88831. lajstromszámú szabadalom • Elzáró szerkezet
— 141 — A feltüntetett kivitel oly berendezést is mutat, melynek segélyével a szelepzárást a fővezetéken átáramló nyomóközeg segélyével, önműködően is előidézhetjük. S Ezen célból az (5) szeleprúd alatt, konaxiális (28) henger van elrendezve, melyben a rugóval terhelt (29) dugattyú föl-és alá jár. Ezen dugattyú alatt (30) nyomóközegvezeték torkol a (28) hen-0 gerbe, mely vezetékbe (31) elzárócsap vagy szelep van beiktatva. Ha a (31) csapot vagy szelepet megnyitjuk, akkor a beáramló nyomóközeg a (29) dugattyút, a (32) rúgó hatása ellenében, megemeli és az (1) szelepet elzárja. A (31) szerv elzárása után a (32) rúgó a (29) dugattyút ismét eredeti helyzetébe szorítja vissza, miközben a nyomóközeg a (33) szabályozó csavar segélyével fojtható (34) nyíláson áramlik ki. Ha valamely berendezésben több magától záródó szerv van elhelyezve, könnyen előfordulhat, hogy egy vagy több közülük felmondja a szolgálatot, míg a többi akadálytalanul záródik. A találmány már most oly berendezést is felölel, mely valamennyi magától záródó elzárószerv hatályosságát biztosítja, ha közülük csak egy is működni kezd. Ebből a célból minden egyes elzárószerv alatt egy-egy hengerben járó dugattyú van elrendezve és az ezen dugattyúk alatti hengerterek, megfelelő vezetékrendszer útján, valamennyi magából záródó szervnek azon helyeivel vannak összekötve, melyeknél a zárómozgás megkezdésekor a nyomóközeg kiáramlik. Ebbe az egyébként nyomásmentes vezetékrendszerbe már most, akár csak egyetlenegy magától záródó szerv működtetésekor, nyomóközeg áramlik be, úgy hogy a dugattyúk megemeltetnek és a szolgálatot esetleg felmondó, valamennyi magától záródó szerv önműködően kezd működni. 5 A. 7. ábrában szemléltetett foganatosítási alak az előbb említett célra, a (28) hengerben, a (29) dugattyú alatt elrendezett, második (35) dugattyú szolgál. Ezen dugattyú alá az említett vezetékrendszer-0 hez tartozó (36) vezeték torkol. A (28) hengerben, a (35) dugattyú alatt, azonkívül a (37) szabályozó csavarral fojtható, az atmoszférába vezető (38) nyílás van elrendezve. Valamely önmagától záródó 5 szervnek működtetésénél beáramló nyomóközeg a (29, 35) dugattyút, a (32) rúgó hatása ellenében, megemeli és az (1) szelep- testet önműködően elzárja. A (32) rúgó a maguktól záródó szerveknek újból a működésre kész helyzetbe való állításakor, a 60 dugattyúkat a kiindulási helyzetbe szorítja vissza, miközben a nyomóközeg a (38) nyílásokon át távozik. Ahelyett, hogy a nyomóközeget a (6) dugattyú és a (3) persely közötti térből az 65 atmoszférába vagy külön csővezetékbe áramoltatnék, a berendezést, mint a 10. ábra mutatja, akként is kiképezhetjük, hogy a nyomóközeg ismét visszaszoríttatik vezetékébe. Ezen célból a (6) dugaty- 70 tyút a (2) szeleppel összekötő (5) rúd (44) hosszfurattal van ellátva, melynek a (47) szabályozó csavarral fojtható, alsó torkolata, a <(46) harántfurat útján, a (6) dugattyú fölötti térrel és a (42) harántfurat 75 Útján a (2) szelepkúp alatti térrel közlekedik. Az (5) rúdnak csak alsó része oly vastag, hogy a (3) perselyben vezetődik, így tehát a nyomóközeg, a zárómozgás kezdetén, aránylag nagy keresztmteszetű go gyűrűs csatorna útján közlekedik a dugattyú fölötti térrel. Ha a rúd alsó része lép be a perselybe, akkor a nyomóközeg a dugattyú fölötti térbe záratik és csak a szűk (44) furaton át áramolhat vissza §5 a nyomóközeg vezetékébe. Ily módon tehát a zárómozgással szemben fellépő ellenállás növekszik. A 11. ábra szerinti foganatosítási alaknál a (6) dugattyú útja egy részének be- 90 fejezése után zárja el a nyomóközegnek (48) kiáramló nyílását. Az (5) rúd, bizonyos hosszban, itt is kisebb átmérőjű és a löket végén, gyűrűs vállával a (3) persely ülőfelületére támaszkodik. 95 A (2) szelepből és a (6) dugattyúból álló fékszerkezetet azonban a nyomóközeg vezetékében lengethetően elhelyezett ellenálláslemeznek lefékezésére is felhasználhatjuk, mely lemez a nyomóközeg bizo- 100 nyos áramlási sebességének túllépésénél kezd mozogni. A 8. ábra effajta elrendezésnek kiviteli példáját mutatja, melynél a (40) ellenálláslemez a tokban csuklósan felerősített 105 (41) emelő egyik karján foglal helyet, míg az emelő másik karja a fékdugattyút vivő (2) szeleppel van összekötve. , Ha az áramló közeg a (40) ellenálláslemezt elmozgatja, akkor a (2) szelep nyí- no lik és a nyomóközeg a nyomódugattyú fölé és az egyébként nyomásmentes (42) vezetékbe áramlik, mely a nyomóközeg bizonyos áramlási sebességének túllépésénél mfik8dteten^ő,jc |i^Br^^.. pj,.., elzárd- 115 szelephez, vezet. "
