97065. lajstromszámú szabadalom • Berendezés állatok versenyfutásának keresztülvitelére

kocsi ajtajának nyitására, amelyen át a csalétek mozgattatik, a 4. ábra a kocsiházikó egy részének távlati képe, oldalfalában elrendezett nyílás-5 sal, amelyen át a csalétek a pályába vittetik, továbbá a csalétket a pályába vivő karnak mozgatására szolgáló berendezéssel, a 4a. ábra a csalétket vivő karnak és ezen 10 karnak a munkaállásba való mozgatására szolgáló berendezésnek tört nézete, az 5. ábra ezen karnak és berendezésnek nézete, amelyből a karnak két különböző helyzete látható, a 15 6. ábra az ajtó vezérlésére szolgáló, elektromosan működtetett berendezésnek, az elektromosan működtetett kikapcsolóberendezésnek és a két berendezést vezérlő kapcsolónak nagyobb léptékben rajzolt né-20 zete, a 7. ábra a kapcsolónak nagyobb léptékben rajzolt metszete, a 7a. ábra a kapcsolónak felülnézete a felső házikó eltávolítása után, végül a 25 8. ábra az elektromosan működtetett kikapcsolóberendezésnek oldalnézete. A rendesen végnélküli, köralakú vagy ovális (A) pálya mellett, célszerűen a belső oldalon (B) házikó van elrendezve, amely -30 ben az elektromosan hajtott (C) kocsi az (1) síneken fut. A (C) kocsin a (B) háznak oldalfalában elrendezett vízszintes (2) hasítékon oldalirányban kinyúló kar van elrendezve, amely valamilyen alkalmas csal-35 étket hord, amint az a 3. ábrán látható. A (C) kocsit a (3) elektromotor hajtja, amelyhez az áramot a kocsi által hordott (5) talppal együttműködő harmadik (4) tárcsa vezeti. Váltóáram vagy egyenáram 40 egyaránt használható, amennyiben váltóáramot használunk, akkor a kocsi két talppal van ellátva, amelyek, mint a 3. ábrából látható, két sínnel működnek együtt. A pálya egyik részén a célvonal előtt a 45 (B) házikónak hasított oldalfala megfelelő nagyságú (6) nyílással van ellátva, amelyen át az (E) csalétek a pályából a házba mozgatható. A csalétket vivő (D) kar a (C) kocsin úgy van forgathatóan elrendezve, 50 hogy a kar hatékony helyzetbe hozható, amelyben az oldalirányban a kocsiból kinyúlik és az (A) pálya felett függ. A kar hatástalan helyzetbe is fordítható, amely esetben az a (B) házikó belsejében fekszik 55 és a kocsi hosszirányában nyúlik végig. A célszerűen sarnérszerűen megerősített (F) ajtó a (B) házikó oldalfalában levő (6) nyílásnak zárására szolgál, míg a csalétket tartó kart, amint a 2. ábrából látható, a (7) retesz tartja hatékony helyzetében. A 6i (7) retesz a (C) kocsi függőleges (8) tengelyének felső részével van összeerősítve, amely utóbbi alul a kiiktató szerkezetet működtető (9) emeltyűvel van ellátva. A (8) tengellyel, illetve a (D) karral (10) és 65 (10a) csavarrúgók vagy más alkalmas berendezések vannak összekötve, amelyek a kart a (B) házikóba befordítják és így a csalétket a pályából kivonják, mihelyt a (7) retesz a (D) kar belső részén lévő (11) 70 vállal vagy hasítékkal kapcsolaton kívül jut. Avégből, hogy az ütést felfogjuk vagy a (1)) karnak mozgását fékezzük, amikor az a hatástalan helyzetbe, a (B) házikóba forgattatik, (12) légíekezőberendezés van 75 elrendezve, amint azt a 2. ábra mutatja. Versenyfutás közben a (C) kocsit egy darabbal a kutyák előtt az (A) pálya körül mozgatjuk. A kutyák már most arra törekednek, hogy a (D) karon elrendezeti (E) 80 csalétket elkapják. A kocsi sebességét ér-i mozgási irányát a pálya közelében lévő (G) toronyban tartozkodó személy befolyása alatt álló, elektromosan hajtott berendezések kormányozzák. A versenyfutás 85 végeztével, vagy miután az első kutyák a célvonalat elérték, az (E) csalétket a pályából kivonjuk és a (6) nyíláson át a (B) házikóba bevezetjük, úgyhogy az a benyomás keletkezik, mintha a tengeri nyúl egy 90 üregbe vagy hasonlóba menekülne, mire az (F) ajtót zárt helyzetbe hozzuk, annak megakadályozása céljából, hogy a kutyák a csalétket ne követhessék. Ezen munkafolyamatok, nevezetesen az (E) csalétek- 9c nek a pályából kivonása és az (F) ajtónak bezárása elektromosan működtetett berendezések útján önműködőlég mennek végbe. Az elektromosan működtetett berendezések különböző módon képezhetők ki és rendez- 10( hetők el. A bemutatott foganatosítási példánál (13) szolenoid vagy más elektromosan befolyásolt berendezés az (F) ajtó (14) mozgató berendezésével úgy van összekötve, hogy az ajtó felfelé, a nyitott ál- 105 lásba, a 3. ábrán pontozott vonallal jelzett helyzetbe fordíttatik, mihelyt a szolenoidot gerjesztjük. Az (F) ajtó ezen helyzetben marad addig, amíg a szolenoid gerjesztve van. A gerjesztő áramkör nyitásá- ne nál az (F) ajtó a 3. ábrán kihúzott vonallal ábrázolt zárt helyzetbe jut. A csaléteknek a pályából való kihúzására alkalmazott berendezés áll a lengethetően vagy forgathatóan ágyazott (15) kiiktató készü- uf lékből, amely a kocsi mozgási pályájában a (6) nyíláshoz viszonyítva úgy van a házi-