90261. lajstromszámú szabadalom • Önműködő sebességváltó készülék

Megjelent 1930 . évi augusztus li ó 1-én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 90361. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Önműködő sebességváltó készülék. Melczer Tibor g-épészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1921. évi február hó 21-ike. A bejelentés tárgyát egy oly készülék képezi, amelynek segélyével valamely változó fordulatszámmal járó tengelyről egy második tengelyt előre meghatáro-5 zott állandó fordulatszámmal járatha­tunk. A készülék akként van megszer­kesztve, hogy a sebesség ezen átváltása önműködőlég történik. A szerkezet lényegileg egy frikciós se-10 bességváltó és egy servomótorral kapcsolt frikciós isodrom regulátor kombinációja. A készülék lényeges alkatrészét képezi továbbá egy oly szerkezet, amely az ön­működő sebességváltó készüléket forgató 15 segédtengelyt állandóan ugyanazon érte­lemben forgatja, függetlenül a primár­tengely forgásértelmétől.. A rajz a találmány egy példakénti ki­viteli alakját metszetben mutatja. És pe-20 dig az 1. ábra a sebességváltó felének metsze­tét, a 2. ábra a forgásértelem egyenirányítá­sára szolgáló szerkezetet. 25 Az 1. ábrában fel nem tüntetett másik fala a készülék feltüntetett részének tükörképe. A rajzban fel nem tüntetett, számban és értelemben változó fordulattal járó 30 primártengely (pl. egy vasúti jármű ten­gelye) az (1) tengelyt egy kiiktatható (2) láncdió és (3) lánc segélyével forgatja. Az (1) tengely (4) kúpkereke az (5) ten­gelyre tolt (&) perselyen elrendezett (6) 35 és (7) kúpkerekekkel kapcsolódik. Mind­két kúpkerék a (8) persellyel egy-egy ön­magában ismert (9) és (10) kilincsmű ál­tal van kapcsolva, melyek a kerékpáro­kon alkalmazott szabadonfutókhoz ha­sonlóan egyenként csak az egyik érte- 40 lemben kapcsolódnak, a másik értelem­ben szabadon futnak. Így tehát, mi­után a kilincsművek egyike csak az óra­mutató járásával egyező, a másik pedig cstak az ellentétes értelemben kapcsolódik, 45. a kettő közül az egyik mindig kapcsolt helyzetben van és felváltva mindkettő a (8) perselyt az (1) tengely mindenkori íoTgásértelmótől függetlenül ugyanazon értelemben forgatja. A (8) persely vala- 5a mely tetszőleges módon az (50) harang­alakú testtel van kapcsolva és azt a primártengely mindenkori fordulatszá­mának megfelelően változó fordulatszám­mal forgatja. Az (50) harang a (10) 55-golyóscsapon van ágyazva. A harang bal­szélső peremén a (11) sekundártengellyel koaxiális (12) gyűrűalakú test van ki­képezve, amely a (13) tengelyre ékelt (14) kúpos görgő palástjával frikciósan kap­csolódik. A (14) kúpos görgő akként van elrendezve, hogy a (12) gyűrűvel érint­kező alkotója a (11) tengellyel párhuza­mos. A (13) tengely a (44) keret (21) és (22) csapágyaiban van ágyazva, amely 6Í> keret a (11) tengellyel együtt forog és a (15) ékhoronyban a tengely mentén (axiá­lis irányban eltolódhatik. A (13) tenge­lyen a (14) görgővel szemben egy máso­dik (17) kúpos görgő van elrendezve, 70 amelyet a (14) görgővel szemben a (16) rúgó támaszt ki és amely a (14, 13, 44) rendszernek a (11) tengely körüli forgá­sakor a vele kapcsolódó és a (11) tengely-Iyel koaxiális (18) kúpalakú álló felüle- 75-ten legördül. A készülékben általában egynél több kúprendszer is el lehet ren­dezve, amelyeknek (13) tengelyei a (44)

Next

/
Thumbnails
Contents