90261. lajstromszámú szabadalom • Önműködő sebességváltó készülék

közös keretben vannak ágyazva. Ez esetben a (13) tengelyek egy közös kúp palástján feküsznek. A (17) görgők alátámasztására egy közös, golyókon futó és 5 (20) rúgóval kitámasztott (19) kúpos felületű gyűrű szolgál. A készülék eddig ismertetett elemei a sebességáttételi szerkezetet képezik. A (9) harang a (12) gyűrű segélyével a (14) kú-10 pot forgatja. Az e kúppal közösen ékelt (17) kúpos görgő az álló (18) pályán legördül és eközben a (13) tengely és (44) keret által a (11) tengelyt forgatja. Az ábra azt a szélső helyzetet tünteti fel, 15 amidőn a (12) gyűrű a (14) kúpos görgő legnagyobb sugarú körén fut, amidőn tehát a primártengely és a (13) tengely közötti áttétel A legkisebb. A készülék lényeges részét képezi az a 20 berendezés, amely a (11) tengelyt folytonosan állandó fordulatszámra szabályozza. E készülék elemei: .a (23) csavarorsó, mely egy üreges henger alakjában van kiképezve és amelyet a készülék (25) 25 burkolatára erősített és az orsó megfelelő hornyába illeszkedő (24) ütköző a forgó mozgásban gátol, de axiális eltolódását lehetővé teszi. A (17) görgő (18) futófelülete szintén az orsóhoz van erősítve 80 és a forgó (14) vázzal szemben (26) golyósággyal alátámasztva. A (23) orsóba a (27) hosszhasítékikal ellátott (28) anya kapcsolódik, amely a (25) burkolatban akként van ágyazva, hogy csak foroghat, ellen-35 ben axiális irányban nem tolódhatik el. A (13) tengelyen egy harmadik rúgósan (32) alátámasztott, (31) kúpos görgő van elrendezve, amelynek palástján egy célszerűen kétrészű és a (28) anya (27) hasí-40 tékában (29) pecek által axiális irányban vezetett (30) gyűrű szalad. A (30) gyűrű a (33) villába akként van pl. (34) golyók közbeiktatásával befogva, hogy a gyűrű a villában szabadon foroghat. A (33) villa 45 a (14) keretre szerelt (35) csap körül ágyazott többkarú emeltyűrendszerrel a (36) vonórúd által van egybekapcsolva. Az emeltyűrendszert a (38) karon elmozdulhatólag felerősített (37) centrifugál-50. súly a (39) vonórúd segélyével befolyásolja. (40) a regulátort terhelő rúgó, amely az emeltyűrendszer (41) karjára hat. Ha üzemközben a primártengely, tehát 55 az (50) harang, (12) gyűrű, (13) tengely, (44) keret és a regulátor fordulatszáma pillanatnyilag megváltozik, pl. megnövekszik, úgy a (37) súly középhelyzetéből kifelé kitér, a (39) vonórúd, (40, 42) emeltyűk, (36) vonórúd és a (33) villa által a 60 (30) gyűrűt az (0) pontban levő egyensúlyi helyzetéből balfelé kitéríti. Miután, mint az egyszerű megoldásból világos, a (30) gyűrű a (31) kúppalástnak csak azon (45) köre mentén van egyensúlyban, 65 amely körben a (18) kúppalást meghosz szabbítása a (31) kúppalástot metszi és amely helyzetben a (31) görgő a (30) gyűrűn a gyűrű álló helyzetében egyszerűen legördül, ezen egyensúlyi helyzetből való 70 kiterítés után az új helyzetben a (31) görgő a frikció által a (30) gyűrűt a nagyobb sugárnak megfelelő differenciális sebességgel forgatja. A gyűrű a (29) ütköző által magával viszi a (28) anyát is 75 és ez axiális irányban nagy erővel eltolja a (23) orsót. Az orsó menetei oly értelemben emelkednek, hogy a (30) gyűrű balfelé (jobbfelé) való eltolásakor a (23) orsó és vele együtt a (20) rúgó ha- go tása alatt a (14) keret az egész kúprendszerrel szintén balra (jobbra) tolódik el, Ezen elmozdulás mindaddig tart, míg a (30) gyűrű a (31) kúpos görgőnek állandóan ismét (0) pontja fölé áll be, ami a 85 regulátorszerkezet isodrom kiképzése következtében csak akkor következhetik be, ha a (37) súly ismét középső helyzetében áll. Ezen elmozdulás folytán a (12) gyűrű alatt a (14) kúp is eltolódik, minek követ- 90 keztében a primár- és sekundártengelyek közötti áttétel módosul. Egyensúly cssak akkor áll be, ha a regulátorsúly ismét középhelyzetében áll, vagyis a (11) tengely fordulatszáma az előre megállapí- 95 tott és állandóan betartandó értéket el nem éri. A rajzban a készülék jobbszélső helyzetét tüntettük fel. Szabadalmi igények: 100 1. Önműködő sebességváltó készülék változó fordulatszámmal járó tengelyről egy második tengelynek állandó fordulatszámmal való meghajtására, azáltal jellemezve, hogy az egyfrikciós 105 sebességváltó és egy servomótorral kapcsolt frikciós isodrom regulátor . kombinációja. 2. Az 1. igénypontban védett készülékig? kiviteli alakja, jellemezve egy csavar- 110 orsóból (23) és egy csavaranyából (27) álló elempár és ezen elemekkel mechanikai kapcsolatban levő két frikciós áttételi mű (12, 14, 30, 31) által, mely áttételek egyike (12, 14) a változó for- 115