96105. lajstromszámú szabadalom • Szélmótor

Megjelent 1939. i vi november hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI X^HW SZABADALMI RIRrtSÁfi SZABADALMI LÉTRÁS 96105. SZÁM. — Vd/3. OSZTÁLY. Szélmótor. Róthy János mérnök Budapest. A bejelentés napja 1927. évi október hó 13-ika A találmány szélimotorra (szélkerékre) vonatkozik, mely lényegében egy állványban forgathatóan ágyazott függélyes tengely felső végén keresztben megerősített, 5 lapos, függélyes sugáralakban elhelyezett tetszőleges számú keretből és e keretekben, a tengely két oldalán, vízszintes vagy függélyes tengelyük körül 90°-kal ide-oda forgathatóan ágyazott lapátokból áll. A ten-10 Kely egyik és másik oldalán lévő keretrész lapátjainak forgási tengelye egymással össze van kötve, úgyhogy a tengely mindkét oldalán lévő lapátok együttesen, de a tengely másik oldalán lévő lapátok-15 tói függetlenül forgathatók ide-oda. A lapátoknak ezen 90°-kal történő ide-odaforgása folytán, mely a lapátok forgási tengelyére ékelt forgattyúkat egymással összekötő rudaknak folytonos emelésével 20 és süllyesztésével történik, a lapá-tok, a tengely egyik oldalán az egyik keretrészt folytonosan zárják, míg, a tengely másik oldalán, a másik keretrészt folytonosan nyitják, úgyhogy a szél, a lapátok által 25 zárt keretrészbe kapaszkodva, a szélmótor említett függélyes tengelyét folytonosan azonos irányban forgatja. Az említett öszszekötő rudaknak folytonos emelésére és süllyesztésére egy a tengelyt körülvevő, 30 helytálló, ferdén elhelyezett gyűrűalakű vezetősík szolgál, melyre az összekötő rudak alsó végükön lévő vezető görgőjükkel támaszkodnak. Ea a gyűrűalakű vezetősík csak annyiban helytálló, hogy állandó saél-35 iránynál, a mótor működése közben, helyéi nem változtatja, a szélirány megváltozásakor azonban, egy vele összekötött beállító lapát segélyével, önműködően beáll azi új széliránynak megfelelő irányba, mely célból az említett függélyes mótor tengely 40 körül forgatható. Azonkívül ez a vezetősík, a mótortengely egyik oldalán elrendezett vízszintes csapja körül, fel- és leforoghat, hogy a szélkerék megállítása céljából, vízszintesre legyen állítható, amikor 45 is az említett keret lapátjai folytonosan nyitva tartják mindkét keretrészt és ezzel a szél akadálytalan keresztülhaladását teszik lehetővé mindkét keretrész lapátjai közt. Továbbá ezzel a megállító beren.de- 50 zéssel hasonlóan működő, a sebességet a szélnyomás növekedésekor csökkentő szerkezet van elrendezve, mely lényegileg egy a szélirányra merőlegesen álló lapátból áll, mely utóbbi, a szélnyomás növekedé- 55-sekor, az említett ferde vezetősíkot, csapja körül úgy forgatja el, hogy a keret lapátjai sohasem zárhatják el teljesen az illető keretrészt és így a megnövekedett szélnyomás kisebb ellenállásra talál, a lapátok- 6Q ban, tehát a mótor sebessége csökken. Végül egy a normális forgási sebességet biztosító, centrifugális sebességszabályozó szerkezet van a szélkeréken elrendezve, mely az említett keretre, a függélyes ten- 65 gely két oldalán, szimmetrikusan forgathatóan erősített, súllyel terhelt szögemelőkből és ezekkel együttműködő, e súlyok hatása alatt a lapátokat összekötő említett rudak egy-egy ütközőjéhez támaszkodó, 70 ugyancsak a keretre forgathatóan erősített egykarú emelőkből áll, mely utóbbiak, a sebességnek a normálisnál nagyobb értékre való növekedésekor, az említett súlyokra ható centrifugális erő hatása 75-alatt, az egyik említett összekötő rudat és vele az említett ferde vezetősíkot annyira megemelik, hogy az említett lapátok