90578. lajstromszámú szabadalom • Lángozó szabályozó berendezés

Megjelent 193Q. évi augusztus hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYT SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90578. SZÁM. — Il/h. OSZTÁLY. Lángzó szabályozó berendezés. Socony Burner Corporation, Wilm ingrton Delaware. A bejelentés napja 1924. évi március hó 5-ike. A. találmány célja lángzóknak, különösen házihasználatra szánt lángzóknak szabályozását megkönnyítő szerkezet létesítése. Kívánatos, hogy az ilyen lángzókat 5 egy vezérlőszerv, pl. egy thermostat önműködően indítsa meg és állítsa le. Ilyen lángzókat már eddig is létesítettek. Kívánatos továbbá oly szerv létesítése, mely kényszermüvesen s a thermostat működé-10 sétől függetlenül állítsa le a lángzót a lángzó üzemzavara esetén s hogy az üzem ilyen beszüntetése után a lángzó újbóli üzembehelyezóse csak kézi vezérlőművelet révén történhessék, xigyhogy a meg-15 indítást a kezelő megfigyelhesse. Ezzel kapcsolatban kívánatos az is, hogy ha a lángzó táplálókészüléke megáll, a tüzelőtápláló vezeték ténylegesen lezárassék, úgyhogy a tüzelő áramlása megszűnjön. 20 Ezen kívánatos feladatokat oldja meg a találmány tárgya, melynek egyéb részletei a leírásból tűnnek ki. A találmány tárgyának egy példája a csatolt rajzokon van feltüntetve: 25 1. ábra a lángzó centrális metszete, 2. ábra a lángzót működtető és vezérlő szerkezetnek az 1. ábra 2—2 szerinti metszete, 2a. ábra a vezérlőmótort vezérlő kap-80 csoló részletnézete. 3. ábra a vezérlő biztonsági kapcsoló nézete. 4. ábra a 3. ábra 4—4 szerinti metszete; 5. ábra a vezérlő mótornak és áram-35 kapcsolatainak hátsó nézete, míg a 6. ábra a vezetékek diagrammja. Az (1) lángkamra szűkített (2) kiáramlónyílással bír. (3) az elegyfuvóka szájnyílása, (4) az ehhez vezető járat, (5) 40 pedig a légfvtvóka, mely a tüzelőanyagot elporlasztva az elegyfúvókába viszi. A gyújtásra a (7) szikradugó szolgál. Járulékos égési levegő betáplálására a (9) tengelyre ékelt (8) ventilátor szolgál. A ventilátor terét a (10) járat köti össze a 45 lángzó hátsó végével, ahonnan a levegő a (11) nyílásokon át a (13) gyujtókúp körüli (12) résen át lép az égési kamrába. A lángzó közepén a befúvott dús elegy részleges elégése megy végbe s ezen ele- 50 gyet burkolja be a (12) nyíláson át belépő levegő, mely a (2) szűkítésen át való kilépés után igen gyors elégést idéz elő. Ezen jellemvonások csak az alant ismertetendő részletekkel kapcsolatosan képe- 55 zik a találmány tárgyát. A ventilátort hordó (2. ábra) (14) keretre van szerelve a (15) hajtómotor, melynek (16) tengelye (17) kapcsoló révén van összekötve a (9) tengellyel, melyet a (19) keretnyúlvány 60 (18) ágyai ágyaznak. A (9) tengelyen kiképzett (20) végtelen csavar a (22) tengelyre ékelt (21) csavarkerékkel fog össze. A (22) tengelyre ékelt (23) excenter (24) excentergyűrűje (25) hajtórúd révén 65 van kapcsolva egy légszivattyú (26) dugattyújával, mely a (27) hengerben működik. A (28) beboesátó szel ep p el bíró (27) henger (29) kibocsátószelepe a henger fölött elrendezett (30) tartályba nyúlik. A 70 ventilátorkamrából kiinduló (31) cső a (28) bebocsátószelephez kapcsolódik, úgyhogy a ventilátortól táplálható levegővel. A (30) tartályból indul ki a (6) nyomólégvezeték. Az (1) lángzót légköpenyt 75 képezően veszi körül a (32) burok. A légköpeny azonban közlekedik a lángzó lángterével s a lángzóban fellépő nyomásváltozásoknak van alávetve. E légköpenyt határoló (32) burok (33) nyílását (3. és 80