86841. lajstromszámú szabadalom • Elektromos sebességszabályozó

— 4 -lyozza. Minthogy a (2) forgó elem sebességének szabályozása a (6) motor gerjesztésének változtatása által megegyezik az (1) ioi'gó elem sebességének szabályo-5 zásával, elegendő csak az (1) íorgó elem sebességének szabályozását . leírni. Megjegyzendő azonban, hogy hasonló módon bárhány forgó elem sebessége szabályozható, hogy a forgó elemek között állandó 10 sebességi viszony tartassák fenn. Tegyük fel, hogy a (23) szíj a (22) kúpos szíjdobokon úgy van beállítva, hogy a (15) gép frekvenciája megegyezik a (31) gép frekvenciájával és hogy a (14) induk-15 ciós motor nem állít elő forgató nyomatékot; akkor az (1) forgó elem sebességében beálló bármely változás a (15) frekvencia-változtató megváltoztatja, minthogy a kettő mechanikailag össze van ,20 kapcsolva. Ezen sebességváltozás következtében a (14) indukciós motor az óramutatóval egy irányban vagy ellenkező irányban működtetik. Tegyük fel továbbá, hogy az (1) forgó elem sebessége 25 a rendesnél nagyobb, ekkor a (15) gép frekvenciája úgy befolyásoltatik, hogy a (14) indukciós motort az óramutatóval ellenkező értelemben forgatja. Az indukciós motor ezen forgásakor a (39) és (40) 30 kontaktusok érintkeznek, mire a (46) telep áramköre záratik, mely a (42) motort az óramutató irányával ellenkező értelemben forgatja. Ezáltal a (11) rheostat úgy szabályozta tik, hogy a (10) mező-35 tekercs áramkörébe kapcsolt ellenállást csökkenti és ennek megfelelően az (5) motor, valamint az (1) forgó elem sebessége is a rendes értékre csökkentetik. Miközben a (14) motor az óramu-40 tat óval ellenkező értelemben forog, az (50) elektromágnes úgy gerjesztetik, hogy időszakonként a (39) és (40) kontaktusdarabokiat egymástól szétválasztja, úgy, hogy a (47) rheostatkar lépé-45 senként mozgatta tik. Miután az (1) forgóelein a rendes sebességét elérte a (15) frekvencia-változtató által előállított frekvencia a rendes értékre visszatért, mirt a (14) indukciós motor működése 50 megállíttatott. Ha az, (1) forgóelem a rendes sebességnél lassabban forog, akkor a (15) frekvencia-változtató olyan frekvenciát állít elő, mely a (14) indukciós motort az óramű 55 tató irányában készteti forogni. A (14) motornak ezen forgásánál a (39) és (41) kontaktusok jutnak kapcsolatba, miáltal a (46) telep azon áramköre záratik, mely a (42) motort az óramutató értelmében hajtja. Erre a (11) rheostat oly módon ( áll be, hogy a (10) mezőmágnes áramkörébe kapcsolt ellenállást növeli, miáltal az (5) motor és az (1) forgóelem sebessége a rendes értékre fokoztatik. A (14) indukciós motornak az óramutató irá- ( nyában való forgása alatt az (51) elektromágnes a (39) kontaktusdarabot időszakonként működésbe hozza, úgy hogy a (47) rheostatkar lépésszerűleg mozgattatik. ' A (61) indukciós motort a (18) és (31) frekvencia változtató hasonló módon szabályozza, hogy a (6) hajtómotor gerjesztése megfelelően vezéreltessék és így a (2) forgóelem sebessége lényegileg állán- ' dóan fenntartassák. Hasonló módon további forgó elemek kapcsolhatók be és szabályozhatók a (31) segédfrekvencia változtató által és ha az összes forgóelemek sebességét meg akarjuk változtatni, ! anélkül, hogy az egyes elemek közti sebességi viszonyt megzavarnék, csak arra van szükség, hogy a (90) generátor elektromotoros erejét változtassuk, mely a maga részéről az (5, 6) és (35) motorok í sebességét szabályozza. Minthogy a 2. ábrán feltüntetett rendszer sok tekintetben hasonlít az 1. ábra szerinti rendszerhez, a hasonló részek ugyanazon számokkal vannak jelölve, ! mint az 1. ábrán. A 2. ábrán feltüntetett rendszernél az (5) hajtómotor sebessége a (6) motor ós a (2) forgóelem sebességével összhangzásban szabályoztatik, hogy az (1) és (2) forgóelemek között állandó ! sebességi viszony tartassék fenn. Ugyanily módon a (6) hajtómotor sebessége egyéb, a rajzon fel nem tüntetett hajtómotorok sebességével összhangzásban szabályozható és hasonló módon további : forgórészek sebességi viszonya lényegileg állandóan tartható. A 2. ábrán feltüntetett berendezésnél egy (80) pótló motor van alkalmazva, mely (81) primer- és (82) szekunder tekerccsel van ellátva és egy : (83) kontaktuskar működtetésére szolgál; utóbbi hasonlóan működtetik, mint a fent leírt rendszer (38) kontaktus karja a (14) indukciós motor által. A (81) primer tekercs közvetlenül van kapcsolva a : (15) frekvenciaváltoztató (17) szekunder tekercséhez és a (82) szekunder tekercs a (18) frekvenciaváltoztató (20) szekunder tekercsével áll közvetlen kapcsolatban. Ily módon a (80) indukciós motor a (15) és (18) frekvencia-