93826. lajstromszámú szabadalom • Bélyegzőgép

_ 4 _ kével a 2. ábra szerinti helyzetben van, a (30) tárcsa nem viszi magával a (24) tárcsát, úgyhogy a (3) bélyegezőhenger (61) forgattyú forgatása ellenében is nyuga-5 lomban marad. Csak ha a (33) kilincs a (40) tapogató emelő útján a (28) tárcsát szabaddá teszi, úgyhogy a (29) bütyök a (30) tárcsa (32) bütykének útjába juthat, kapcsoltatnak egymással a (24) és (30) 10 tárcsák és ezzel a (61) forgattyú a (3) bélyegez őhengerrel. A postai darabokat a gépen át nem a munkaállásban levő (3) bélyegezőhenger továbbítja, mert hiszen ez a munkamenet 15 jelentékeny része alatt áll, hanem az e mellett elrendezett (38) továbbítógörgők (1. és 2. ábra), melyek a (39) ellenszorítóhengerrel együtt dolgoznak. A (38) továbbítógörgőket ellentétben a (3) bélyegező-20 hengerrel a t'orgattyútengely állandóan hajtja. E célból a (34) fogaskerék agyán (36) bütyök van elrendezve. Ez a bütyök a (3a) tengely (37) ütközőjére hat, mely ten 25 gelyen a (3) bélyegezőhengerek lazán Amannak elhelyezve cs mely tengely maga forgathatóan van az U) és (2) tárcsákban ágyazva, A (38) továbbítógörgők mereven vannak 30 e tengellyel összekötve. A bélyegezőhenger egyik oldalán, az ott elrendezett kettős (38) tárcsa közt van a (40) tapogatóemelő vége elrendezve (1. és 2. ábra) olyképpen, hogy az a (40) emelő 35 nyugalmi helyzetéhen a (38) tárcsa kerületén túlnyúlik. Ez az emelő csuklósan van a (41) pontban ágyazott kétkarú (42) emelővel összekötve (2. ábra). A (40) emelőt a rajta megerősített (43) ferde felület a 40 helytállóan megerősített (44) ferde felületen vezeti. Az emelőt a (47) ütköző által határolt nyugalmi helyzetében (45) rúgó tartja, mely a (40) einelő (46) nyúlványára hat. 45 A -kétkarú (42) emelő szabad vége a (48) menesztő csapot hordja, mely a két karú (50) emelő (49) ferde felületének fekszik neki. Az (50) emelő (51) forgásten gelye révén az állványban van ágyazva. 50 Ez emelővel (52) vezetőkar van csuklósan összekötve, mely viszont csuklósan van a (33) kilinccsel összekötve. A (33) kilincs (53) csap révén egy második (54) kilincs csel van csuklósan összekötve. Az (54) ki-55 lincs a (24) tárcsa bevágásába nyúlik belft és megakadályozza annak az óramutató irányában való forgását. Az (54) kilincset a (24) tárcsával kapcsolódó helyzetében (55) rúgó tartja, mely az (54) kilinccsel csuklósan összekötött és (56) pontban m 60 állványban ágyazott (57) emelőre hat. Az (58) ütközőpecek határolja az (57) emelőnek és ezzel az (54) kilincsnek balra való mozgását. Az (59) ütközőpecek elreteszeli a (33) emelőt jobbirányú hosszéi 65 tolás ellen, mindaddig, míg annak jobboldalt fekvő vége a feltüntetett miagasság ban van, míg a (24) tárcsával kapcsolódó (60) kilincs a (24) tárcsának az óramuta lóval ellenkező irányú forgását akadá 70 lyozza meg. Ha egy levelet a (38) továbbítógörgők és a (39) ellenszorító henger közé beveze tünk, akkor azok azt továbbítják, anélkül, hogy az egyelőre a (3) bélyegzőhengert 75 érintené, minthogy a (3) bélyegezőhengei doniború bélyegezőmintája a bélyegező henger nyugalmi helyzetében a (39) ellenszorítóhengerrel kapcsoláson kívül van Rövid út után a levél mellső éle bele 80 ütközik a (40) emelő orrába és azt visszanyomja. A (40) emelőnek a visszafelé való eltolódásakor annak ferde (43) felülete az állványon helytállóan megerősített ferde (44) felületen csúszik, úgyhogy a (40) 85 emelő egyidűleg süllyed is. Bi®>nyos eltolódás után a (40) emelő orra kikerül a levél pályájából, úgyhogy a (45) rúgó befolyása alatt a levél alatt megint ellen kező irányban mozoghat. Az emelő orra 90 mindaddig nekifekszik a levél alsó oldalának, míg utóbbi a (38) továbbítógörgőket elhagyta. Ekkor a (40) emelő visszatér eredeti helyzetébe. A levél továbbítá sára, ill. alátámasztására a (62) vezetőgör 95 gők szolgálnak (2. ábra). A (40) emelőnek imént vázolt mozgása elforgatja a (42) emelőt az óramutató irányában. Ez pedig az (50) emelőnek (49) ferde síkjára beható (48) pecek rávén ©1- 100 forgatja az (50) emelőt az óramutatóval ellenkező irányban és az (50) emelővel az (52) vezetőkar útján összekötött (33) kilincset ismét az óramutató irányában. A (33) kilincs elhagyja ennélfogva a (28) tárcsa 105 bevágását és utóbbi elforoghat tengelye körül a (63) rúgó behatása alatt az óramutató irányában. Ezáltal a (28) tárcsa (29) bütyke a (35) forgattyútengely által hajtott (30) tárcsa (32) bütykének útjába 110 jut. A (24) tárcsát, melyen a (28) tárcsa ágyazva van, a (30) tárcsa magával viszi, úgyhogy most már a (26) bütyök, a (22) vezetékdarab, a (7) tengely és a (6, 5, 4) fogaskerekek révén a bélyegezőhenger ng forgásiba jön. A (24) tárcsa forgásakor a kivágásába benyúló (54) kilincset hosszirányában az