86841. lajstromszámú szabadalom • Elektromos sebességszabályozó

_ 2 — forgó eleim egy indukciós motorral van ellátva, melynek primer tekercselése a hozzákapcsolt frekvenciaváltoztatö szekunder tekercséhez van kapcsolva és 5 melynek szekunder tekercse a közös f'rekveneiaváltO'Ztató szekunder tekercseléséhez van kapcsolva. Ily módon világos, hogy a forgó elem sebességének minden változáisa az indukciós motor primer te-10 kercseléséhez ezen változással összehangban levő frekvenciát szolgáltat és ennek folytán az indukciós motor az egyik, vagy másik értelemben forgattatik a forgó elein sebességének változása szerint. Í5 Fel van tételezve, hogy rendes üzemfeltételek között a forgó elem által működtetett frekvenciaváltoztató és a segédmotor által működtetett frekvenciaváltoztató ugyanazon frekvenciájú áramokat szoi-20 gáltatják az indukciós motorhoz, úgy hogy az indukciós motor nem állít elő forgató nyomatékot mindaddig, míg a forgó elem sebesséigében változás nem áll be, mely azon áram frekvenciájában okoz válto-25 zást, melyet az indukciós motorhoz táplál. Az indukciós motor egy kontaktust létesítő készülékkel lehet ellátva, a forgó elemet hajtó motor mezőtekeircselésének áramkörébe kapcsolt rheostat szabályozá(80 sára. Ezenfelül célszerűen oly eszközök i» vannak alkalmazva, melyek a kontaktust létesítő készüléket megszakításokkal működtetik, hogy a rheostat lépésenként mozgattassák, hogy ezáltal túlfutást és az 35 u. n. túlhajtó hatást elkerüljük. A feiitjeJzett módon mindegyik hajtómotor gerjesztése úgy van vezérelve, hogy az öszszes forgó elemek közti seibesiségviszoiny lényegileg állandóan tartatik. Ha az ösz-40 szeis forgó elemek sebességét meg akarjuk változtatni, anélkül, hogy az egymásközti sebességi viszonyt megzavarjuk, akkor csakis azon generátor áramerősségét kell megváltoztatnunk, mely az összes hajtó-45 motorokat táplálja áraimmal. A csatolt rajzokon az 1. ábra a találmány szerint szerkesztett sebességszabályozó rendszer vázlata, míg a 2. ós 3. ábrá'k az 1. ábrán feltüntetett 50 berendezés módosított kivitelei. Az 1. ábrára hivatkozva, egy papírgyártó gép két (1) és (2) hengere (3) és (4) tengelyekkel van ellátva, melyek a (7) és (8) hajtószerkezetek útján (5) és (6) 55 motorokkal vannak összekötve. Az (5) motor, mely célszerűen párhuzamosan tekercselt motor, egy (9) armatúrával és párhuzamosan kapcsolt (10) mezőtekerccsel van ellátva; utóbbi egy megfelelő (11> rheostáttal áll kapcsolatban. A (6) motor 6i a (12) armatúrával és a (13) párhuzamos mezőteikerccsel van felszerelve, mely egy (.a rajzon fel nem tüntetett) tetszésszerinti rheostattal van összekapcsolva. Az (5) és (6) motorok egy tetszésszerinti 90 generá- 6! torhoz van kapcsolva, mely a (91) armatúráival, a sorozatosan kapcsolt (92) mezőtekerccsel és a párhuzamosan kapcsolt (93) mezőtekerccsel van felszerelve. A (93) párhuzamos meizőtefcercs áramikörébe egy 71 (94) ellenállás van kapcsolva, mellyel a generátor elektromotoros ereje változtatható, hogy az (5) és (6) motorok sebessége szabályozható legyen. Az (1) forgó elem egy (15) frekvencia- 71 változtatót működtet, mely a (16) primertekercesel és a (17) szekundertekerecsel van felszerelve, míg a (2) forgó elem a (19) primertekerccsel és (20) szekundertekerccsel felszerelt (18) frekvenciaváltói- a tatot működteti. A (15) frekvenciaváltoztató (17) tekercséit hordó rotor az (1) forgó elem (3) tengelyéhez van kapcsolva és pedig (21) fogaskerekek és (22) kúpos szíjdöbofc útján, melyek egymásközt a hajié- 8 kony (23) közlőmű szíjjal, a rotorral pedig a (24) tengely segélyével vannak kapcsolva. A (22) kúpos szíjdobok és a (23) szíj a rotor és a forgó elem közti áttételben azon célból vannak alkalmazva, hoigy 9' az (1) forgó elem és a rotor közti sebességi viszony megfelelően változtatható legyen oly célból, hogy a (15) frekvenciaváltoztató által előállított áraim frekvenciája beállítható legyen. A (18) frekven- 9 eiaiváltoztató (20) tekercsét hordó rotor a (2) forgó elem (4) tengelyével hasonló módon vain összekötve és pedig a (24a) fogaskerekek ós (25) kúpos szíjdobok által, melyek egymással és a rotorral a (26) i szíj, illetve (27) tengely útján vannak összekötve. A (15) és (18) frekvenoiaváltoztatók (16), illetve (19) primer tekercsei egy háromfázisú váltakozó áram tápláló hálózathoz vannak kapcsolva, mely a (28, l 29) és (30) vezetékeiket lartalmazza. (31) egy segéd freikvetnciaváltoztatót jelöl, mely az összes forgó elemek számára köaös és a (32) primerteiketrciesel van ellátva; utóibbi a (28, 29) és (30) tápláló ve- 1 zetékeikhez van kapcsolva. A (31) segéd freikveinciaváltoztató (33) rotora (34) tengelye útján egy (35) motorral közvetlenül van összekötve, mely célszerűen párhuzamosan kapcsolt motor és sebességének 1 változtatására teíszésszerinti eszközökkel van feliszereive.