89029. lajstromszámú szabadalom • Készülék téglaszalagsajtókhoz, a szalagról egyenkint, egymásután vagy többedmagukkal, egymás mellett levagdalt agyagdaraboknak (tégláknak) olyan keretekre való önműködő lerakására, melyek a szárítótérbe való továbbításuk céljából egy továbbító készülékhez vezettetnek

hogy egyes téglák lerakásáról a téglacsoportok lerakására való áttérés a különböző (27) bütyköstárcsák vagy gyűrűk egyszerű kicserélésével történhetik. 5 A tégláknak a (7) elvezető hevederről a (2) keretekre, az emelhető és sülyeszthető (8, 9, 10) görgőcsoport segélyével való, most ismertetett átvitele azonban azzal a hátránnyal jár, hogy a (2) kereteknek sza-10 kaszosan való, hosszirányú eltolódása, a (8, 9, 10) görgőcsoport megemelkedése előtt, már be kell hogy legyen fejezve és a görgőcsoport lesülyesztése előtt nem szabad hogy újból kezdetét vegye. Ez azon-15 ban csökkenti a készülék munkaképességét, mert hiszen a kereteket továbbító készüléknek túlságos nagy sebességgel való járatása, a működő alkatrészeknek, azzal együttjáró, nagy mértékű kopása miatt, 20 megengedhetetlen. A 9—14. ábrákon feltüntetett foganatosítási példánál e hátrányok elkerültetnek, amennyiben ez a foganatosítási példa, a tégláknak a (2) keretekre való átvitelét, a keretek hosszirá-25 nyú eltolódása közben engedi meg. A (7) elvezetőheveder előtt és ennek magasságában ugyanis itt a helytálló, folytonosan forgatott (81

) lehúzógörgő van elrendezve, mely az érkező téglát vagy téglákat meg-30 ragadja és lehúzza a hevederről, miközben, egyidejűleg az ellenkező oldalról, a (2) keret felett, a tégla alá az (59) tolóka mozog, hogy azután, a téglával együtt, ugyanazzal a sebességgel, ismét visszamo-35 zogjon a (81

) görgőtől (12—14. ábrák). A tégla vagy téglacsoport tehát, a (2) keret felett, mindenekelőtt a (81

) görgőre és az (59) tolókára támaszkodik (12. ábra), mire elhagyja a (81

) görgőt (13. ábra), majd az 40 (59) tolóka is kihúzódik alóla (14. ábra), minthogy a (60) ütközőgörgő vagy görgő* csoport visszatartja azt. A (2) keretet, a téglának vagy téglacsoportnak a (81

) görgőre és az (59) tolókára való támaszkodása 45 közben, ezek alatt, el lehet tolni. A keretek eltolása itt, nagyobb teljesítmény mellett, jóval lassabban történhetik, mint a i'ent ismertetett foganatosítási példánál. Az (59) tolókát a (62) ide-odalengő tenge-50 lyen ülő (61) lengőemelő hordja, mely tengely, a (63) rudazat közvetítésével, annak munkamenete szerint, a levágókészüléktől kapja kellő hajtását. A 9. és 10. ábrán látható ez a módosított foganatosítási példa 55 az 1. és 2. ábráknak, míg a 11. ábrán látható a 3. ábrának felel meg. Az így megrakott (2) kereteket azután, mozgápi irányuk megváltoztatása nélkül, az azokat a szárítótérbe vivő továbbító készülékbe toljuk be (7., 8., 15., 16. ábrák), 60 mimellett mindig a következő (2) keret előretolódása végzi az előtte valónak ezt a betolását. E továbbító készülékben a megrakott (2) keretek mindenekelőtt a (30) görgőpályára jutnak és betolásuk a (33, 65 34) lánckerékpárok (31, 32) tengelyeinek hosszirányában történik, mely kerekekre, a (2) keretek tartására való (35) karokkal felszerelt (36, 37) végnélküli továbbító láncok vannak fektetve. Utóbbiak, szintén a 70 megrakott (2) keretek betolódásának megfelelően, szakaszosan kapják hajtásukat. E hajtásnak beiktatását maga az éppen betolt (2) keret végzi azáltal, hogy a betolódás irányába eső, mellső vége a (38) be- 75 iktató emelőre hat, mely a (39) kikapcsoló rudazat segélyével a (40) záróemelőt, mely a továbbító készülék hajtóművének egy (41) surlódókapcsolóját elreteszelve tartja, kikapcsolja és amely (33) emelő nyugalmi 80 helyzetébe tér vissza, mihelyt az éppen betolt (2) keret egy lépéssel (egy fokkal) megemeltetik és így a (40) emelőt felszabadítja. A hajtás vezérlése emellett úgy történik, hogy a kereteket a szárító- 85 térbe továbbító kocsik emeletszámának megfelelő számú (2) keretnek a továbbító készülékbe való betolása után, ez a készülék, esetről-esetre, két lépéssel (két fokkal) kapcsoltatik tovább, tehát, ismert móc'on, 90 egy (35) tartókarpár szabadon (üresen) marad, hogy a szállítókocsi a továbbító készülékbe begördíthető legyen (15. ábra). E célra, az egyik (34) felső lánckeréken, az (50) bütyök van elrendezve, mely a to 95 vábbító készüléknek a szükséges számú kerettel való megtelése után, a (41) surlódókapcsoló (40) záróemelőjének (51) kikapcsolórúdjával összekötött és a helytálló (52) csap körül ide-odalengethető (53) szög- íoo emelőre úgy hat, hogy az emelőn kiképezett, oldalt lévő (57) csap, mely egyébkor a (34) lánckeréknek egyik (58) bevágásába fekszik be, ebből kiemelkedjék oly célból, hogy az (51) kikapcsolórúdnak és a (40) 105 záróemelőnek záró helyzetébe való visszatérését meggátolja, de csak azután, hogy lent, egy (2) keret betolása után. a (38) ütközőemelő, a (39) tolórúd és az (56) tengelyen ülő (54, 55) emelőrudak közvetítésé- 110 vei, a (41) surlódókapcsolónak egy munkamenethez való kikapcsolódása megtörtént. Az (51) kikapcsolórúdnak záróhelyzetébe való visszatérése ellen, az (50) bütyök által történt elzáródása folytán, a (41) sur- 115 lodókapcsoló egy további munkamenethez szabadon (munkaképes állapotban) áll és így egy (35) tartókarpár üresen marad. A