98671. lajstromszámú szabadalom • Gépkocsikhoz való biztonsági készülék a rendszám megvilágítása nélküli továbbhaladás meggátlására

Megjelent 1929. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 98671. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Gépkocsikhoz való biztonsági készülék a rendszám megvilágítása nélküli továbbhaladás meggátlására. Sándor Ferenc motorszerelő Budapest. A bejelentés napja 1928. évi szeptember hó 25-ike. A találmány célja oly biztonsági készülék létesítése, mely a gépkocsik hajtása közben elgázolások, összeütközések vagy más ily rendellenességek esetén, amidőn 5 a gépkocsivezető meg nem engedett módon a rendszám megvilágítása nélkül igyekszik tovább haladni, a gépkocsinak eloltott rendszámlámpával való továbbliajtását hatályosan meggátolja. 10 Ehhez képest a találmány szerinti készülék a rendszám megvilágítására szolgáló lámpa kikapcsolásával egyidejűleg a mótor üzemét is megszünteti s ezzel a gépkocsit megállásra kényszeríti. 15 A találmány lényege egyrészt a rendszámlámpa ki- és bekapcsolására szolgáló mozgókontaktussal, másrészt pedig a mótor gyujtóáramkörét rövidrezáró vagy kiiktató, mozgókontaktussal összeköttetés-20 ben lévő, kulccsal működtethető rudazatból áll, ahol is a készülék e három főrésze közötti kölcsönös elrendezés olyan, hogy a lámpa mozgókontaktusának kikapcsoló mozgásával egyidejűleg a gyújtóáramkör 25 mozgókontaktusa a rövidrezáró vagy kikapcsoló helyzetbe mozog. A találmány célszerű foganatosítási alakja szerint a gyújtóáramkör mozgókontaktusa a rövidrezáró vagy kikapcsoló iO helyzetben egyúttal a rendszámlámpa áramkörébe párhuzamosan bekapcsolt kontaktust zár és így a mótor megállításával egyidejűleg a kikapcsolt rendszámlámpát újból bekapcsolja, ami még fo!5 kozza az ellenőrzés könnyűségét. A mellékelt rajz a találmány szerinti , biztonsági készülék példaképeni megoldási alakját vázlatosan tünteti fel. Az készüléket szabványos helyzetében (a gépkocsi rendes esti vagy éjjeli 40 haladása esetére), a 2. ábra pedig a rendszámlámpa meg nem engedett kikapcsolása esetére tünteti fel. A 3. ábra a készülék egy részét a rend- 45 szám szabványos megvilágításának s a gépkocsi rendes haladásának visszaállítására irányuló működtetés közbenső stádiumában szemlélteti. A kocsivezető ülésének körzetében elhe- 50 lyezett (1) alaplemezen mindenekelőtt a (2) és (3) helytálló kontaktusok vagy kapcsok vannak megerősítve, melyekből a rendszámtábla tokjában lévő lámpához hátravezető (2a), illetve (3a) vezetékek 55 indulnak ki. A (2, 3) kontaktusokkal a (4) mozgókontaktus működik együtt, mely az (5) rúd vagy tolóka fejrésze gyanánt van kiképezve. Az (5) tolóka (7, 9) hasítékai révén az (1) alaplemez helytálló (6, 8) pec- 60 kein vezetődik. Az (5) tolóka a (10) csapot hordja, mellyel a (11) pont körül forgatható (12) kulcsdió alsó nyúlványának (13) hasítéka kapcsolódik. A (12) kulcsdió a tetszőleges, lapos kulcs végét befogadó 65 (14) nyílással vagy kulcslyukkal van ellátva. A (12) kulcsdió egy további nyúlványt hord, melynek (16) hasítéka a (17) retesz (15) csapjával kapcsolódik, mely (17) retesz (17a) hasítéka révén az (1) 70 alaplemezen megerősített helytálló csapokon egyenesen vezetődik. A (17) retesz a (18) nyelvalakú toldattal van ellátva, mely a (20) rúgó hatása alatt álló (21) tolóka (19) bevágásával működik együtt. 75 A (21) tolóka a (36) kapcsától kiinduló,