88335. lajstromszámú szabadalom • Önműködően zároló átmenő szelep adagolt vízszolgáltatással
— 2 — csaalakú és a víznyomás által (28) ülésére szoríttatik. A kellő tömítést (29) bőrkarikák vagy hasonlók segélyével érhetjük el, amelyeket (30) csavar rögzít a szelep-5 hez. A szelepnek felfelé álló (31) szárán (32) dugattyú van elrendezve, melyet víznyomás mozgathat a (27) szelep állásának szabályozása céljából. A berendezés oly-10 módon van kiképezve, hogy a (32) dugatytyú felső felületére ható víznyomás változtatható, hogy a dugattyú és vele együtt a (27) szelep sűlyeszthető, ill. emelhető legyen, míg a dugattyú alsó felén, amely a 15 befolyó vízbe merül, a nyomás mindig ugyanaz marad. A dugattyú a függőleges (33) hengerben jár, amely célszerűen a (23) szelepházzal közös darabnak van öntve. A hengerbe és 20 a dugattyú fölé a (34) áteresztő nyíláson át engedtetik a víz a (20) beömlési helyről. A víz a (34) áteresztőnyílásból a (36) csavar oldalán kiképezett (35) csatornán át halad és megtölti a szelepház (37) kam-25 ráját, illetőleg mindazokat a tei'eket, melyek a (22) közfal felett vannak. A (33) henger, amelyben a (32) dugattyú mozog, mintegy aknát képez a (37) kamrában és a víz, amely a (36) csavar (35) csatornáján 30 nyomul fel, lassan megtölti a kamrát és a hengerbe folyik, amíg ez is megtelik. A szelepházat felső részén a (38) fedél zárja el, amelyet záróhelyzetében egy föléje nyúló (41) karimával bíró és a szelepház 85 csavarmenetes (40) felső szélére reácsavarható (39) gyűrű tart. A szelepház felső széle és a fedél között alkalmazott (42) tömítőgyűrű arra is szolgál, hogy a (33) henger fölött a víznek a hengerbe ömlése 40 céljából mindig elegendő hézag maradjon. Anyagmegtakarítás és a szerkezet súlyának csökkentése céljából a (32) dugattyú ki van vájva. Rendes körülmények között a dugattyú 45 feletti víznyomás ugyanakkora, mint a dugattyú alatti, úgyhogy a (27) szelep a fészkén ül, mivel a víznyomás hatása a szelepet lenyomni törekszik, amely törekvését a szelep önsúlya is támogatja. Azon 50 célból, hogy a (32) dugattyú felett a víznyomás csökkenthető és ezáltal a dugatytyú alsó felületére ható magasabb víznyomás következtében a (27) szelep felemelhető legyen, egy (43) tehermentesítő sze-55 lep van alkalmazva, amely, ha kinyittatik, a víz a (37, 45) főkamrából kifolyik s így a nyomás a (33) hengerben csökken. A (43) szelep rendes körülmények közt a (44) nyílást zárja, amely az említett kamrából a (26) kiömlő nyíláshoz vezet. 6 A (43) tehermentesítő szelep a (46) nyomógombbal áll összefüggésben, amely a (38) fedél felett található s amely a (47) orsó felső végére van szerelve és vele a (48) rúd lefelé nyomható. Ez a (48) rúd át- 6 megy a (22) fenék (49) vezető furatán, az (50) vizikerék kamrán és ennek (51) fenekén és alsó végének közelében egy elforgatható (52) kilincset hord. Ez utóbbi a (48) rúd által oly mélyre vezethető, 7' hogy a (43) szelep (53) rúdjának alsó vége alá ugorhatik. Az (52) kilincsnek az (53) rúd alá lökését az (54) rúgó vagy megfelelő módon alkalmazott súly végezheti. 7 Midőn a (46) gombra ható nyomás megszűnik, az (55) tekercsrúgó a (48) rudat az (52) kilinccsel és ezáltal az (53) rudat a (43) szeleppel együtt felemeli. Az (52) kilincs az (53) rúd útján a (43) szelepet fel- 8i emelt helyzetben tartja. A nyitott (43) szelepen át, amely aránylag nagy nyílású, a (h7, 45) kamrából a víz sokkal hamarább lefolyik, mintsem a kis (35) csatornán pótolható lenne, úgyhogy a kamrában és a 8i (32) dugattyú (33) hengerében a nyomás csökken, aminek következménye az lesz, hogy a dugattyú felfelé szoríttatik és ezzel a (27) szelep fészkéről felemeltetik. Így azután a víz a (24) szelepnyíláson át 91 a (25) vizikerékre ömölhetik, ezt forgásba hozza és továbbfolyik a (26) kiömlő nyílás felé. A dugattyú alsó és felső felülete közötti nyomáskülönbség a (36) csavar maga- 9i sabbra vagy mélyebbre állításával bizonyos határok között szabályozható, mivel ezáltal a (36) csavarnak egyik vagy mindkét oldalán kiképezett csatorna kivizető nyílása nagyobbítható, illetve kisebbít- 1( hető. A (34) áteresztő nyílásban célszerűen az (56) szűrő lehet kifeszítve, hogy a (37, 45) kamrába tisztátalanság be ne juthasson és úgy a (32) dugattyú, mint a (43) tehermentesítő szelep a tisztátalanságok 1( okozta üzemzavarokból mentesítve legyenek. Mint az ábrán látható, a (36) csavar egy üreges (57) csavarmenetes dugasz fedelébe alkalmazható, amely dugasz a (34) 11 áteresztő nyílásba csavarható és az (56) szűrőt annak (58) üléséhez szorítja. Mialatt a (43) tehermentesítő szelep nyitott helyzetében tartatik, a (25) vizikereket a (20) beömlő nyílástól a (26) kifolyó- 11 cső felé áramló víz forgásba hozza és ezt a forgást a keréktengelyre szerelt (60) csavar a (62) csavarkerékre viszi át.
