87300. lajstromszámú szabadalom • Fúvó pipával működő gép üvegtárgyak előállítására

mében ezen forgás sebessége jóval nagyobb, mint a hólyag kezdeti kiterjesztése alkalmával. A munkát befejező forma azután a hólyagtól eltávolodik és a (27a)-5 val jelölt helyzetbe sülyed, mimellett a hólyag, mely immár kész az eltávolításra, a (42) körülmetsző kés éle mentén mozog el, mely elmozgás alkalmával a gép forgási iránya a 2. ábrán látható nagyobb 9 nyílnak felel meg. A működés ezen szakában a hólyag oly irányban forog, hogy mintegy a kés éle ellenében jár. A hólyag ellenkező irányú elforgása, amikor is tehát a hólyag a kés éle irányában (annak j töve felé) gördülne, kevésbé hatásos volna. Ezen mozgás (a kés éle ellenében való mozgás) foganatosításához szükséges, hogy a fúvópipa ellenkező irányban forgattassék azon forgáshoz képest, amely) ben az a hólyag kezdeti kiterjesztése alkalmával — kisebb sebességgel, — valamint a munkát befejező formában, nagy sebességgel jár. Az a szerkezet, amely a fúvópipának az egyik irányban való két-i féle forgási sebességet, valamint az ellenkező irányban való egyféle sebességű forgást kölcsönzi, célszerűen a következőképpen van kiképezve: (43)-mai kis fogaskerék van jelölve, ) mely a (26) fúvópipára van felékelve. Ez a fogaskerék a (44) fogaskerékkel kapcsolódik, mely a (29) tartón elrendezett ágyazatban forgatható (45) tengelyen van alkalmazva. A (45) tengely elenkező vége i a (46) kúpkerékkel van ellátva, mely a kétrészű (48, 49) hajtótengely egyik részén elrendezett (47) kúpkerékel kapcsolódik. A (48) tengelydarab vége, mint (50)nél látható, négyszögletesen van kiképezve és a (49) tengelyrészen kiképezett, ugyancsak négyszögletes harántmetszetű (51) fészekbe van csúsztathatóan beillesztve. A (49) tengelyrész a nagyobb sebességnek megfelelő, kisebb méretű (52) fogaskereket és a kisebb sebességnek megfelelő nagyobb méretű (53) fogaskereket hordja. A nagyobb sebességű fogaskerék a részekre osztott (55), (55a) bütyöktárcsán elrendezett ívalakú (54) fogazással működik együtt. A bütyöktárcsa (55) része az alámetszett (56) horonnyal van ellátva (5. ábra), mely az említett (54) fogazás felerősítésére szolgáló (57) lemez felvételére szolgál, amelyet a bütyöktárcsa vagy helyesebben bütyökgyűrű részeinek összeállítása előtt erősítünk fel Az (54) fogazást a horonyban az (58) rögzítőcsavar segélyével bármely kívánt helyzetben rögzíthetjük. Az (55, 55a) bütyökgyűrűrészek (59) nyelvekkel van- 60 nak ellátva, melyek a gép helytálló (25) vázrészén alkalmazott (60) kerületi toldatban kiképezett horonyba illenek. A fogaskerekek és fogasívek egyes fogai (ami különben a kisebb sebességű fogas- 65 kerékre és fogasívre, valamint a reverzáló fogazásra is áll) a (61)-nél jelzett módon lejtősen vannak kiképezve (7. ábra) és a (62)-nél jelzett módon azon végükön, amelyek egymással találkoznak, midőn a 70 fogasívvel kapcsolásban jutnak, ki vannak hegyezve vagy ferdén le vannak metszve. A kisebb sebességű (63) fogasív (8. és 9. ábrák) az előbb ismertetetthez hasonló módon az (55a) bütyökgyűrűrész- 75 hez van erősítve (2. ábra). A (64) reverzáló fogasív a gép (25) helytálló vázának egy részét alkotó (67) bütyökgyűrűhöz (1. ábra) erősített (66) gyűrűben (10. ábra) kiképezett (65) horonyban van elrendezve 80 és egy vagy több (68) csavar segélyével rögzítve. A reverzáló fogasív célszerűen akként van elrendezve, hogy a kisebb sebességű (53) fogaskerékkel kapcsolódjék. (69)-cel oly bütyök van jelölve (2. és 3. 85 ábrák), mely az (55, 55a) bütyökgyűrűn akként van elrendezve, hogy az az (53) kisebb sebességű fogaskeréknek a kisebb sebességű (63) fogasívből való kikapcsolódását idézi elő és azután a nagyobb se- 90 bességű (52) fogaskeréknek a nagy sebességű (54) fogasívvel való kapcsolódását hozza létre. A (70) bütyök a nagy sebességű fogaskeréknek a nagy sebességű fogasívből való kikapcsolására ós a kis 95 sebességű fogaskeréknek a reverzáló i'ogasívvel való összekapcsolására szolgál. (71)-gyel oly blityök van jelölve, mely a kis sebességű fogaskereket a kis sebességű fogasívvel hozza kapcsolatba. Ezen 100 mozgások foganatosítására a (7'?) szán van elrendezve, mely a gép forgó (28) vázrészének egyrészét alkotó (7S) vezetékekben sugárirányban mozgatható. A (72) szán a (74) görgővel van ellátva, mely a 105 fentemlített (69, 70, 71) bütykökkel érintkezik. A (72) szán alsó részér 51 a (75) nyelv nyúl le, amelynek vége a (49) hajtótengelyrészhez mereven kapcsolt (77) gyűrűben kiképezett (76) horonyba hatol no (15. ábra). A (72) szán a (78) rúddal van ellátva, mely a (73) vezetékeket egymással összekötő (79) harántrészen csúsztathatóan jár át és amelyet a (80) rúgó vesz körül, mely a (72) szán vége és a (79) 115 harántrész közé van iktatva. A (42) körülmetsző kés (11. ábra) (81) élén célszerűen, fürészszerűen van ki-