90900. lajstromszámú szabadalom • Folyékony közeggel dolgozó dugattyús hajtőmű körülforgó munkahengerekkel

— 6 — gép (95) tengelyére a (94) fogaskerékpár által történik. A 12. ábrán látható gyűrűs hajtásnál a (64) hengertömb a (65) tengelyen van 5 megerősítve. A (66) dugattyúk párhuzamosan mozognak a (65) tengely középvonalával. A hengertömb és a (67) szekrénybe illesztett (71) szekrényfödél közé (68) vezérlőtárcsák vannak beillesztve, melyek 10 a tengellyel együtt forognak, azonban a hengertömbhöz képest a tengelyen csekély mértékben elmozdulhatnak. A (68) vezérlőtárcsákban kiképezett (69) vezérlőnyílások megfelelő méretezése mellett a 15 hengerekben uralkodó folyadéknyomás a vezérlőtárcsákat a vezérlő tükörre szorítja. A vezérlőtárcsáknak a hengerektől való eltömítése a bőrből, fémből vagy más egyébből való (70) manzsetták által törté-20 nik, melyek a vezérlőtárcsán lehetnek megerősítve. A nyomófolyadéknak hozzá-és elvezető csonkái a (71) szekrényfedélen vannak elrendezve. E fedeleken a (72) gyűrűs hornyok vannak kiképezve, me-25 lyek meggátolják, hogy a nyomófolyadék az egész vezérlőtükrön szétterüljön, úgyhogy a folyadéknyomás által létrehozott reakciók úgyszólván maradék nélkül felfoghatók. Csak egyes hengerek be- és ki-30 kapcsolásánál léphetnek fel ilyen ki nem egyenlített reakcióerők, melyeknek felfogására egy kis golyóscsapágy van a szerkezetbe beépítve. Mindegyik (66) dugatytyúban egy (73) kő van forgathatóan el-35 rendezve, amelyen egy (74) dugattyúcsap van megerősítve, mely a (75) vezetőgyűrűbe nyúlik bele. A vezetőgyűrű a (76) villában van ágyazva, mely a (77) csap körül forog el és mely a gyűrűre gyako-40 rolt oldalnyomások felvételére szolgáló (78) nyomógörgőket hordja. A (76) villa és a (75) gyűrű a (77) csap körül elfordulhatnak. Az elforgatás például egy (79) fogaskerék segélyével eszközölhető, amely a 45 villa (80) fogazott ívével működik össze. A vezetőgyűrű és a vezetőgörgő kiképzése különböző lehet. A 14. ábra szerint az (U) keresztmetszetű vezetőgyűrű átfogja a (81) vezető-50 görgőt, mely kúpos kiképzésű. A 15. ábrán oly kiviteli alakot látunk, melynél a (75) vezetőgyűrű a (74) dugatytyúcsapra van erősítve. A (75) vezetőgyűrű kúpos (83) görgőkre támaszkodik. 55 Hogy axiális erők a görgőkön ne lépjenek fel, ezek púpalakúra vannak kiképezve; a vezetőgyűrű szelvénye ennek megfelelően van alakítva. Szabadalmi igények: 1. Folyékony közeggel dolgozó dugattyús 6 hajtómű körülforgó munkahengerekkel, jellemezve azáltai, hogy a munkahengerekben elmozduló dugattyúk keresztfejekkel vannak ellátva, melyeknek tartófelületei a hajtómű forgásá- 6 nál fellépő harántirányú erőket felveszik. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtómű foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a keresztfejek vezetőgörgőket ^ hordanak, amelyek a körülfutó vezetőgyűrűre fekszenek rá. 3. Az 1—2. igénypont szerinti hajtómű foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a keresztfej csap és a keresztfej 7; csúszófelületei a hajtómű nyomóolaja által olajoztatnak és a kenőolaj a dugattyúban kiképezett (17) furaton és a (6) keresztfejben kiképezett (18) furaton át jut az olajozandó felülethez. gj 4. Az 1—3. igénypont szerinti hajtómű foganatosítási alakja, melynél a munkafolyadék hozzávezetése és elvezetése a helytálló középső csapon át történik, jellemezve azáltal, hogy a középső csa- §5 pon vezérlőfelületek mellett még tartófelületek vannak kiképezve, és a (15), (16) vezérlőhasítékok mindkét oldalán (19) gyűrűs hornyok vannak elrendezve, melyek a folyadéknyomásnak a 90 csap egész hosszában való elterjedését meggátolják. 5. Az 1—4. igénypont szerinti hajtómű foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (19) gyűrűs hornyok a csap 95 szívóoldalán lévő (20) hornyokkal közlekednek, amiáltal nyomás alatt álló (21) felületek határoltatnak el, amelyek azokat az erőket, melyek az üzemnyomás folytán a középcsapon a vezérlő- IQ( hasítékokban fellépnek, kiegyenlítik. 6. Az 1—5. igénypont szerinti hajtómű foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (3) hengertömb a (22) tengellyel egy utána álló (23) kapcsolás ios segélyével van összekötve, melynek (23a) fogai a hengertömbbel és az ehhez derékszögben elrendezett (23b) fogai a (22) tengellyel kapcsolódnak. 7. Az 1—6. igénypont szerinti hajtómű fo- 110 ganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a vezetőgyűrű két félrészből áll, melyek egymáshoz képest eltolhatók, úgyhogy a dugattyúk két munkalökete egyenlő mértékben változtattatik meg, 115