96466. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyag szabályozó berendezés égési erőgépekre

Megjelent 1939. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96466. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Tüzelőanyagszabályozó berendezés égési erőgépekre. Büchi Alfréd oki. mérnök Winterthur (Sweiz). A bejelentés napja 1927. évi április hó 26-ika. Svájci elsőbbsége 1926. évi április hó 30-ike. A bejelentés tárgya berendezés oly égési erőgépekre, melyek töltősűrítővel vannak felszerelve és melyek ilykép az égési levegőt, legalább időnkint, sűrített 5 állapotban nyerik. A találmány szerinti berendezés a tüzelőanyaghozzávezetést a töltősűrítő üzemállapotától teszi függővé. A töltősűrítőt az égési erőgép hajthatja meg. 10 A berendezést például a töltőlevegő nyomása, a töltősűrítőt meghajtó, fáradt gázzal dolgozó turbinában uralkodó nyomás vagy e turbinának fordulatszáma, vagy pedig a töltősűrítőt meghajtó vil-5 lammótornak kapocsfeszültsége befolyásolhatja. Ha a töltősűrítőt villammótor önmagában, vagy pedig fáradt gázzal vagy fáradt gőzzel dolgozó turbinával kapcsolatban hajtja meg, úgy a talál ->0 mány szerinti berendezés a villammótort tápláló áram erősségét is befolyásolhatja. A találmány szerinti berendezéssel elkerülhetjük azt, hogy gyenge, illetve kis mennyiségű levegőbevezetés esetén az >5 égési erőgépbe több tüzelőanyag vezettessék be, mint amennyi abban eléghet. A levegőbevezetés mennyiségének csökkentése szándékosan vagy akaratlanul történhetik, így például a töltősűrítő egyik 10 hajtógépének (a gázturbinának vagy villammótornak) lekapcsolása által, vagy pedig az égési motorhoz vezető töltőlevegő-vezetéknek nyitása által, vagy pedig a gázturbina hozzávezetésének nyi-15 tása által. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának néhány példaképeni kiviteli alakja vázlatosan van feltüntetve. Az 1. ábra többhengerű égési erőgéptelepet mutat, amelyre a találmány vonatko- 40 zik, míg a 2., 3., 4., 5., 6., 7. és 8. ábrák a tüzelőanyagszabályozó berendezésről néhány kiviteli alakot mutatnak. Az 5. és 6. ábrák a 4. ábrán bemutatott ki- 45 viteli alakot, azonban más helyzetben, mutatják. Az 1. ábrán látható az (1) égési erőgép a (2, 3, 4, 5) és (6) égési hengerekkel. Ez erőgép a (7) villamfejlesztőt hajtja meg. 50 Az égési erőgépnek (8) szabályozója a (9) tüzelőanyagszivattyú által szállított mennyiséget a gép üzemállapotának megfelelően állítja be. A (10) levegősűrítőt a (11) fáradtgázturbina hajtja 55 meg, mely a fáradtgázokat az égési erőgépből a (12) vezetékeken át nyeri. E vezetékekből a (13) vezeték ágazik el, amelyen át a fáradtgázok, a (14) szervnek kinyitása esetén, a szabadba bocsáthatók. 60 A töltőlevegő a töltőlégsűrítőből a (15) vezetéken át az égési erőgépbe jut. Azonban pl. indításkor vagy a gépnek kisebb terhelése esetén a töltőlevegőt a (16) szervnek nyitása révén a küllevegőből is 65 vehetjük. Az 1. ábrán még a (17) villammótor is látható, amely ugyancsak a töltőlégsűrítőtengelyt hajtja meg. Azért, hogy a (9) tüzelőanyagszivattyúnak teljesítménye a töltősűrítőnek üzemállapo- 70 tától függjön, a (15) légtöltő, ill. (12) fáradtgázvezetéktől e szivattyúhoz (18), illetve (19) vezetékek futnak. A találmány tárgya szerinti készüléket részletesebben a 2. ábra mutatja. Az (1) 75 égési erőgép (20) hajtóexcenterrel, (21) hajtórúddal és (22) dugattyúval felszerelt (9) tüzelőanyagszivattyúval van ellátva.