94042. lajstromszámú szabadalom • Fékvezérlő berendezés

differenciáldugatlyút jobb felé tolja. Ez a differeinciáldugattyú alkotja a fékezést előidézi szervet, A (6) henger, a (9) vezeték útján, a 5 nyomás alatt álló folyadékot tartalmazó (10) tartállyal közlekedik. A (9) vezetékbe (11) szelep van beiktatva, melyet a (12) rúgó állandóan fészkéhez szorít és melynek rúdja, egy szolenoid (13) magjá-10 val van összekötve. A szolenoid két helyen megszakítható (14) elektromos áramkörbe van bekapcsolva. Az egyik megszakítást egy vezérlőkapcsoló (15) fogantyújának beállításával hozzuk létre, mely 15 csak a szakadozott vonallal szemléltetett helyzetben zárja az áramkört. A második megszakítás a (8) diíferenciáldugaltyűn elrendezett (16) kontaktusrúgó eltolásával történik, mely rúgó akkor nyitja a 20 (14) áramkört, amikor a helytálló (17) kontaktusrúgóról lecsúszik. A vezérlőkapcsolónak (15) fogantyúja a fékberendezés vezér lőszerveivel olymódon van összekötve, hogy a szakadozott vo-25 na,11a,1 szemléltetett helyzetben nemcsak a (14) áramkört zárja, hanem a nyomóközeget egyidejűleg vagy kissé később a (8) differenciáldugattyúra engedi hatni, mely dugattyú ennek következtében 30 jobbra mozog. A (14) áramkör bekapcsolása folytán a (13) szolenoidmag felemeli a (11) szelepet, mely ekkor a (10) nyomótartályból nyomófolyadékot áramoltat be a (9) veze-35 téken át, minek következtében az (5) dugattyú azonnal jobbra mozog, miközben a (3) féktuskót a (4) kerékhez, szorítja. Egyidejűleg vagy valamivel később, a (8) differenciáldugattyú is, eltolódik, miinel-40 lett a (6) hengerben foglalt folyadékot a (10) tartályba visszaszállítja. Ez a visszaszállítás mindaddig tart, míg csak a (11) szelep nem záródik; ez a (16, 17) kontaktusok érintkezésének a (8) differenciál-45 dugattyú bizonyos eltolása után A7

égbernenő megszakításánál következik be. A differenciáldugattyúnak a (d) távolsággal való eltolása a tulajdonképeni fékezést, azaz a (3) féktuskónak a (4) kerék-50 hess való hozzászorítását egyáltalában nem befolyásolja. A (3) fóktuskónak a, (4) kerékhez való hatásos o-daszorítása folytán előidézett fékezést csakis a (8) differenciáldugattyúnak további jobbra moz-55 gása idézi elő. A féknek lazítása a (15) fogantyúnak a teljes vonallal kihúzott helyzetbe való vissza,vezetésével történik. A (8) differenciáldugattyú ekkor valamely, a rajzban fel nem tüntetett tetszőleges szerv segé- 6i lyével mozgatható vissza az 1. ábrában szemléltetett kiindulási helyzetibe, míg •az (5) dugattyút a (7) rúgó vezeti vissza. Ezen megeresztésii periódus alatt azonban a (14) áramkör nincs zárva, ámbár a (16, 61 17) kontaktusok isimét érintkeznek egymással, mert hiszen a (15) kéziemelő elállítása folytán, még meg van szakítva. Ennek következtében a (6) hengerben foglalt folyadék, a fők megeresztése alatt, 7( nemi folyhat vissza a (10) tartályba, és a (6) hengerben uralkodó nyomás a tartályban uralkodó nyomás alá süllyed, ami lehetővé teszi, hogy a (3) féktusikó a (4) keréktől eltávolodjék, még pedig egy a (8) 71 di.fferenciáldngattyú által a szelep nyitása alatt betiltott löketnek megfelelő (d) úttal arányos • távolsággal. A találmánynak a 2. ábrában szemlélteteit kiviteli alakjánál azonos eredményi 8( mechanikai vezérléssel érünk el. Ennél a kiviteli alaknál a (25) hengerben mozgó (19) dugattyú az egyik oldalon a (33') tókrndazaihoz erősített (32') emelővel van összekötve, másik végén pedig (18) rúd- 8; dal van ellátva, melynek szabad végén kilengethető (20) kilincs foglal helyet. Ezt a kilincset rendesen a (21) rúgó tartja a rajzban szemléltetett helyzetben. Ha a (24) nyomótartály és a (25) henger között P( fekvő (23) vezetékbe iktatott szelepet uraló (22) fogantyút a nyitási helyzeitbe hozzuk, akkor a (24) tartályból kiömlő nyoimófolyadék a (19) dugattyúra hathat, mely ennek következtében jobbra mozog. i).r Ezen elimozgás folytán azonnal, vagy bizonyos csekély idő elteltével, a (20) kilincs a (26) szögemelő t felemeli, amikor is ia (28) rúgóval terhelt (27) szelep nyílik. A. nyitott (27) szelepen át, a nyomófo- 1( lyadék, a (29) csövön át, a (30) hengerbe folyhat át, melyben a (33) fékrudaizattal összekötött (32) emelőhöz kapcsolt (31) dugattyú mozog. A (19) dugattyú, mint -említettük, más- l( részről a (33') fékrudazattal összekötött (32') emelőhöz van csuklósan erősítve. A (32, 32') emelők a (34) kiegyenlítőrúd és a (35) húzŐTiigó útján vannak egymással összekötve. A fékezés beáll, ha a (33, 33') i; félkrudazatok a nyilakkal jelzett irányokban eltolatnak. A (20) kilincsnek, valamint a (26) szögemelő a kilinccsel együttműködő karjának hosszát úgy választjuk ímeg, hogy 1: a (19) dugattyú jobbra mozgásánál a (27) szelep, bizonyos löket alatt, nyitva marad; ez alatt a nyomófolyadők a (31) du-