89237. lajstromszámú szabadalom • Festékezőmű nyomótalpas sajtókhoz
] andóan egyirányban hajtja, mimellett az (e) csatlórudak segélyével a (W) hetigierkocsit az (f, f) f el v iv öh eng er e k k e 1 együtt magával viszi. 5 Az (f, f) felvivőhengereken a (w) váltódörzsölő olymódon van elrendezve, hogy a két felvivőhengereni szorosan felfek&zik és súrlódás következtében azokkal együtt forog (legördül). (1. és 2. ábra/. 10 Ezen célból úgy az (f, f) felviivőhengerek mint a (w) váltódörzsölők rúgóhatás alatt állanak és a felvivőhengereket és a váltódörzsölőket csavarrúgók a sajtó középpontja felé húzzák. A felvivőhen-15 gerek kétoldalt futógörgőkkel vannak ellátva, melyek a sajtó kerületén elrendezett (y) futósíneken gördülnek. Ezen futósínek biztosítják azt, hogy a felvivőhengerek a sajtótest körüli útjuk alatt 20 állandóan forognak. A felvivőhengereket az (y) futósínek a csavarrúgók feszítőhatásával szemben annyira felemelik, hogy a szintén rúgóhatás alatt álló '(w) váltódörzsölőre szorulnak és azt súr-25 lódás útján egyidejű együttforgásra kényszerítik. A felvivőhengerek ilymódon a váltódörzsölővel együtt a sajtótest körül vándorolnak, mimellett az egyes hengerek állandóan forognak (egymáson S0 legördülnek). Ez a fogás a felvitt festék szétosztását és egyidejű hatásos szétdörzsölését biztosítja, mivel a váltódörzsölő forgásán kívül oldalirányú ide-odamenő mozgást is végez. 85 A felvivőhengerek a festéket a (w) váltődörzsölő közvetítésével a (J) nyalő(emelő) hengerről nyerik, amely azt viszont a festékezőszekrényben ágyazott íL) vezetőhengerrői1 (duktorhengerről) 40 kapja. Az (L) vezetőhengert ismert módon forgatjuk, mimellett a hajtása vagy a (c) fogaskerék vagy a sajtó forgattyútárcsája útján biztosítható. Mivel a hengerkocsi a felvivőhenge-45 rekkel és váltódörzsölővel együtt megszakítás nélkül fut a sajtótest körül, a festékezőszekrénynél tehát festékvét,el céljából nem áll meg, oly elrendezést nlkalmazunk, hogy a (J) emelőhenger 50 festékének a (w) váltódörzsölőnek való átadása céljából az út egy részén a hengerkocsival együtt halad, mimellett a (w) váltódörzsölőn legördül és ilymódon festékét annak átadja. 55 Ezen célból a (J) emelőhenger a (Jl) emelőkarok segélyével olymódon van ágyazva, hogy ugyanazon pályában, amelyet a (w) váltódörzsölő leír, lefelé mozoghat. A váltódörzsölő, ha a hengerkocsival együtt a nyílirányban halad, a 60 (J) emelőhengerbe ütközik, azt lefelé szorítja és pályáján addig viszi magával, míg a (w) váltódörzsölő körpályája anynyira befelé és a (J) emelőhenger körpályája annyira kifelé hajlik, hogy egy- 65 mástól elválnak. A (J) emelőhenger és a váltődörzsölő pályái a 3. ábrán szakadozott vonalakkal vannak feltüntetve. Ott, ahol a pályákat jelző vonalak egymást metszik, következik be a szétválás, 70 mint ezt a (J) emelőhengernek és a (w) váltódörzsölőnek az 1. ábrán eredményes vonallal feltüntetett helyzete mutatja. A (w) váltódörzsölőt a forgó (f, f) felvivőhengerek folytonos együttes forgás- 75 ban tartják. Mihelyt a (w) váltődörzsölő a (J) emelőhengerrel érintkezésbe kerül, forgómozgását súrlódás útján arra átviszi és mialatt a (J) emel'őbengert útjának egy részén lefelé magával viszi, 80 a két henger egymáson legördül. Ezáltal a (J) emelőhenger a rajta lévő festéket részben a (w) váltódörzsölőre viszi át és utóbbi a festéket osztás és szétdörzsölés útján azonnal az (f, f) felvivőhengerek- 85 nek adja tovább. Hogy a (J) emelőhenger a (w) váltódörzsölőnek elég festéket adjon át, azt az utat, amelyet közösen írnak le, oly nagyra kell választani, hogy a (J) emelőhenger a (w) váltódör- 90 zsölőn legalább is egyszer teljesen legördüljön. Mihelyt a (w) váltódörzsölő a (J) emelőhengertől elvált, utóbbi az (X) húzórúgó hatása alatt azonnal eredeti helyzetébe tér vissza. Annak elkerülé- 95 sére, hogy a (J) emelőhenger az (X) rúgó hatása alatt ne üssön túlerősen az (L) vezetőhengerre, a vezetőhenger zárókészüléke által működtetett felfogókészülék alkalmazható, mely az ütést felfogja 100 és a (J) emelőhengernek a vezetőhengerre való nyugodt ráhelyezkedését biztosítja. Emelőkarok helyett a (J) emelőhenger csúsztatószeirkezet (kulissza) segélyével is 105 mozgatható fel1 és lefelé (4. ábra). A (J) emelőhenger itt a (Jl) csúszócsapágyakban forog. A (Jl) osúszócsapágyak rúgóhatás alatt állanak és le- és fölfelé eltolhatók. Ha a (w) váltódörzssölő a (J) 110 emelőhengerbe ütközik, azt addig nyomja és tolja le a (Jl) csúszócsapágyaiban, míg tőle ismét el nem válik. Mihelyt ez bekövetkezett, a (J) emelőhenger csúszócsapágyaiban a rúgó hatása alatt újból 115 fölfelé mozog. Excenter által működtetett mozgatószerkezet is alkalmazható, mely a (J)
