88054. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék egyes daraboknak üvegcsövekből való beválasztására

— 4 — dugattyú egy i(M46) szögemeltyű egyik karjában van elhelyezve, mely az (M47) ponton az (M13) támasztékban forgathatóan van ágyazva. A szögemeltyű kiér-5 déses karjában egy rúgó van elrendezve, mely az i(M43) ütközőnek az (M44) dugattyú fejére való hirtelen ráütésénél fellépő lökéseket felfogja. A dugattyú egy, a szögemeltyű egyik karjához erősített 10 (a rajzon fel nem tüntetett) rúgó hatása következtében az (M43) ütközőt fenntartani törekszik. Az ütköző és dugattyú érintkező felületének nagysága egy (M50) állító csavar megfelelő beállítása segélyéig vei szabályozható, mely a szögemeltyű szabad karjába van becsavarva és egy az (M52) támasztékban megerősített (M51) peceknek ütközik. A (22) bütyköstengelyen megerősített (M53) bütyök segélyé-20 vei az (M44) dugattyú kényszeríttetik az (M43) ütköző és evvel az (M10) test szabaddá tételére. A mozgásnak az (M53) bütyökről az (M44) dugattyúra való átvitele egy az i(M40) tengelyre feltolt (M54) 25 szögemeltyű közvetítésével történik, melynek egyik karja az (M53) bütykön futó (M55) görgővel, másik karja pedig egy (M56) állító csavarral van ellátva. Ez utóbbi egy függélyesen elrendezett (M57) 30 rúdra hat, mely az (M52) támasztékban hosszirányban eltolhatóan van ágyazva és fölül egy (M58) görgőt hord, mely az egyik emeltyűkar lejtős élére hat, úgy hogy a szögemeltyű forgási csapja körül 35 leng és így az (M44) dugattyút az (M43) ütközővel leemeli, mire a tartókészüléket a t(K20) surlókapcsolás (6. ábra) ismét magával viszi. Az (M57) rudat egy ráhelyezett (M59) tekercsrúgó, mely egyrész-40 ről egy ráhúzott (M60) vállnak, másrészről a (14) talplemeznek támaszkodik, legalsó helyzetében tartja. Az (M57) rudat ezenkívül egy (M61) kar is tartja, melynek másik végén az (M37) csap felvéte-45 lére egy i(M62) hasíték van elrendezve. Az (M57) rúd felfelé irányuló löketének hossza az (M54) szögemeltyű egyik karjában lévő (M56) ütközőcsavar beállítása által szabályozható. Az (M53) bütyök kerii-50 lete (1. 9a. ábrát is) úgy van megválasztva, hogy teljes körülfordulásnál először az (M43) ütköző szabadul fel az (M44) dugattyútól a tartókésziülék fordulása céljából, mire rövid időre a dugattyú újra 55 megakasztja az i(M43) ütközőt, a (K10) henger kidobása és ezután a gép újbóli beállításának keresztülvitele céljából. A leszorító készülék. A i(K10) hengert (7. ábra) a (11) üvegcsőről egy ennek belső oldalára ráhelyezett kis (P10) vágó- 60 tárcsa és egy ennek külső f alára ráhelyezett nagyobb (Pll) vágótárcsa választja le. A két vágótárcsa működésmódja áltaiában a következő: A kisebbik vágótárcsa a (11) üvegcső 65 tartásánál az i(M) tartókészülék által oly messzire vezettetik be, míg csak a nagyobbik vágótárcsával egy magasságban nem fekszik, mire a két tárcsa a (K10) hengerek levágása céljából egymásfelé 70 közelíttetik, mimellett olyan kerületi sebességet nyernek, mint amilyen az üvegcsőé. Miután a henger ilymódon leválasztatott, a vágótárcsák egymástól elmozigattatnak, a kisebbik i(P10) vágótárcsa lesü- 75 lyed, hogy a henger kilökése keresztülvihető legyen, mire a következő (11) üvegcső kerül a helyéibe, amelybe azután a kis vágótárcsa, amely csupán munkahelyzetében íforog, bevezettetik. 80 A kis vágótárcsa a függélyes (P12) tengely felső végén van elhelyezve, mely a következő módon van ágyazva. Az előbb említett (K15) konzol (ÍJ. és 13. ábra) egy (P13) hüvelyt tart (3. és 5. ábra), amely 85 fölé a (P15) támaszték (4. ábra) egy (P14) hüvelye akként van feltolva, hogy a (K15) támasztékra felfekszik. A fentebb említett i(K37) kengyel a (P15) támaszték (P16) hüvelye alatt van elrendezve. 90 Az egymással összekötött i(P15) és (K31) támasztékok között egy (P17) (7. ábra) hüvely van elrendezve, mely az üreges (P18) lökőrész csapágyát képezi. Ez a rész a (P12) tengelyen egy (P19) vállal van megtámasztva és fölül egy (P20) csapos gyűrű tartja. A (P12) függélyes tengely alsó végét a (K35) fogaskerék meghosszabbított (K36) agya tartja, mely a maga részéről a (K37) kengyelben forgat- io< hatóan van ágyazva. A meghosszabbított (K36) agy felső végén egy (P21) közbenső gyűrű van megerősítve, mely eközött és a kengyel szára között ül. A (K35) fogaskerék két (P22) pecekkel 10! van ellátva, melyek lefelé nyúlnak. Ha a (P12) tengely legmagasabb helyzetében van, úgy peckeinek egyike ezen tengely alsó végén megerősített (P24) váll (P23) peckébe ütközik, úgy hogy a tengely ós m vele a kis (P10) vágótárcsa forgásnak indulnak. A tengelynek ezen vágótárcsával való emelése egy (P18) lökőrész segélyével, valamint a (22) bütykös tengelyen megerősített (P25) bütyökkel történik. Ez 11! a bütyök a (P26) lengő emeltyűre hat, amely (P27)-nél a (14) talplemezen megerősített (P28) támasztékban forgat-