97747. lajstromszámú szabadalom • Magvető vagy trágyaszóró gép

Megjelent 192 9. évi jú lius hó 15-én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 97747. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Magvető vagy trágyaszóró gép. Vereinigte FaTbriken landwirtschaftlicher Maschineii vorin. Epple und Buxbauni Augrsburg. Bejelentés napja 1928. évi május hó 31-ike. A találmány kerekes járműre szerel­hető gép, mellyel vetőmag vagy bármely műtrágya egyenletesen szórható. A kiszó­randó anyag két, különböző átmérőjű, 5 sima felületű henger közt hullik ki egy tartányból, melynek fenéknyílását e hen­gerek elzárják. A hengerek tengelytávol­sága változtatható. A hengereket a jármű keréktengelye közlőmű révén hajtja. 10 Trágyaszóró gépeknél célszerű a két hen­gert közelítőleg egyenlő fordulatszámmal hajtani, hogy a két henger kerületi sebes­sége különböző legyen és a köztük átmenő műtrágya megőrlődjék. 15 A hengerek egyike rugósan van ágyazva, hogy kitérhessen, ha esetleg na­gyobb szemű mag, kavics vagy másefféle kerül a két henger közé. A hengerek köpenye hosszanti kemény-20 falécekből van összetéve, melyeket a mű­trágyák nem támadnak meg vegyileg. A hengereken átmenő anyag egy felül és alul nyilt szekrénybe hullik, mely szek­rény alul a talaj közelében végződik és 25 meggátolja, hogy a szél a kiszórt anyagot elfújja. Ez a szekrény rugékonyan van felfüggesztve, hogy egyenetlen talajon fennakadást ne szenvedjen. E szekrény­ben harántirányban fekvő, egyenletesen 30 elosztott drótok vagy pálcák rendezhetők el, melyek a hengerek közt kihulló anya­got egyenletesen szétteregetik. Trágyaszóró gépek az alsó hengerhez szoríthatók, a hengerhez tapadt műtrágya 35 lekaparására szolgáló, sínnel is felszerel­hetők. A csatolt rajzon a találmány szerinti gépnek egy kiviteli alakja van feltün­tetve. Az 1. ábra a gép keresztmetszete. A 40 2. és 3. ábra egy részlet keresztmetszete és elölnézete. A 4. ábra más részlet rajza. Az 5. ábra egy henger részben metszett oldalnézete és a 45 6. ábra az utóbbinak keresztmetszete az 5. ábra A—D vonala magasságában. A lefelé szükülő (a) tartányt (u) haránt­tengely hordja, mely egyúttal két (t) kocsikerék tengelye is. A tartány alsó 50 nyílását két (b, c) henger zárja el, melye­ket a kocsikerék forgat, például fogas­kerekek vagy lánchajtás révén. Ez utób­biak a rajzon nincsenek feltüntetve. Az (a) tartányba töltött vetőmag vagy 55 műtrágya csak a két henger között hull­hat ki. A nagyobbik (b) henger ágyazata helytálló. A kisebbik (c) henger két (d) karon van ágyazva, melyek (e) csapok kö­rül lengethetők, amit az 1. ábrán az (f) 60 betűvel jelölt kettős nyíl jelez. A (d) lengő karok, egy-egy (v) léc révén, rugékonyan szerelt (g) orsókkal vannak összekötve. Az utóbbiakat körülvevő tekercsrugók a (c) hengert a (b) hengerhez szorítják. A 65 (v) lécek felső (w) részükkel egy-egy (h) excenterre támaszkodnak, mely utóbbiak (i) emeltyű révén elállíthatok. A (h) ex­centerek elforgatásával a (v) lécekhez kötött (d) lengőkarok elállíthatok, vagyis 70 a (b, c) hengerek közti rés növelhető, illetve csökkenthető, esetleg a két henger egymáshoz is szorítható. A beállító (i) emeltyű mellé (k) tárcsa van erő­sítve, melynek (y) lyukaiba dugott pecek 75

Next

/
Thumbnails
Contents