88052. lajstromszámú szabadalom • Adagoló (feladó) kocsizsugorító serpenyőkhöz

Megjelent 1930. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÍLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 88052. SZÁM. — XVII/a. OSZTÁLY. Adagoló (feladó) kocsizsugorító serpenyőkhöz. Greeiiawalt John. E. kohómérnök Denver. A bejelentés napja 1920. évi április hó 29-ike. É. A. E. Á.-beli elsőbbsége 1914. évi augusztus hó 5-ike. A találmány zsugorító serpenyőkhöz és máseffélékhez való feladó vagy adagoló kocsira vonatkozik és célja az, hogy a serpenyőbe bocsátott adagnak sima, 5 egyenletes és tömött felszínt adjunk, amelynek mindenütt egyenletes volta lehetővé teszi azt, hogy az adagnak a meggyújtó lángnak kitett egész felülete egyszerre gyujtassék meg. Az adag felülete 0 minden pontjának egyidejű meggyújtása azért fontos, mert ezen feltétel ki nem elégítése esetén a tömegen átmenő égési zónának képződése, mely homogén termék eléréséhez rendkívül kívánatos, gyakor-5 latilag lehetetlenné válik. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakja van feltüntetve. Az 1. ábra az adagoló kocsit oldalnézetben, 10 zárt állapotában mutatja. A 2. ábra metszet a 4. ábrának 2—2 vonala szerint. A 3. ábra ugyanazt a metszetet a részeknek más helyzetében mutatja. A 15 4. ábra a kocsi felülnézete, Az 5. ábra részben hátsó nézet és részben függélyes metszet. A 6. ábra egy részletet mutat az 1. ábrának 6—6 vonala szerinti metszetben. A 0 7. ábra egy másik részletet mutat hosszmetszetben. A 8. ábra metszet a 7. ábrának 8—8 vonala szerint. A 9. ábra egy további részlet metszete a 6 2. ábrának 9—9 vonala szerint. (l)-gyel bármely alkalmas méretű zsugorító serpenyő van jelölve, mely a (G) rostélyrudakkal van ellátva, amelyek együttesen az adagot felvevő lyukazott 0 feneket vagy tartókat alkotják. A serpenyő a rostélyrudak alatt lévő üreges (2) lecsapoló csatornákkal van ellátva, melyek a rostély alatti (3) kamrába szabadon torkolnak be és alkalmas szívószivattyúval állanak összeköttetésben, mely- 45 nek segélyével a (3) kamrában a sűlyedés közben alacsony nyomást tartunk fenn. A serpenyő oldalaihoz közel (R) sínek vannak elrendezve, amelyeken az adagoló kocsi (T) kerékvázára felerősített (4) ke- 50 rekek járnak. A kerékvázon a mellső (H) és a hátsó (H') törzs van elrendezve. Hogy a törzsek falaira gyakorolt nyomást csökkentsük, evégből a törzseket célszerűen függélyes (a, a) falakkal látjuk el, ame- 55 lyek a törzseket az adag felvételére szánt rekeszekre osztják. A (H) törzset a feladandó és a kezelendő (m) anyaggal, a (H') törzset pedig durva, össze nem álló (m') anyaggal töltjük meg, mely utóbbi eo az (m) adagnak áteresztő ágyát alkotja, amennyiben ugyanis a rostélyrudakon elsősorban az (m') anyagnak egy (az ágyat alkotó) rétegét teregetjük szét. A (T) kerékvázat alkalmas, célszerűen villamos- 65 hajtásra rendezzük be és azt ezen célból az ismert szükséges berendezésekkel, nevezetesen a (C) menetszabályozó kapcsolóval, az (M) motorral, a szokásos szerkezetű (S) sebességváltóművel látjuk el; a 70 menetszabályozó kapcsolónak és a sebességváltóműnek megfelelő kezelése útján a (T) kerékvázat az (R) sínek mentén előbb az egyik, majd az ellenkező irányban járathatjuk aszerint, hogy a törzsek 75 és egyéb részek révén milyen munkát kell elvégezni. A (H') törzsnek az ágyazó anyag kiürítésére való (o) nyílása az (5) csappantyúval zárható el, mely a (T) kerékváz ol- 80