97035. lajstromszámú szabadalom • Elgázosító
— 3 — képez a (66a) csapószelep, mely a (65) vezetékben van elrendezve és melyet rúgónyomás tart zárva, a mótor szívóhatása pedig nyit. 5 Az elgőzösítőkamra keresztmetszete a (65) vezeték keresztmetszetéhez viszonyítva nagy, hogy az elporlasztott és elgőzösített tüzelőanyag sebessége a keverőkamarában oly mértékben csökkentessék, hogy az a 10 kellő időtartamon át nyugalomban maradjon, hogy ennek folytán a tüzelőanyag tökéletes elgőzösítését, a levegővel való tökéletes keverését és tökéletesen száraz, robbanóképes keverék létesülését érjük el. 15 Ezen célt elősegítik az alkalmazott elosztószervek is, pl. az (E) kamarában elrendezett, alkalmas kúpalakkal bíró (68) szita. Az (E) kamara belső alakja tetszőleges lehet; az ábrázolt foganatosítási példánál 20 gömbszerű kiképzést alkalmaztunk. Hogy az (E) elgőzösítőkamarában esetleg lecsapódó tüzelőanyag teljes mértékben eltávolítható legyen, az (E) kamara feneke körül egy (69) lecsapolócsatornát 25 alkalmazunk, melynek (70) nyílása a (B) tüzelőanyagkamara fedelén át ezen kamarába betorkoló (71) vezetékkel van összekötve. A (B) kamara és az (A) tok egymással 30 előnyösen, pl. (72) bordák segélyével van összekötve, mely bordák a (B) kamara felső részéhez csatlakoznak. Hogy a folyékony tüzelőanyag elgőzösítését megkönynyítsük, gondoskodunk az (E) kamara he-35 vítéséről, még pedig előnyösen oly (F) hevítőkamarát alkalmazunk, mely az (E) kamarát körülveszi és melyen a mótor forró kipuffogó gázai áramlanak. Ezen hevítőkamara az egyik oldalon a (73) bebocsátó-40 nyílással, a szemben levő oldalon pedig a (74) kibocsátónyílással rendelkezik. A bebocsátónyílás a mótor többvezetékes kipuffogó csövével összekötött (75) vezetékéhez csatlakozik, míg a (73) vezeték azon eset-45 ben, ha gépjárműről van szó, a kipuffogóta,rtányba torkoló (76) vezetékhez csatlakozhat. Ha a hevítés számára kipuffogó gázokat hasznosítunk, úgy kívánatos thermostatikus szabályozás alkalmazása, mely 50 a (75) vezetékhez a (73) torkolati nyíláshoz közel csatlakozó thermostatból állhat és tetszőleges rendszerű lehet, csak alkalmasnak kell lennie arra, hogy az átáramlási nyílást nyissa, vagy zárja és ilyen mó-55 don egy meghatározott hőmérsékletet tartson fenn. Némely esetben, pl. gépjárműveknél kívánatos lehet vízgőz bevezetése a robbanóképes keverékbe. A gépjárműveknél már meglévő vízkeringési rendszer ezen vízgőz 60 előállítási forrása gyanánt hasznosítható. A 6. ábra értelmében a (H) mótor az (I) hűtővel és av (J) víztartánnyal van ellátva,, mely utóbbi a (77) vezeték útján a hűtő és motorok közötti, vizet vezető (78) 65 kapcsolócsőhöz csatlakozik. A (77) vezeték felőli bebocsátónyílást a, (78a) úszószelep segélyével szabályozhatjuk, melynek (79) úszója a (J) tartányon belül a (80) emeltyű és a (81) csatlórúd segélyével a (78a) 70 szeleppel van összekötve. Ilyen módon a (J) tartányban meghatározott folyadéknivót tartunk fenn; ezen tartány maga a többvezetékes (K) kipuffogócsőhöz csatlakozik, úgyhogy állandóan magas hőmér- 75 séklettel rendelkezik és a szükséges gőzt szolgáltatja. Ezen gőzt a (82) vezetéken át a (65) vezetékhez juttatjuk, melyen a robbanóképes keverék áramlik át. (83) a (J) tartány túlfolyási vezetékét jelöli. 80 Az előbbi leírásból megállapítható, hogy ha a berendezés üzemben van, a folyékony tüzelőanyagot mechanikai szervek az elgőzösítőkamarán vezetik át, ahol az nyugalomba jön, a levegővel teljesen átkeve- 85 redik és felhevíttetik, úgyhogy száraz keverék adódik, melyhez még vízgőzt adhatunk, mire a keverék a mótor hengeréhez áramlik. Az előhevítést thermostatikusan szabályozzuk és a levegő hozzávezetését is 90 igen pontosan beállíthatjuk, azaz a különböző feszültségeken az elgőzösítőkamarába bevezethető levegő mennyisége teljesen függetlenül szabályozható. Az ábrázolt szerkezeti megoldásokon szá- 95 mos változtatás lehetséges anélkül, hogy ezáltal a jelen találmány és a következő igénypontok kereteit elhagynók, miért is az ábrázolt és a leírásban ismertetett foganatosítási példák csakis a találmány ma- 100 gyarázatául szolgálnak, azonban a találmánynak ezen konkrét foganatosításokra való korlátozását nem jelentik. Szabadalmi igények: t. Az elgőzösítőkamarába fő- és pótlevegőt 105 bevezető elgázosító folyékony tüzelőanyagok számára, azáltal jellemezve, hogy a pótlevegő bevezetésére konaxiális elrendezésű és egymás fölé nyúló széleikkel az elgőzösítőkamara felé kú- 110 posan divergáló torkolati nyílásokat képező hüvelyek vannak alkalmazva. 2. Az 1. igényben védett elgázosító foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a hüvelyek a pótlevegő bevezetésé- 115 nek szabályozhatása céljából egymáshoz
