90544. lajstromszámú szabadalom • Karburátor

— 2 vagy porlasztók bemerülnek, a venturicsövek játéka szabályozza. A találmány végül még az alább ismertetendő foganatosítási alakokra is vonat-5 kőzik. A mellékelt rajzokon néhány, a találmány lényegét magyarázó vázlat és a találmány néhány foganatosítási alakja van feltüntetve. 10 A rajzokon az azonos jelzések ugyanazokat az alkatrészeket jelölik. Az 1., 2. és 3. ábrák a találmány lényegét feltüntető vázlatos rajzok. A 4. ábra a találmány egyik foganatosítási 15 alakjának hosszmetszete. Az 5. ábra a 4. ábra szerinti elrendezés egy részének felülnézete. A 6. ábra metszet a 4. ábra 6—6 vonala mentén. A 20 7. ábra vázlat, mely a találmány egy másik, a 8. ábra egy harmadik és a 9. ábra egy negyedik foganatosítási alakját tünteti fel. 25 A találmány lényege az, hogy a karburáló közegre két változtatható és különkülön szabályozható depressziót hagyunk hatni. Ezek egyike (a)-nál hat a karburáló közeg szabad felszínére, másika pe-30 dig azon a helyen, ahol az (b)-nél a mótor felé ömlik. Az első depressziót a mótor szívóvezetékében elrendezett (1) venturicső idézi elő; a mótor szívóvezetéke az 1. és 2. ábrákon nincs feltüntetve. 35 Az 1. ábrán feltüntetett esetben a másik depressziót a (2) diffuzor idézi elő, a 2. ábrán feltüntetett példán pedig egy második (!') venturicső. A karburáló közeg áramlását a (3) se-40 géddiffuzor vezérli. A 2. ábrán feltüntetett esetben a karburáit közeget az (5) csatorna vezeti a segéddiffuzorhoz. Az (1') venturicső előidézte depresszió a folyadék szabad felszínén 45 ezen (5) csatorna betorkolási helyének körzetében áll be. A (3) segéddiffuzor a venturicső vagy csövek előtt bármely helyen lehet elrendezve. Az 1. ábrán feltüntetett esetben a (2) 50 diffuzor depresziót idéz elő a karburáló közeg fölött és ennek a mótor felé áramló része rajta keresztül megy. A (2) diffuzor a (3) segéddiffuzorba torkol. A 3. ábra a találmány oly foganatosítási 55 alakját tünteti fel, mely a 2. ábra elrendezésének megfelelően van kiképezve. Az (1) és (1') venturicsövek a mótor szívóvezetékében vannak elrendezve, az (5) porlasztó, úgymint a 2. ábrában, a venturicsövek előtt működik, mimellett 60 azonban a szívás irányában két (7) és (8) vezeték van elrendezve, melyeknek nyílását a szabályozható (29) és (30) csappantyúk vezérlik, melyek rendeltetése az, hogy csökkentsék az adagolási vesztesége- 65 ket ós fenntartsák a keverék állandó öszszetételét. A 4., 5. és 6. ábrák a találmány oly foganatosítási alakját tüntetik fel, mely az 1. ábra szerinti elrendezést veszi alapul. A 70 karburáló közeg az állandó nívójú (4) edényből vezetéken át a (2) diffuzorban elrendezett (6) porlasztóba jut. A (2) diffuzor veszi fel az (1) venturicső és a (7) levegő vezeték tartalmát; ez a vezeték úgy 75 tekinthető, mint amely az említett venturicsővel párhuzamosan táplál. Az állandó nívójú edény felső része a szabályozható (1) venturicsővel a (12) vezeték közvetítésével közlekedik. Ezenkívül a 80 beszívó vezetékben a (8) levegővezetékkel párhuzamosan a mótor felé tápláló (3) diffuzor van elrendezve. Ez a diffuzor a (9) levegővezetékkel párhuzamosan tápláló (2) diffuzor tartalmát fogadja ma- 85 gába. Mindegyik levegővezeték a táplálás szabályozására beállítható gyűrűvel van ellátva. Ezek a (14, 15) és (16) gyűrűk egymástól függő viszonyban vannak oly módon, hogy közös fogantyú vezérlete alatt 90 állnak. Az elrendezés olyan lehet, hogy ez a fogantyú bizonyos meghatározott sorrendben, mely egyébként a konstruktőr tetszése szerint változhat, végzi az említett vezetékek nyitását. 95 A karburátor az állandó nivójú (4) edényből áll, melyet a (30') tűszeleppel zárt nyíláson át benzinnel vagy más tüzelőanyaggal táplálunk. Hogy a tűszelepre ennek elmozdulásait előidéző hatások az 100 állandó nívójú kamrában uralkodó nyomástól függetlenek legyenek, a 6. ábrán feltüntetett elrendezést alkalmazhatjuk. Itt a (30') tűszelep a légkörrel közlekedő hengerben van vezetve; a tömítést a tű- 105 szelephez a (11) rúgó útján odaszorított (10) graíitdugattyúk biztosítják. A tűszelepre erősített úszó szabályozza a karburáló közeg nívóját. A karburátorban továbbá a (13) súly van elhelyezve, amely 110 a készülék felborulása esetén a tűszelepre nehezedik és elzárja a közlekedést a karburáló közeg tartánya és az állandó nívójú edény között. A találmánynak a 7. ábrán feltüntetett 115 foganatosítási alakja a 4—6. ábrákon fel-I