96679. lajstromszámú szabadalom • Számozógép

— 2 — mozógépre a számozófejes lienger tengelyére lazán szerelt, nagy hajtó fogaskerekek — rendszerint három — alkalmazása. Minden egyes ilyén kerék egy-egy kis tíz-5 fogú fogaskerékkel kapcsolódik, amely egy számozófej-csoport valamennyi megfelelő nevű ujjaskerekével közvetlenül vagy áttétel útján összeköttetésben álló tengelyre van szerelve. A számozófejek 10 egy-egy csoportjára három ilyen tengely hat, még pedig egy az összes „egyes" kerekekkel, egy másik valamennyi „tizes" kerékkel, egy pedig valamennyi „százas" kerékkel kapcsolatos. 15 Mivel a három nagy hajtó fogaskerék egymástól függetlenül működtethető, világos, hogy az alsó három nevezési! ujjaskerekek közvetlenül a géptől, nem pedig a számozófejekben elhelyezett szerkezetek-20 tői, nyerik hajtásukat. A számozóíejeknek tetszésszerinti számú csoportja alkalmazható; mindegyik csoport hasonló tengelyekkel van ellátva, amelyek hasonló fogaskerekeket hordanak. Valamely szá-25 mozófej-esoport bizonyos nevezésű ujjaskerekeihez tartozó tengely hajtását végző hajtó fogaskerék működteti valamennyi többi számozófej-csoport azonos nevű ujjaskerekeit is. 30 Mint a szokásos számozógópeknól, úgy itt is, a számozófejek beállíthatók úgy a számozófejes henger hosszában, mint kerülete irányában, hogy a nyomatoknak kívánt távolságát megkapjuk. 35 Minden egyes hajtó fogaskerék mellett egy, a számozófejes henger tengelyére szerelt s azzal együttforgó kar van elrendezve. Ez a kar egy szerkezetet hord, amely a melléje szerelt fogaskerékkel kap-40 csolódik s annak a hengerrel való együttforgását idézi elő, miközben megakadályozza az ujjaskerekeket hajtő tengely forgását. Ez a szerkezet egy működtető szerv révén előre meghatározott közökben 45 hajtókerekének forgómozgását idézi elő, függetlenül a hajtó fogaskeréknek a számozófejes hengerrel együtt történő forgásától és ezen mozgással egyidejűleg. Az egyes ujjaskerekeket működtető hajtó 50 fogaskerék hajtó szerkezete a számozófejes henger minden fordulata alatt, a tízes ujjaskerekeket működtető hajtó fogaskerék hajtó szerkezete a számozófejes henger minden tíz fordulata alatt és 55 végül a százas ujjaskerekeket működtető hajtó fogaskerék hajtó szerkezete a számozófejes henger minden száz fordulata alatt működik egyszer. A hajtó fogaskerékkel együttműködő szerkezet kiképzése és meghajtása olyan, 60 hogy az a kerékkel állandóan kapcsolódik és csak azután jön működésbe, hogy a számozófejes hengeren levő valamennyi számozófej lenyomtatott. Ez azért fontos, mert a leírt kiképzésű hajtó fogaskerekek 65 alkalmazása mellett a számozófejes hengeren levő számozófejek valamennyi csoportja egyidejűleg vezéreltetik és nem egymásután, mint a számozógépek régebbi rendszereméi. 70 A különböző hajtó fogaskerekek kellő időben való működését egy a gépen elrendezett, három elemből álló vezérlőmű biztosítja, amely elemek a különböző hajtó fogaskerekeknek forgómozgást adó szer- 75 kezeteket működtető szervekre hatnak. A vezérlőmű egy kilincsmű útján a számozófejes henger minden egyes fordulatakor egy-egy lökést kap, amelyet a kilincsműről egy különleges kiképzésű 80 kilincskerékszerkezet (genfi kerék) visz át a vezérlőműnek a működtető szervekkel kapcsolatos részeire. Amint az a továbbiakból még' inkább kitűnik, a gép semmiféle szerkezetében 85 rúgó nincs s így a különböző számozófejek ujjaskerekeinek kényszermozgása biztosítva van. Ennélfogva ugyanazon számozás többszöri lenyomtatása, továbbá a számok sorbanállásában az ujjaskerekek túl- 90 futásából eredő hibák ki vannak zárva. Ha a gépet valamely okból egészében üresen akarjuk járatni, a gép hajtószerkezetének a hajtó fogaskerekek különmozgását előidéző szerkezetekkel való működ- 95 tető kapcsolatát alkalmas módon megszüntethetjük s így megakadályozhatjuk az ujjaskerekek ily alkalommal való tov ábbf or g a tá sá t. A rajzok a találmány kiviteli alakját 100 a következőkben ábrázolják: az 1. ábra a számozógép oldalnézete, a 2. ábra a gép egyik felének felülnézete, a 3. ábra a számozófejek hajtó, illetve vezérlőművének, valamint a vezérlőmű haj- 105 tószerkezeteinek a 4. ábra 3—3 vonala mellett és az ott feltüntetett nyilak irányában vett, nagyobb léptékű nézete, a 4. ábra a 3. ábrán feltüntetett részleteknek a hajtó fogaskerekek síkjában vett 110 oldalnézete, az 5. ábra a vezérlőmű hajtószerkezetéhez tartozó kilincskerékszerkezet (genfi kerék) perspektivikus rajza, a 6. ábra az előbbinek oldalnézete a 4. 115 ábra 6-—6 vonala mellett és az ott feltüntetett nyilak irányában, a 7. ábra az 5. és 6. ábrákon látható