94205. lajstromszámú szabadalom • Készülék folyadéknak nagy nyomás alatt történő leadására, külünösen égési anyagok égési erőgépekbe való befecskendezésére
tokba becsavart (X2) csapon lévő szemmel van összekötve. Ezen (X) rúgó a bütyöktengelyt és az utóbbinak ágyazására szolgáló keretet lefelé lengetni és a (J4 ) bü-5 työkhöz odaszorítani iparkodik és így meggátolja a beállított helyzetből való szándékolatlan elmozgást. Az alábbiakban a leírt foganatosítási alakok működési módját ismertetiiik és 10 pedig mindenekelőtt az 1—5. ábrák kapcsán, amelyek a készüléket égési erőgéppel való vonatkozásban mutatják: A készülék hajtótengelye az erőgéppel van összekötve és így ennek hatása alatt 15 meghatározott ütemben jár. A primér szivattyúegység folyadéka zárt körfolyamban kering. Folyadék gyanánt előnyösen olajat használunk. Ez az olaj a szivattyú magasnyomású oldaláról az (E1 ) vezérlő 20 forgótolattyúhoz szoríttatik, mely állandóan nagynyomású olajjal van megtöltve. Mihelyt az (E1 ) vezérlőtolattyú furatainak egyike valamelyik (F6 ) csatornával jut fedésbe, a tolattyúból nyomás alatt 25 álló olaj tódul ki és ez az olaj az egymással közlekedő csatornákon átömölvén, a bővebb (F) furat felső végébe áramlik be. A forgótolattyúnak egymáshoz viszonyított üteme olyan, hogy ebben az idő-30 pontban az (E2 ) forgótolattyú az (F7 ) csatornát elzárja és minthogy ennélfogva a nagy nyomás alatt álló olaj nem léphet át az alacsonynyomású tolattyúba, a plunger a 3. ábrán szemléltetett helyzetbe szo-35 ríttatik le, amikor is az égési anyag a készlettartályból a (G2 ) kamrába szívódik. A vezéiiőtolattyúk további forgása közben az (E3 ) furat az (F8 ) csatornát elhagyja, ellenben az (E4 ) furat végül az 40 (F7 ) csatornával fedésbe jut és így abban a helyzetben van, melynél az olaj a plungerdugattyú felső oldaláról eltávozhatik. Minthogy az (F7 ) csatorna bővebb, mint az (F8 ) csatorna, ennélfogva az (E4 ) furat 45 az (F7 ) csatornával már részben fedésbe jutott, még mielőtt az (E3 ) furat az (F4 ) csatornával közlekedésbe jutna. Ekkor az (E4 ) furat közelítőleg felfelé álló helyzetű lesz és abban az időpontban fog az (F7 ) 50 csatornával teljes fedésben lenni, amidőn az (E1 ) tolattyú közelítőleg félfordulatot tett meg, amikor is annak (E3 ) furata lefelé irányul és az (F4 ) csatornával teljesen közlekedik. Ennélfogva az (E1 ) forgó-55 tolattyúból újból nagynyomású olaj áramolhatik ki, ez alkalommal azonban az (Fg ) dugattyú alsó oldala felé, amikor is az olaj az (F4 ) és (F5 ) csatornákat tölti ki. Emellett az olajnak felfelé, az (F7 ) csatornán át való kitódulása az (E2 ) to- 60 lattyú helyzete folytán meg van gátolva; ennek következtében e nyomóolaj a plungerdugattyút felfelé fogja mozgatni és minthogy az (F) furat felső részével közlekedő csatornák az (E2 ) vezérlőtolattyú 65 (E4 ) furata útján e tolattyú belsejével közlekednek, ennélfogva az olaj a dugattyú felső oldaláról az (E2 ) tolattyúba szoríttatik át és a (C9 ) vezeték útján visszafelé, a primér- vagy főszivattyú-egység ala- 70 esonynyomású oldalához áramlik. A felső vagyis injektor-dugattyú, felfelé mozgása közben, a (G3 ) szívószelepet zárja, a (G1 0 ) kibocsátó szelepet pedig nyitja és az égési anyagot a gép injektorának fuvókájához. 75 illetve arra a helyre szorítja, ahol az égési anyag további kezelése megy végbe. A többi szekundér szivattyú működési módja pontosan ugyanolyan, mint a leírté. A feltüntetett foganatositási alaknál a 80 vezérlő tolattyúkban levő furatok egymás után 90°-kai vannak egymáshoz képest eltolva és így az egyes szivattyúk a megadott sorrendben dolgoznak. A plungerdugattyú mozgásának mértéke az (F1 3 ) 85 lállítórúd beállítása révén szabályozható. Ez a beállítás kézzel vagy külön regulátor segélyével foganatosítható. A 6., 7. és 8. ábrákon feltüntetett foganatosítási alakok működési módja általá- 90 nosságban ugyanolyan, mint a leírté. A forgótolattyúkat ugyanazon szerkezet működteti és működésük is az előbbiekkel azonos. A dugattyút éppen úgy, mint előbb, hidraulikus nyomás szorítja felfelé 95 és a forgótolattyúk vezérlik; az injektor ok és a szekundér egységek is az előbbihez hasonló módon működnek, csupán a dugattyú vissza rn ozgatása tekintetében van különbség. Nevezetesen a 6. ábra szerinti 100 foganatosítási alaknál a visszamozgatás rúgó segélyével, a 7. és 8. ábrák szerinti foganatosítási alaknál pedig kényszer -mozgásúan, mechanikai szervek segélyével és pedig lengőkarok révén történik, 105 amelyeket bütyöktengelyek lengetnek ki, amelyeket viszont a forgótolattyú hajtószerkezetével kellő fázisban hajtunk. Eleként a lengőkarokat közelítőleg abban a pillanatban, midőn az azokhoz tartozó du- 110 gattyúk a felfelé irányuló löketet befejezték, a hozzájuk tartozó bütykök mozgásba hozzák és ezzel a lengőkarok a dugattyút visszaszorítják. A dugattyú löketmagassága, éppen úgy, mint a 6. ábra esetén, be- 115 lállítható és pedig a beállítás a bütyöktengely segélyével történik. Minthogy az utóbbi lengethető keretben van ágyazva
