90953. lajstromszámú szabadalom • Automatikus vasutikocsikapcsoló
Megjelent 1930. évi juliu s li ó 220 -én . MAGYAR KIRlLYI SZABADALMI BIRÓSÍG SZABADALMI LEÍRÁS 90953. SZÁM. — V/b. OSZTÁLY. Automatikus vasutikocsikapcsoló. Floryanowicz József Zsigmond mérnök Varsó. A bejelentés napja 1924 évi augusztus hó 1-je. Jelen találmány tárgya berendezés vasúti kocsik önműködő kapcsolására, melyet meglevő kocsikapcsolókra alkalmazhatunk, legyenek azok akár angol i lánckapcsolós rendszerűek, akár csavarral és kengyellel működő francia rendszerűek. A berendezést a kapcsolóhorgok függőleges középsíkjában elmozgatható csuklós emeltyűrendszer alkotja, mely a i kocsi oldalán elhelyezett kéziemeltyű működtetésekor mindegyik kapcsolót felemeli, a lánc utolsó szemét vagy a kengyelt oly helyzetbe hozza, hogy azok azután önműködőlég vagy kézi vezérlés ! által a szomszédos kocsi horgára esnek és a kapcsolást foganatosítják, vagy pedig hasonló művelet útján a kocsikat szétkapcsolják A találmány szerinti berendezés oly esetekben is kapcsol, ha az összekötendő kapcsoló horgok kölcsönös helyzete akár az ütköző rúgók kisebb vagy nagyobb összenyomódása következtében felülnézetben, akár a horgok különböző magasságainak megfelelően a kocsik különböző terhelése esetén oldalnézetben, akár pedig a kanyarodókban térjenek is el egymástól. A mellékelt rajzok a találmány különböző példaképpeni foganatosítási alakjait tünteti fel, ahol is az 1. ábra a találmány szerinti kapcsoló első foganatosítási alakja oldalnézetben láncos kapcsolásra alkalmazva, mely utóbbi nyugalmi helyzetében folytonos vonallal, önműködő bekapcsolódásra kész, felemelt helyzetében pedig szaggatott vonallal van feltüntetve. A 2. ábra a csuklós emeltyűk részletének felülnézete, a 3. ábra részletet mutat elölnézetben és 40 oldalnézetben, a 4. ábra oly berendezés oldalnézete, melynél a kapcsolást akkor is foganatosíthatjuk, ha a kapcsolandó járművek ütközői közeledtek és a horgok közt a távolság kicsi. Ezen ábrán a kapcsolóberendezés a kocsik önműködő bekapcsolásának pillanatában szaggatott vonallal van feltüntetve. Az 5. és 6. ábra elől-, illetve oldalnézetben 50 a felemelt kapcsoló beakasztására szolgáló emeltyűt mutatja, melyet akár kézzel, akár önműködően mozdíthatunk el. A 7. ábra a csuklós emeltyűket vezérlő berendezést külön tünteti fel. A 55 S. ábra oly berendezés megfelelő nézete, lánckapcsolás esetén, melynél a kapcsolást a kocsik közelített helyzetében is foganatosíthatjuk. A 9. ábra a találmány szerinti berendezés 60 csavaros kapcsolókra alkalmazott foganatosítási alakjának oldalnézete, nyugalmi, illetve lebocsátott helyzetében. A 10. ábra a csuklós emeltyűk részletének felülnézete, a 65 11. és 12. ábra különlegesen kiképezett ieszítőcsavart mutat alulnézetben és oldalnézetben, a 13. ábra pedig ennek részletét tünteti fel. A 70 14. ábra a 8. ábrának megfelelő nézet, mely a kapcsolóberendezést felemelkedő mozgása közben ábrázolja a kapcsolórúd egyidejű megnyúlása mellett. A 15. ábra ugyanannak másik megfelelő 75 nézete, mely a kapcsolót azon helyzetben mutatja, melyet önműködő kapcsolása céljából kell elfoglalnia, mi mellett a vonó-
