96294. lajstromszámú szabadalom • Kis önsúlyú és nagy adhesióval ill. vonóerővel bíró traktor

— 4 — A 8. ábra a két traktornak összekapcsolási módját vázlatosan mutatja. Ez természetesen sokféleképen történhetik. A (j) tengelygyűrűkhöz itt is a (t) vonóken-5 gyelrészek kapcsolódnak, amelyeknek (z) összekötőrésze a (t) oldalrészekhez képest előnyösen elállítható azon célból, hogy a vonókengyelt a különböző traktorszélességeknek megfelelően beállítani lehessen. A 10 (z) összekötőrésznek a (t) oldalrészekhez való elállíthatósága bármely ismert módon történhetik. A (z) részhez a (3) vonórudak csuklósan kapcsolódhatnak, molj ek a (4) pontban kapcsolódnak össze és 15 ilykép az erőt, mintegy a (t) oldalrészek végeiről viszik át. Az (1) ponthoz kapcsolódhatik a második traktor. Természetesen az összekapcsoláshoz az 5. ábrán látható kengyelalakú (y) vonókengyel is al 20 kalmazható, melyet vagy közvetlenül a kalitkára, vagy a (z) vonórúdra, vagy pedig annak (4) csapjára akasztunk. A 9. ábra három különböző nagyságú traktornak összekapcsolási módját mu-25 tatja, mikor is a kalitkákon lévő (v) tengelyeket ferde (6) csuklórudak kapcsolják össze. A vontatandó terhet, mindhárom traktorhoz, kapcsoljuk és legelőnyösebben azoknak (j) tengelygyűrűihez, 30 vagy a kalitkák bármely alkalmas pontjához. A fontos csak az, hogy a vonóerők mind felfelé irányuljanak, úgyhogy végeredményben az adhesiósúlyt növeljék. Ez ábrán (21)-el vannak a vonóerők irá-35 nyai vázlatosan bejelölve. A találmány sínen futó traktorként is képezhető ki, ha a traktorkerekek, valamint az (i, k) mellső és hátsó kerekek sínkerekekként vannak kiképezve. Az ösz-40 szes alapelvek egyébként változatlanul fenntartatnak. A 10., 11. ábrán egykerekű traktorrá alkalmazva látható a találmány alapgondolata. Ez esetben a kalitkának a 6. ábrá-45 hoz hasonlóan lefelé irányuló (18) nyúlványa van, azért, hogy a kalitka és bennelevő mótor a traktorkerék fölött helyezkedjék el. A stabilitás szempontjából ez esetben két hátsó kerékre van szükség, 50 melyeknek kormányzása hasonlóképen történik, mint a 2. ábrán láttuk. A kerekek függélyes (k') tartórúdjai tehát (o) nyúlványokkal bírnak, melyeket ez esetben egyszerű (p) csuklórúd köt össze, míg 55 egy másik (22) karnyúlvány (23) csuklórúd útján a (24) csigakerékkel kapcsolódik, melyet a (25) kormánykerékről működtetett (26) csiga befolyásol. A kor mányzás tehát a (25) kormánykerékről akadálytalanul történhetik. E kiviteli 60 alaknál a (k) kerekek nyomtávolsága szabályozható, mely célból azok a kalitkához (27) csuklókarok útján kapcsolódnak, melyek mindenkori helyzetükben (28) rudakkal biztosíthatók. Természetesen a (p) 65 összekötőrúd a különböző nyomtávolságoknak megfelelően beállíthatóan kell, hogy kiképezve legyenek. Az 1., 3. ábra szerinti kiviteli alakoknál a (k) kerekek ugyanígy képezhetők ki. 70 Ahelyett, hogy a traktorvázat hátsó (k) tá ma sztókere kekkel látnók el, azokat teljesen el is hagyhatjuk és a traktort hátsó részével, közvetlenül a vontatandó teherhez kapcsoljuk, olykép, hogy a traktort 75 hátsó részével, a vontatandó tehernek mellső részén fekszik fel és ilykép, közvetve, a tehernek mellső kerekeire támaszkodik. A támasztókerekek teljes elhagyása helyett, azokat leszerelhetően is 80 kiképezhetjük, olykép, hogy azoknak eltávolítása után, a támasztókerekeknek ágyazására szolgáló keretet a tehernek mellső részéhez erősítjük. A hátsó támasztókerekeket egyszer- 85 smind kormányzásra is felhasználhatjuk. Ha azonban a vonókerekeket külön-külön meghajthatóan kiképezzük és különböző sebességgel hajtjuk meg, úgy a kormányzást kizárólagosan csakis a vonókerekek 90 segélyével végezhetjük. Ahelyett, hogy a mótorkalitka oldalrészeit, a vonókengyel támadási pontjának megváltoztatása céljából, számos furattal látnók el, egy függélyes és egy víz 95 szintes keretet alkalmazhatunk, melyek közül a függélyes síkú keret a mótorkalitka mentén, hosszirányban van vezetve, ill. hosszirányban eltolható, a vízszintes síkú keret pedig a mótorkalitkához képest 10 függélyes irányban van vezetve, ill. függélyes irányban eltolható. E kereteknek a traktor hosszirányában első oldalai lyuksorral vannak ellátva, a vonókengyelt pedig mindenkor, a két keretnek ke- io resztezési pontjában levő, egymást fedő lyukakhoz kapcsoljuk. Világos, hogy e kereteknek előállítása által, keresztezés! pontjuk úgy függélyes, mint vízszintes irányban, tág határok között, elállítható u Szabadalmi igények: 1. Csekély adhesió súlyú és nagy vonóerejű, mellső vonókerekes és hátsó támasztókerékkel bíró traktor, azáltal