97035. lajstromszámú szabadalom • Elgázosító
— 2 — ezen rúgó a (17) fal és a dugattyún megerősített (19) csavaranya közé van beiktatva. A dugattyú felfelé irányuló mozgását a (20) csap határolja, mely a (17) fal 5 belső oldalához ütközik. A (B) tüzelőanyagkamrát a (22)-nél nyitott (21) fal két részre osztja, úgyhogy a folyadék számára az egyik kamararészből a másikba való átmenet lehetséges. A (C) 10 úszó a (23) kamarában fekszik, míg a (B) kamara a (D) szivattyúberendezést tartalmazza (1. ábra), mely az ábrázolt foganatosítási példánál a (26) hengerben dolgozó (25) dugattyúból áll. A henger alsó 15 végét a (B) kamara (27) feneke képezi, míg fent a henger a folyadékszint felett nyitott. A folyadék a hengerbe a hengerfalban kiképezett (28) nyíláson át folyik és ezen nyílást a dugattyú lefelé irányuló 20 lökete folyamán elzárja. A nyílás szélességét a (28a) tárcsaszelep szabályozza, melyet a (28b) orsó segélyével működtetünk, mely orsó a tokfalon hatol át. A dugattyú alternatív mozgását tetszőleges módon nyer-25 heti, így pl. az 1. ábra értelmében ezen célra a harántirányú (29) tengelyt alkalmazhatjuk, mely a tok falaiban van ágyazva és melyet a (30) korong hajt meg, mely pl. gépi meghajtású járműnél a ventilátor-30 ral összekapcsolt szíj segélyével hajtható meg. Ha ezen berendezést másféle gépeknél alkalmazzuk, úgy a (29) tengely meghajtására tetszőleges rendelkezésre álló erőforrást hasznosíthatunk. 35 A (29) tengelyen a (31) excenter van elrendezve, melynek (32) gyűrűje forgathatóan van összekötve egy (33) villa felső végeivel, mely villa alsó vége csuklósan a (25) dugattyúval van összekötve. 40 A (25) dugattyú lefelé irányuló menete alkalmával a folyadék a (34) kibocsátónyíláson át a (26) hengerből az (E) keverőkamarához vezető (35) vezetékbe szoríttatik. A folyadék visszaáramlását a (34) 45 vezetéknyílásban alkalmazott (36) visszacsapószelep akadályozza meg. Ezen visszacsapószelep alatt a (37) szűrő rendezhető el, mely a levehető (38) zárókupakkal van elzárva, hogy ennek eltávolítása után a 4,0 szűrő szitája kivehető legyen. Az ábrázolt foganatosítási példánál a (35) vezeték a (B) kamrán halad át és az (A) tok (39) beboesátószervéhez csatlakozik, mely a tüzelőanyagot az (E) keverői35 kamarában elporlasztó fúvókához vezeti. Ezen fúvókát alkalmas módon a (41) tűszelep vezérli, mely a (43) anya segélyével kívülről beállítható (42) csavarorsón van megerősítve. (44) a (42) orsó számára szolgáló tömítést jelzi. A (40) fúvókától 60 érkező tüzelőanyagot mindenekelőtt bizonyos mennyiségű porlasztólevegővel keverjük, mely a levegő hozzávezetésére szolgáló (46) főcsatornával kapcsolatos (45) vezetéken át lép be. A levegőnek a (46) 65 főcsatornán való átáramlása történhet légköri vagy tetszőleges más kívánt nyomáson és ezen nyomást a'kívülről működtethető (47) csapószelep segélyével szabályozhatjuk. A (45) torkolati nyíláson áthaladó lég- 70 áram a hengerszegmens alakjával bíró (48) szelep segélyével, mely a tok belsejében (49)-nél van ágyazva, kívülről szabályozható. A keverőkamarába a tüzelőanyag elgőzö- 75 sítésének tökéletesbítésére az (50) légbebo.csátó fúvóka segélyével pótlevegőt vezethetünk be; ezen (50) fúvóka felső (51) végénél kúposán vékonyodó hüvely alakjával bír. Ezen hüvely felett az ugyancsak hüvely- 80 szerű (52) szelep van elrendezve, melyet az (53) csavaros hüvely hord, mely a tokon hatol át és az (54) anya segélyével állítható be,; miután pedig az (52) hüvely az (53) menetes hüvellyel az (54a) csap 85 segélyével van összekötve, az (52) hüvely alsó, kúpo( san bővülő (55) vége az (51) kúposán szűkülő hüvelyvéggel akként működik együtt, hogy szabályozható átáramlási keresztmetszet adódik. A levegő bizonyos 90 része az (52) hüvelyen át halad, melynek felső (56) része kúposán szűkül és a hüvelyalakú (58) szelep kúposán bővülő (57) részével működik együtt; az (58) szelep az (52) szelephez hasonló kiképzésű és az 95 (59) menetes orsón van megerősítve, mely az (53) hüvelyen hatol át és a (60) csavaranya segélyével állítható be. A levegő bizonyos része, az (58) szelephüvelyen is áthalad és ezen hüvely kúposán bővülő, íOi felső (61) részén áramlik át. A levegő áthaladását ezen a helyen a (62) kúpos szelep szabályozza, mely a (62a) csavaranya segélyével működtethető, mely egyúttal az (E) elgőzösíLőkamara (63) kibocsátónyílá- íoi sát is vezérli. A (62) szelep számára a (63) nyílás felett a, kúpos (64) szelepülés van kiképezve és a (63) nyílás a (65) vezetékkel létesít közlekedést, mely vezetéken át a tökéletesen elgőzösített keverék a raj- IK zon fel nem 'tüntetett erőgépbe jut. A (65) vezetékben a láng visszacsapását megakadályozó (66) szitát rendezzük el, ezenkívül pedig ezen vezetékben a kívülről beállítható (67) csapó- vagy fojtószelepet is al- Ili kalmazzuk, hogy a robbanóképes keverék áthaladását szabályozhassuk. A láng visszacsapását megakadályozó további szervet
