88054. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék egyes daraboknak üvegcsövekből való beválasztására

— 3 — A (K32) tengelyre közvetlenül a (K33) fogaskerék fölött egy (K38) kúpkerék van fölékelve, mely egy további (K39) kúpkerékbe kapaszkodik <(11. és 12. ábra). Ez 5 utóbbi a (K14) tokban ágyazott vízszintes (K40) tengelyen van megerősítve. Ezen tengely másik végén egy (K41) csiga van elrendezve, mely egy (K42) csigakerékkel működik össze, mely egy, a 10 (K14) tokban elhelyezett (K43) tengelyen ül. E tengelyen a csiga alatt egy (K44) fogaskerék van megerősítve, mely a nagyobbik metszőtárcsa meghajtására egy további (K45) fogaskereket hajt (lásd a 15 7. ábrát is). A tartóberendezés többek között egy (M10) főrésszel van ellátva (8., 9. és 10. ábra), melyet egy (MII) golyófutógyűrű hord. Ez a gyűrű a (14) talplemezen meg-20 erősített (M13) támaszték (M12) karjában van ágyazva. Az (M10) rész felületének felső részébe egy (M14) fogazás van bevágva, mely a (K16) fogaskerékkel áll kapcsolatban (3., 6. és 11. ábra) és ily 25 módon nyer meghajtást. Egy (M15) pecekhez <10. ábra), melyet az (M16) toldatok hordanak, egy (M17) kar csatlakozik, mely felső végén egy V-alakú (M18) ujjat hord. Másfelől az (M15) pecken egy víz-80 szintes (M19) kar van megerősítve, melynek vége le van kerekítve és (M21) fogazással van ellátva, mely egy vele szemben elrendezett vízszintes (M22) kar végének (M20) fogazásával kapcsolódik, 35 mely az (M23) pecken (9. ábra) van megerősítve. Ezen pecket, vagy csapot az (M10) főrész (M24) toldatai hordják. Az (M23) csaphoz továbbá egy függélyes (M25) kar csatlakozik, mely felső végén 40 egy V-alakú (M26) ujjat hord. Ily módon az (M20) és (M21) fogazások segélyével az egyik (M18) vagy (M26) ujjal közölt mozgás a másikra is átvivődik. Egy (M27) rúgó, mely közepén egy, az (M10) részben 45 ágyazott (M28) pecekhez és másfelől az (M19) és (M22) vízszintes karok egy-egy végéhez van erősítve, arra törekszik, hogy az (M18) és (M26) ujjakat egymással szemben bizonyos állásba hozza. Ezen 50 ujjak egymástól való eltávolítása a következőképen eszközölhető: Az (M10) főrész egy függélyes furatába egy (M29) csap van behelyezve, mely fölül az (M19) karba nyúlik és alul egy (M30) görgőt 55 hord, mely egy gyűrűalakú (M31) kar felületére fekszik fel. Ezen karnak és az (M10) testnek tengelye közös és egy függélyes (M32) rúdon van megerősítve, mely az (M13) támasztóbakba hosszirányban eltolhatóan van behelyezve. Ezen 60 rúdra egy (M34) toldat és a (14) talplemez között egy (M33) rúgó van feltolva, mely a rudat lefelé szorítja, mely állásban az (M31) kar ugyancsak legalsó helyzetébe állíttatik be az <M32) rúdon. Az (M32) 65 rúd állása még egy rajta megerősített (M35) kar segélyével biztosíttatik, melynek másik végén egy, a (14) talplemezben megerősített (M37) 'csap megy át. Az (M32) rúd emelésénél az (M29) csap 70 az <(M31) kar segélyével szintén felemelkedik, miáltal a vízszintes (M19) és (M22) karok fölfelé és velük az (M18) és (M26) ujjak kifelé mozdulnak el. Az (M32) rúd mozgatása egy (M38) bütyök 75 segélyével történik, mely a keretben ágyazott (22) bütyöktengelyre van felékelve. A mozgásnak ezen bütyökről az (M32) rúdra való átvitele egy (M39) szögemeltyű segélyével történik, mely 80 egy, a keretben ágyazott (M40) csapon forgathatóan ül és alsó végén az (M38) bütykön futó (M41) görgővel van ellátva, míg másik vége egy beállítható (M42) csapot hord, mely a megemelésnél az 85 (M32) rúd végére hat és ezt ilyformán ugyancsak felemeli. Az (M32) rúd lökethossza az (M42) csapnak az (M39) szögemeltyű karjában való megfelelő beállítása által szabályozható. Az (M38) bütyök 90 (lásd 9a. ábrát is) olyan alakú, hogy teljes körülfordulásánál az (M18) és (M26) ujjak egyszer egymástól távolodni kényszerülnek, ezután pedig az (M27) rúgó hatása alatt egymáshoz ismét közeledhet- 95 nek. Mint már említettük, az (M) tartóké szülék körülforgása a (K10) henger leszúrása után megakad azon célból, hogy ez kidobás végett felszabadíttaissék és 100 következő (11) üvegcső kellő helyzetbe jusson. Azon elővigyázati rendszabályt alkalmaztuk, hogy a tartókészülék csak megállása után nyilik és csak akkor zárul, midőn már forgásnak indult. Továbbá. 105 egy bizonyos állásban rögzíttetik, hogy a levágott (K10) henger biztos kidobását lé tesíthessük, ennekutána pedig a következő (11) üvegcső biztos bevezetését lehe tővé tegyük. A megállási helyet célsze- 110 rűen úgy választjuk meg, hogy az (M18) és (M26) ujjak tengelyvonala az üvegcső vek körpályájára merőlegesen álljon. A:Í (M) tartókészülék megakasztása következő módon megy végbe. 115 Az i(M10) testen egy (M43) ütköző (8. ábra) akként van megerősítve, hogy egy (M44) dugattyú feje ütközik neki. Ez a