89863. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló és egyenirányító hajtószerkezet

van elrendezve, hogy a (162) lengőnek elforgása a csúszó elemnek a sugárirányú négyszögletes (169) vezetékeken való sugárirányú eltolódását idézi elő, minek 5 eredményekép a (162) lengő, (161) csúszó és (163) rótor a (164) kis fogak kapcsolódása folytán együttforgó kapcsolatba jutnak. A megengedett együttforgási irányt ez esetben a (165) pecek szabja meg, amely 10 a tengelyirányban eltolható (168) tengelyre szerelt (167) rész (166) villái segítségével oldalirányban állítható. A (165) pecek áthatol a (170) inertia-korong nyílásain és e nyílásokkal együttműködő be-15 vágásai vannak, amelyek hasonlóan, mint a fentebb leírt szerkezetekben, lehetővé teszik a kapcsolódáshoz szükséges relatív elmozgást. Más változat szerint egy helyett két 20 csúszó korongot alkalmazunk egymás mellett. Pl. a találmány tárgyának a 46. ábrán látható kiviteli alakjában a (171) lengő (173) nagy fogak révén kapcsolatos (172) 25 csúszó koronggal, amelyre a fent leírt módon ékeken (174) ineríia-gyűrű van szerelve s amely időszakonkint (176) kis fogak révén egy második csúszó koronggal kapcsolódik. Az utóbbi (178) fogak ró-30 vén állandóan kapcsolatban van a (177) rotorral. A két csúszó korongot (179) lapos rúgók kapcsolatban tartani törekszenek. A fogak mélysége a második csúszó korong ós a rótor között lényegileg ugyan-35 akkora, mint a lengő és az első csúszó korong között, a fogak hajlásszöge a rótortengelyre merőleges síkhoz pedig előnyösen 120° lehet a lengő és az első csúszó korong között, 90° a két csúszó korong kö-40 zött és 60° a második csúszó korong és a rótor között. A közök olyanok, hogy, amidőn mindkét nagy fogazás egymásba hatol, a kis fogak egymáson csúszhatnak. Ennek a kiviteli alaknak előnye, hogy 45 a kis fogak állandóan kapcsolódnak s ha a két csúszó korong hajtásra való összekapcsolódásának pillanatában csak a fogak csúcsai kapcsolódnának egymásba, a második csúszó korongnak atánaengedéso 50 a (179) rúgók révén lehetővé teszi, hogy a csúcsok azonnal becsússzanak és a fogak csúcsaik megsérülése nélkül egymásba hatoljanak. Hogy a csúszó korongnak azon az olda-55 Ián, ahol fogak váltakozva be- és kiiktatódnak, nagy fogakat alkalmazhassunk, anélkül, hogy ez a be- és kiiktatást nagyobb mértékben késleltetné, a csúszó korong több. pl. hat szegmensre osztható két vagy több fáziseltolódással. 60 Megjegyzendő, hogy a fogak ilyen eltolt elrendezése mellett gondoskodnunk kell róla, hogy a nem kapcsolódó fogaknak terük legyen a szétválásra. Ennek eredményekép, ha a csúszó korongot a 65 rótorrcfí vagy a lengővel való kapcsolódás céljából tengelyirányban elmozog, egyszerre csak egy-egy szegmens kapcsolódik, úgyhogy a bekapcsolódáshoz csak rendkívül csekély elforgás szükséges s a 70 lehetséges késedelem csak egyhatoda lesz annak, amekkora ugyanolyan nagyságú fogaknál akkor állna be, ha a csúszó korongon a fogak egyformán volnának elosztva. 75 Természetesen két vagy több szegmens is kapcsolódhatik egyidejűen. A fogak vágására egyszerű módszert szemléltetnek a 47. és 48. ábrák. Ez ábrák szerint a fogak csúcsán (221) lapos fclü- S0 letek vannak vágva, úgyhogy az egyes fogaknak keresztmetszete belső (222) vé gíikön háromszög, külső (223) végükön pedig trapéz. A (224) vonalak a 48. ábrán a foghézagok fenekét jelzik. 85 A nagy fogaknak (a) hajlásszöge 30°, a fogak száma 12, a vágószerszám mozgásirányát jelző szaggatott vonalak bezárta (-/)) szög pedig 6°46' lehet. A kis fogak száma 60, hajlásszögük 45°, (n) szögük 90 pedig 3°0' lehet. Egy kidolgozottabb módszer szerint a fogakat úgy metszhetjük, hogy lapjaikat oly csavarfelületnek részei alkotják, amelyet a tengelyen arra merőlegesen átfek- 95 tetett és a fog profilját követő vonal lélesít. Ez a fogak között felületi érintkezést ad a kapcsolódás minden stádiumában. A találmány tárgyának a 49., 50. és 51. ábrák feltüntette kiviteli alakjában a 100 (231) csatlórúd működtette (232) lengő korong nagy fogak révén állandó kapcsolatban van a (233) csiiszó koronggal, amelyet hullámlemezből való (234) rúgó állandóan a (235) rótor felé szorít. A csú- 105 szó korongot ékeken csúszó (236) inertiagyűrű veszi körül, amely a lengőbe erősített, az inertia-gyűrű nyílásán átnyúló, bevágásos (237) pecek beállítása szerint működik a már leírt módon. A rótor és a 110 lengő közé (244) távolságmegszabó gyűrű van beiktatva. A rótorra (238) kapcsológyűrű van ráhúzva, amely oldalirányban nagy súrlódási! kemény anyagból készült (239) betétgyűrű, sugárirányban pedig 115 sajtolt parafából vagy más súrlódást nö-