91571. lajstromszámú szabadalom • Gép izzólámpák üveglábainak előállítására

— 3 — tartórendszer megtöltése után a következő helyzetbe forgatjuk el, amikor is az első helyen tekintetbe vett láb a (B) helyzetből a (C) helyetzbe jut. 5 (C) helyzetben foglalnak helyet a (102) és (103) égők, melyek hegyes lángokkal az üveget a láb, rudacska és evakuáló cső azon helyén, amelyre a lapítási hely fog jutni, megömlesztik. 10 Miután a lábat a (C) helyzetből a (D) helyzetbe hoztuk az a később képezendő lapítási helyen a (104) és (105) égők lángjai által tovább forrasztatik össze és azon pillanatban, amelyben a lábitó le-15 nyomása által a zárókilincs kiemelésének első folyamata megy végbe, a (16) és (17) fogókarok (150) és (151) pofái által a lapítási hely képeztetik (2. és 13. ábra). Jó termék előállítása szempontjából a lapí-20 tási hely összenyomása aránylag lassan , eszközlendő, mert különben az üveg a (28) és (29) hozzávezető huzalokat túlságosan vinné magával kifelé. A hozzávezető huzalok körüli rossz zárás és a la-25 pítási helyben repedések képződése volna ennek esetleges következménye. Aránylag kis sebességű lapításnak a (16) és (17) íogókarok részéről való biztosítása céljából a pofák és fogókarok hajtása a követ-30 kezőképpen van berendezve (2., 12. és 13. ábra). A (7) alaplemezre erősített (152) oszlopon a (16) és (17) fogókarok az excentrikus (153) orsó körül forgathatóan vannak 35 felfüggesztve. A (17) fogókar a (154) pecek körül forgatható, a kiálló két kiugró (156) pecekkel ellátott (155) kengyelt horja, melynek (156) peckei a (150) pofával szemben ütközők gyanánt szolgálnak, 40 miáltal a láb lapítási helyének vastagsága határoztatik meg. A (155) kengyel a (158) rúgó által tartatik vissza, a kívánt helyzet pedig a (159) csavar segítségével állítható be és a (195) anya által rögzít-45 hető. A (160) emeltyű excentrikus (161) csap körül forgathatóan ugyancsak a (152) oszlopon van megerősítve. A (16) és (17) fogókarok a (164) és (165) csapok körül forgatható (162) és (163) 50 kapesolórudak útján a csukló gyanánt szolgáló (166) orsó segítségével a (160) emeltyűböz vannak kapcsolva. A (166) orsó a (160) emeltyűbe erősen be van szorítva, úgyhogy holtjárat következtében 55 érezhető zavaró hatás nem lép fel. Az excentrikus (153) és (161) csapok forgatása által a (150) és (151) pofák érintkezési pontja és ennélfogva a láb lapítási helye pontosan a láb közepére hozható, épp így ezen hely kissé magasabbra vagy alacso- 60 nyabbra is beállítható, ami szükségessé válhat, ha az (55) tömb felső oldala bizonyos idei használat után kijavíttatott. A (160) emeltyűt a (152) oszlopra függesztett (168) rúgó húzza felfelé, úgyhogy a 65 (16) és (17) fogókarok a nyugalmi helyzetben nyitva vannak. A (7) alaplemez alatt a (169) saru van megerősítve (12. és 13. ábra), amelyre egy orsó körül forgatható (171) tag van meg- 70 erősítve. Ezen (171) tag a (172) csap se gítségóvel a (173) kapcsoló rúddal van összekötve, melynek másik vége a (174) csap útján forgathatóan a (160) emeltyű vei van összekötve. A (173) rúd hossza 75 ezen célra szokásos (175) berendezés segítségével beállítható. A (173) rúd hosszának helyes beállítása által elérhetjük azt, hogy a (16) és (17) fogókarok pontosan azon pillanatban ér- 80 jenek össze, amelyben a (174, 170) és (172) forgáspontok egy egyenesben fekszenek (13. ábra). A (171) tag továbbá a (172) csap útján forgathatóan a (176) kapcsolórúddal van összekötve, melynek másik 85 vége a (178) csap útján a (180) lábitó (179) fülével van forgathatóan összekötve. A (180) lábitó a (7) alaplemezen megerősített (183) és (184) sarukban levő (181) és (182) csapok körül forgatható. Az 90 egyik végével a (171) tagon, a másik végével pedig a (187) sarun megerősített (186) rúgó a (180) lábítót mindig a gépet kiszolgáló egyén felé húzza, a (171) tag pedig oly helyzetbe hozatik, hogy a (16) 95 és (17) fogókarok nyitva legyenek. Ha a lábítót rálépés által eltávolítjuk saját magunktól, ami rendszerint növekedő sebességgel megy végbe, a (171) tag azon már ismertetett helyzetbe hozatik, amelyben a 100 három (174, 170) és (172) forgáspont egy egyenes vonalban fekszik. Annak megakadályozására, hogy a (180) lábitó túlságos messzire szoríttassók, a (188) ütközőt alkalmazzuk (12. ábra). 105 Nyilvánvaló, hogy a fogókarok az ismertetett berendezés segítségével egyébként tetszőleges, a megtett út utolsó részén azonban csökkenő sebességgel mozgattatnak egymásfelé, úgyhogy azon 110 pillanatban, amikor a (156) ütközők a (150) pofához érnek és a lapítási hely képeztetik, a sebesség gyakorlatilag nulla. A (168) rúgó, mely a pofákat egymástól távoltartani törkeszik, ezenkívül az emel- 115 tyűkből és kapcsoló rudakból álló rend-