91517. lajstromszámú szabadalom • Egyenirányító hajtószerkezet
— a — sonló módon, mint ahogy a 217.684. számú brit szabadalmi leírásban van ismertetve. Ha a menesztőre ható rúgó vagy más erő szabályozható, akkor a menesztőnek 5 elmozgása a tehetetlenségi erők hatása alatt változtatható, minek következtében a kapcsolódás időtartama a lengőnek hajtólökete alatt változik és ennek eredményekép a rotoron változtatható sebességet és forgató nyomatékot kapunk. 10 A találmány tárgyának egy kiviteli alakjában egyfelől a menesztő és a lengő, másfelől a lengő és a rótor közé olajba merülő ívelt rudak vagy hullámos szegmensek vagy gyűrűk vannak beiktatva 15 olyan elrendezésben, hogy terhelés alatt hajlanak, ami az olajhártya áttörésének elejét veszi. Ezeknek a rugalmassága teszi lehetővé a szögelfordulást a menesztő és a lengő, valamint a lengő és a rótor 20 között. Egy másik kiviteli alakban a lengő és a rótor a közöttük elrendezett menesztővel koaxiálisan vannak szerelve, amikor is a lengő és a rótor, valamint a lengő és 25 a menesztő között golyós vagy egyéb rugalmas és enyhe súrlódású talpcsapágyakat, a menesztő és a rótor között ellenben nagy súrlódású sík felületet alkalmazunk és a lengőnek és menesztőnek egyiitt-30 működő felületeit a közöttük lévő súrlódásnak megfelelő súrlódási szögnél kisebb szög alatt a harántsíkban hajlóan képezzük ki. A találmány szerint szerkesztett egy-35 irányító hajtószerkezeteket feltüntető, mellékelt rajzokon az 1. ábra egy kiviteli alaknak részben metszett oldalnézete, a 2. ábra ugyanannak keresztmetszete az 40 1. ábra A—A vonalában, a 3., 4. és 5. ábra olyan kiviteli alaknak hosszmetszete, oldalnézete ill. keresztmetszete, amelyben a menesztő tengelyirányú elmozgás révén kapcsolódik, a 45 6. és 7. ábra oly kiviteli alaknak hossz-511. keresztmetszete, amelyben a golyók foglaló gyűrűi súrlódás folytán forgásba jutnak, a 8. és 9. ábra egy teljes kettős hajtószer-50 kezetnek hosszmetszete ill. alaprajza, a 10. és 11. ábra pedig ugyanannak .keresztmetszetei a 9. ábra A—A ill. B—B vonalában, a 12. és 13. ábra lokomotívhoz alkalmas 55 egyirányító hajtószerkezetnek tengelyirányú ill. keresztmetszete, a 14. és 15. ábrák pedig ennek gyűrűalakú menesztőjét külön feltüntető részletrajzok, a 16. ábra belső lengővel ellátott egyszerű 60 egyirányító hajtószerkezetnek a találmány elvét szemléltető keresztmetszete, a 17. ábra hasonló szerkezetnek diagramja a középpontoknak némikép módosított elhelyezésével, a 65 18. ábra a 16. ábrához hasonló keresztmetszet kívül elrendezett lengővel, a 19. ábra olyan kiviteli alaknak keresztmetszete, amelyben a menesztő nem-teljes gyűrű alakjában úgy van elrendezve, 70 hogy a golyók vagy görgők pályájukon keringhetnek, a 20. ábra hasonló menesztővel ellátott más kiviteli alaknak keresztmetszete, a 21. ábra a rugalmasság fokozása céljá- 75 böl két sor görgővel felszerelt kiviteli alaknak keresztmetszete, a 22. ábra kétexcenteres kiviteli alaknak keresztmetszete, a 23. ábra oly kiviteli alaknak kereszt- 80 metszete, amelyben a menesztőnek kiilgő kerülete nem koncentrikus a rotorral, a 24. ábra oly kiviteli alaknak hosszmetszete. amelyben a görgők különböző átmérőjű gyűrűkre vannak elosztva, a 85 25. ábra olyan változatot tüntet fel. amelyben a szögelforduláshoz szükséges sugárirányú ehnozgást ívelt csúszó betétek teszik lehetővé, a 26. ábra ugyanannak a változatnak mó- 9C dosított kivitele. Az 1. és 2. ábra feltüntette kiviteli alakban az (a) rótor körülveszi a (b) menosztőt, a (c) lengő pedig üreges (d) tengely alakjában van kiképezve, amelynek 9! a (b) menesztővel határos része (dl) excenterré van alakítva. Az excentert (e) golyós vagy görgős ágyazás veszi körül, amelynek külső (f) foglalatára a menesztő lazán van ráhúzva. A menesztőnek külső 1 kerülete a menesztő neutrális helyzetében koncentrikus a rotorral és közte és az (a) rótor között kis (g) hézag van. A menesztőre (li) rúgó révén vagy más alkalmas módon egy külső pont felé irányuló l állandó erő hat, amelynek értelme reverzálható. Az erőnek ugyanis mindig a rótor kívánt forgásértelmével ellenkező értelemben kell hatnia, amint CLZ <I bejelentőnek 217.681. sz. brit szabadalmi leírásár \ bau le van írva. Gondoskodás történik azonban arról is, hogy a menesztő középállásában is legyen tartható. Az (a) rótor a lengőnek üreges (d) tengelyén szabadon áthaladó (1) tengelyre van ékelve. Belső ]
