90510. lajstromszámú szabadalom • Porítógép
kamrában forgó verők vannak elrendezve, amelyek célszerűen (9) lapátok alakjával bírnak és a (10) tárcsához vannak erősítve, amelynek (11) agya a forgó (3) teiir 5 gelyen van felékelve. A lapátok gyors forgása következtében hatályos előzetes törést érünk el, amelyben a porítás (31) bordái is részt vesznek. Az első (7) porítókamrában két sor kör-10 forgó verő van elrendezve, amelyek (12) lapátok alakjával bírnak és a (13) tárcsákon foglalnak helyet, ezek (14) agyai pedig a tengelyhez erősítvén. Mint a rajzból látható, a lapátok vagy verők tárcsáikon 15 csuklós megerősítésűek, ami azok kilengését vagy kitérését teszi lehetővé, mi mellett a röperő által működő helyzetben tartatnak. A (7) porítókamrában végbemenő megmunkálás, együttműködve az alább le-20 írandó keringéstgátló szerkezettel, már elegendő, tökéletesen finom és egyenletes porítás elérésére. Ha azonban még egy második (7a) porítókamra elrendezése is kívánatos, ez hasonló (15) verőlapátokkal 25 (16) tárcsával és a (3) tengelyen megerősített (17) aggyal szerelhető fel. Az egyes porítóverők után elrendezett terek elvezetőkamráknak tekintendők és, mint alább kifejtendjük, forgást gátló kam-30 rák gyanánt hasznosíthatók. Ilykép az elvezetés a (7) kamrából a (18) kamrán keresztül megy végbe. Ez utóbbi a (7a) porítókamrába vezet, amelynek viszont egy (18a) elvezetőkamrája van, amely a (19) 35 szele lökamrába torkol. A szívóhatást gyakorló (20) szelelő ilykép a szerkezetsor végén fekszik. A szelelő a (20a) gyűrűk által egyesített lapátokból áll. A szelelőkamra kerülete spirális alakjában bővül, úgyhogy 40 a keringő anyagok a (19a) térben kifelé tereltetnek a (21) kivezetőnyíláshoz. Ha elégetés céljából a porított anyagot közvetlenül a kemencébe akarjuk szállítani, kívánatos lehet, hogy pótlevegő vezetessék 45 be és evégre a köpeny végfalában egy (22) nyílás van elrendezve, amelynek (23) elzárója szabályozza a szelelőkamrába ezen a helyen bevezetett levegőmennyiséget^ A levegő és tüzelőanyag helyes arányát a 50 ( 24) állítócsavarral szabályozhatjuk. A (6) zúzókamra és a (7) porítókamra között egy gyűrűalakú (25) lemez van, amelynek (26) nyílása vezet az egyik kamrából a következőkbe. E nyílás átmérője' 55 kisebb a (9) zúzólapátok tengelytávolságánál, valamint kisebb a (10) és (13) tárcsák átmérőjénél. Ez az elrendezés biztosítja a kellő zúzást és a nagyobb és súlyosabb részecskék visszatartását. A fentebb említett körforgást- vagy ke- 60 ringéstgátló elemek szárnyak alakjában vannak kiképezve. Látjuk, hogy a (27) szárnyak a (18) kamrában a (7) és (7a) porítókamrák között foglalnak helyet. Ugyancsak (28) szárnyak láthatók a (18a) 65 kamrában, a (7a) porítókamra és a (19) szelelőkamra között. A (18) kamrával kapcsolatban. a köpenytől két gyűrűs (29) fal nyúl befeLé. Ezek egyike, a (7) kamra és (18) kamra között, másika pedig a 70 (18) kamra és (7) kamra között foglal helyet. A (18a) kamránál ugyancsak gyűrűs (30) falak vannak elrendezve, amte1 lyek azt a (7a) kamrától, ill. a szelelőr kamrától választják el. 75 A keringéstgátló elemeknek szárnyak gyanánt való kiképzése példaképpeni, a találmány azonban nem szorítkozik a fel-; tüntetett szerkezetre és méretekre. Szárny alatt általában bármilyen lemezszerű vagy 80 aránylag vékony elem értendő, megfelelő széles, vagyis tengelyirányban kiterjedő méretezéssel. A találmány szerint a lemezszerű szárnyak lényegileg éllel állnak a levegő haladásához képest, azonban kissé §5 rézsútosan is elrendezhetők anélkül, hogy a hatás változnék. A szárnyak továbbá a verők forgásához képest lényegileg helyt-; állóak. Ez azonban nem állja útját annak, hogy a szárnyak lassú vagy ellenkező ér- 90 telmű forgást ne végezhessenek. E szárnyak tehát a körforgó mozgást, amely rendkívül gyors, hirtelen meggátolják. Ha a szárnyak a feltüntetés szerint helytáln lóak, a levegő körmozgása teljesen meg- 95 szüntettetik és a szárnyak tengelyirányú közein csak tengelyirányban haladhat keresztül. Ez az elrendezés vagy ezzel egyenértékű elrendezés hozza létre a találmány szerinti leglényegesebb hatást. A szárnyak 100 közötti menetek nem gyűrűalakúak és a szárnyak különféle elrendezést nyerhetnek, de egyszerűség kedvéért sugárirányúaknak vannak feltüntetve. A szárnyak külső végükön a köpenyhez vagy ehhez, 105 tartozó részekhez vannak erősítve és eler gendő mértékben a közép felé nyúlnak annak biztosítása végett, hogy az áthaladó levegővel tovaragadott szilárd anyagokra kellően hassanak. A feltüntetés szerint egé- no szen a tengelyig nyúlnak, ezáltal nagyobb merevséget biztosítva. Sugárirányú és egyenes szárnyak helyett másféle irányú vagy görbített szárnyak is alkalmazhatók. Egyéb változtatások is tehetők mindaddig, míg 115 emellett az előnyös működés biztosíttatik. A keiringéstgátló szárnyak minden egyes csoportja egy-egy, a gyors forgást végző
