88042. lajstromszámú szabadalom • Irószámológép

— 251 — táskörébe kerül. Ez különböző módon történhetik; lehetne például az (53) tengelyt a számlálómű mozgatása által úgy beállítani, hogy az (52, 54) közbenső tagok a 7b. 6 ábra szerinti helyzetet foglalják el akkor, amikor a számlálóművek a (2) hajtókerék hatáskörén kívül vannak, míg éppen abban az időben, vagy röviddel az előtt, hogy a (Z) számlálómű a (2) hajtó-10 kerékkel kapcsolatba lép, az (53) tengely a 7. és 7a. ábrák szerinti helyzetbe beállíttatik, amelyben az (51) billentyűemelőcsap az (52, 54) közbenső elemekre hathat. Az 5. és 5a. ábrákon a betűbillentyűemelők és 15 a számlálómű között alkalmazott átvivő mechanizmus be- és kikapcsolására való szerkezet kiviteli alakja van feltüntetve. Az ismételten említett kapcsolómű, mely a (4), illetve (5) lépcsőzetes hengerek for-20 gását szabályozza, illetve ellenőrzi, ezen célból kapcsolás segélyével oldhatóan van a (19) kapcsoló emelővel összekötve, miáltal mindaddig, míg számlálómű nem áll a (2) hajtókerékkel összeköttetésben vagy nem 25 törekszik ily összeköttetésbe jutni, a kapcsolómű kiiktatott helyzetben tartatik és így a (4), illetve (5) hengerek nem léphetnek működésbe. Ennek elérésére a (19) tengelyen ülő (71) kengyelalakú emelőn, 30 mely — mint említettük — a függőleges (64) tengely megemelése által a henger kapcsolóművének szabaddá tételére elforgattatik, a bal oldalon (82) orral van ellátva (5. ábra), melynek két (85) pecke 85 van. A (19) kapcsolótengelyen az eltolható (84) karmantyú ül, mely ezen tengellyel a tengely megfelelő hosszanti hasítékán keresztülmenő (85) menesztőpecek útján van összekötve, úgy hogy a (84) kapciolókar-40 mantyú oldalt eltolható, a (19) tengely elforgásában azonban részt vesz. A (84) karmantyúnak a (82) orr felé fordított homlokfelületén két (86) furat van kiképezve, melybe a (82) emelőagy (83) peckei nyúl-45 nak. Ez a kapcsolás, illetve a (84) karmantyúnak a (71) kapcsolókengyel (82) agyával való összeköttetése a (Z) számlálómű mozgatása által történik. A (87) pont körül kilendíthetően ágyazott (88) 50 szögemelő ugyanis egy rajta megerősített (89) csatlórúd közvetítésével az ezzel öszszekötött (84) kapcsolókarmantyút a kapcsolási helyzetbe tolja akkor, amikor a (Z) számlálómű a (88) szögemelő (90) görö5 gőjére felfut. Ebben a helyzetben azután a (19) kapcsolóemelő a (71) kengyelalakú emelő közvetítésével kilendíttetik és a (4), illetve (5) lépcsőzetes hengerek számára való kapcsolóművet szabadon ereszti. Ha azonban a számlálómű ismét a (2) hajtó- 6C kerék hatáskörén kívül kerül, akkor a (88) szögemelő (90) hornya a számlálómű nyomása alól újból felszabadul és a rajzon fel nem tüntetett rúgó a (82, 83, 84, 86) kapcsolóelemeket ismét kapcsolaton kívül 6£ hozza, úgy hogy a hengerek tengelyei számára való kapcsolómű nem helyeztetik többé működésbe. Fentebb említettük, hogy az egyik lépcsőzetes henger az összeadáshoz, a másik 7t pedig a kivonáshoz való. Hogy mily számolási műveletet viszünk mindenkor át a számlálóművekre, eszerint kizárólag attól függ, melyik hengerrel működik együtt a (6) beállító kerék. Az összeadás- 7E ról a kivonásra való átmenetnél tehát a (6) kereket célszerűen át kell állítani, vagyis az egyik hengerhez képest elfoglalt középhelyzetéből (mely az ötös számértéknek felel meg) a másik hengerhez 8( képest kell a középhelyzetbe hozni. Ezen célból a (27) beállító sínnel kapcsolódó (30) fogaskerék (4., 4a ábra) a (68, 72) karom kapcsolás útján van a (64) beállító tengellyel összekötve. A (30) fogaskerék kar- 8£ mantyúszerű agy révén az annak belsejében elrendezett (73) rúgó ellenében a (64) tengely hosszirányában felfelé eltolható. Ezen elrendezés következtében a (30) fogaskerék kissé megemelhető, így a (72) fo- 9C gakból kikapcsolható és azután kézzel a szükséghez képest elforgatható, míg karmantyújának a kapcsoláshoz képest megváltozott helyzetében a (72) fogakra lebocsáttatik. A (30) fogaskerék ezen forgásá- 95 nál azonban a (6) beállítókerék a (4), illetve (5) hengerek előtt az egyik középhelyzetből a másikba tolódik el. A 9., 9a. és 9b. ábrákon oly szerkezet van feltüntetve, melynek segélyével egy- és i( ugyanazon billentyű lenyomásával a (6) kerék összeadásról kivonásra és viszont való átállítása végezhető. Ezen berendezés szerint a (27) beállító sín külön (91) fogazott rúddal van ellátva, mely oldalelmoz- i( gásánál a (27) beállítósínt és ezzel a (6) beállító kereket magával viszi. A (91) fogazott rúd az (55) fésűs sín közvetítésével forgatott (64) tengely útján hajtatik, mely (64) tengely forgathatóan van a (92) n ágyazóbakban ágyazva és a (30) fogaskerékkel a (93) közbenső fogaskerék útján hat a (91) fogasrúdra és ezt eltolja. Ez a (93) közbenső fogaskerék a (64) tengelyen forgathatóan ágyazott (94) szegmensen 11 van elrendezve, úgy hogy a szegmens lengő mozgásánál a (93) fogaskerék a (30) fogaskeréken legördül és ezzel a (91) fo-