműoldalon hátul levő fixpontból zsinór, illetve huzal van a mellső léc bal végének görgője, illetve antifrikciós felülete körül, azután ezen 15 léc mentén ennek jobb végén elhelyezett vezetőgörgő vagy antifrikciós felület körül és innen végül a jármű jobb oldalán előre egy ponthoz vezetve és ott rögzítve, míg ugyanily zsinór, 20 illetve megfelelő huzal a jobb jármű oldalon hátul levő fixpontból a mellső léc jobb végén elrendezett vezetőgörgő, illetve antifrikciós felület körül, azután a léc mentén, ennek ellenkező végén el-25 rendezett vezetőgörgőn vagy antifrikciós felületen át, végül innen a jármű baloldalán előre egy fixponthoz van vezetve olymódon, hogy a két zsinór vagy huzal az említett lécnek körülbe-30 lül a közepében egymást keresztezi, mimellett a zsinórok vagy huzalok különleges eszközökkel a léchez, bármely tetszőleges helyzetben, rögzíthetők. 8. Az 5. alatt védett fedél foganatosítási 35 alakja, azáltal jellemezve, hogy azon eszközök, melyek a fedél kinyitásakor vagy összecsukásakor az (5) külső burkolatot támasztó keresztlécek egyenletes és párhuzamos mozgását biztosítják, a (8) mellső léccel, a (26) hátsó léccel és 40 a (24) közbenső lécekkel, illetve keresztlécekkel csuklósan összekötött (27) falécekből állanak. 9. A 6. alatt védett fedél foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az el- 45 záróeszközöknek nyitott, teljesen zárt vagy részben zárt állásban való rögzítésére szolgáló berendezés a (8) mellső léchez csuklósan odaerősített kampóból áll, mely a (43) fogantyú segítségével a 50 helytálló kocsirészen elrendezett zárószervvel kapcsolódásba hozható, illetve e kapcsolódás megoldható és emellett egyidejűleg a mellső lécen elrendezett (53) féktuskót, illetve szorítószerkezetet 55 működtet, mellyel az elzáróeszköz minden tetszőleges közbenső állásban, a fogantyú egyetlen forgatása által, rögzíthető. 10. A 3. alatt védett fedél, foganatosítási 60 alakja, azáltal jellemezve, hogy az (5) külső burkolatnak a (12) sarokléc (21) hornyaiban vezetett (20) oldalszélei, szög alatt lefelé hajlított, a hornyok egyik oldalát túlfedő (55) fémkapcsok- 65 kai vannak ellátva azon célból, hogy a burkolatszéleknek a vezetőhoronyból — főleg a jármű menete alatt keletkező léghuzam által — való kihúzását megakadályozzuk. 70 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda. Budapest.