98609. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus-pneumatikus hajtószerkezet

— 2 — akként működnek együtt, liogy a szivattyú működése a kiürítő tartályban lévő folyadékállástól függ, amely a szivattyú szívószelepét közvetve vagy közvetlenül 5 vezérli, úgyhogy ez a szelep csak a kiürítő tartály bizonyos meghatározott folyadékvagy nyomásmagasságától kezdve nyílhat. A találmánynak valamely járműféknél, 10 pl. kocsi- vagy vonatféknél való alkalma zása esetén a szivattyú a jármű sebességétől függően akként hajtható, hogy az külön, elzárható vezetéken át az ezen sebesség arányában növekedő nyomóhatást 15 idéz elő a töltőtartályban vagy közvetle niil a receptorban. A mellékelt rajz 1—3. ábráin a találmány szerinti hidraulikus-pneumatikus hajtóberendezésnek három, járműféknél 20 alkalmazott példaképem megoldási alakja van feltüntetve, ahol is az 1. és 3. ábrák különösen a kiürítő tartály kiképzése tekintetében különböznek egymástól, mely tartály az 1. ós 3. ábrák szerinti megoldási 25 alakoknál zárt, a 2. ábra szerinti megoldási alaknál pedig nyitott tartály. Mindhárom megoldási alaknál az (1) és (2) csővezetékek a (26) fékhengert, amely ben a fékrudazattal összekötött (25) dn-30 gattyú működik receptor gyanánt, egyrészt a (8) töltő vagy főtartállyal kötik össze, másrészt pedig az (1) vezetékről a (2) vezetékre való átmenet helyén a (3) kiürítő vagy segédtartály csatlakozik. A 35 (4) szivattyri (5) dugattyúja a (3) kiürítő tartályból kiszívott folyadékot a (7) vezetéken át a (8) töltőtartályba szállítja és ezzel a (8) tartályban felhalmozott levegőt komprimálja. Fékezés céljából a (8) tar-40 tályon elrendezett (8a) szelepet nyitjuk, mely azután a (8) töltőtartályból folyadékot bocsát az (1, 2) vezetékekbe, amikor is a (8) tartályban uralkodó légnyomás a (25) fékdugattyúra hat. Fékoldás céljából 45 a (Sa) szelepet ismét elzárjuk és a (3) kiürítő tartályon lévő (3a) szelepet nyitjuk, úgyhogy a (25) dugattyú a (25k) visszaszorító rúgó hatása alatt folyadékot szállíthat a (2) vezetéken át a (3) kiürítő tartály 50 i'elé. Hogy a (8a) és (3a) szelepeknek egymással egyidejű nyitását és ezzel a (8) töltőtartálynak teljes kiürítését meggátoljuk, evégből e szelepeket a járművezető (13) fékemeltyűjéről elektromágnesek 55 vagy más közbenső alkatrészek segélyével megfelelő módon vezéreljük. A (4, 8) szivattyúberendezés működése megszakad, ha a kiürítő tartályban lévő folyadékszint bizonyos meghatározott mértéket ért el. Az ezen célra szolgáló 60 szerkezet részletkiképzése attól függj vájjon a (3) kiürítőtartáiy a 2. ábra módjára a küllevegő felé nyitott, vagy a 3. ábra szerint teljesen zárt, avagy az 1. ábra szerint egy (3b) csap beállítása révén, feliiJ 65 tetszés szerint nyitható vagy elzárható. Zárt kiürítő tartály esetén a szivattyú működését a folyadékmagasság helyett í; kiürítő tartályban uralkodó nyomástól is lehet függővé tenni. A (4) szivattyú du 70 gattyújának hajtása a szállító löket irányában az egyik járműtengelyről és pedig az 1. és 3. ábrák szerint a (11) bütyöktárcsa segélyével, vagy a 2. ábra szerint (11a) forgattyús hajtómű segélyével történik, 75 míg' a (4) dugattyú szívómozgását zárt kiürítő tartály esetén a 3. ábra szerint a folyadéknyomás révén, nyitott (3) kiürítő tartály esetén pedig az 1. ábra szerint (5b) rúgó segélyével, vagy a 2. ábra 80 szerint, éppen úgy, mint a szállítólöketet, a jármő tengelyről, a (11a) forgattyús hajtómű révén foganatosítjuk. A (4, 5) szivattyú (4a) szívószelepe a 3. ábra sza rinti zárt kiürítőtartáiy esetén oly feszült 85 ségű rúgó hatása alatt áll, hogy ez a sze lep csak akkor nyilhat a szivattyú belseje felé, ha a (3) kiürítő tartályt a szivattyú val összekötő (6) vezetékben bizonyos meghatározott nyomás uralkodik. 90 Ez esetben az 1. ábra szerinti (5b) rugóra nincsen szükség, mivel a szivattyú a szívólöket alatt nyomófolyadékkal tápláltatik és a szivattyú munkája mindaddig, míg a (4a) szívószelep zárva marad, meg 95 van szakítva. Ha a (3) kiürítőtartáiy a 2. ábra mod jára a küllevegő felé nyitott, akkor a (4a) szívószelepet mindaddig, amíg a (8) töltŐ-tartályban uralkodó nyomás bizonyos 100 meghatározott értéket meghalad, nyitva hagyhatjuk, amikor is a (4, 5) szivattyú üresen jár. Ezen célból a (4a) szelep (1. ábra.) (4b) elektromágnes segélyével vezérelhető, melynek áramköre oly kontaktu- 105 sokon megy át, melyeknek zárása a (8) töltőtartály folyadékszintjétől függ. Mindaddig, amíg a (8) tartály folyadékszintje és ezzel a tartály nyomása bizonyos mérték fölött marad, a (4b) mágnes a (12) no felsővezetőkből áramot kap az említett kontaktusokon át, melyeket a (8e) manometerben az imént említett nyomás tart zárva. A gerjesztett (4) elektromágnes révén, melynek áramköre egyébként a (8c) 115 manométer helyett úszó segélyével is zár-